126-6648 Contrôleur ECU 1266648 pour chargeur 950F
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
Jiajue
Numéro de modèle:
950F
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1 pièce
Prix:
$600/pc
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Capacité d'approvisionnement:
100 pièces/mois
Résumé du produit
126-6648 ECU contrôleur pour chargeur 950F Contrôleur 126-6648 ECU de haute qualité spécialement conçu pour les applications moteur dans les chargeurs 950F.Ce composant de précision assure des performances et une fiabilité optimales dans des environnements industriels exigeants. Spécifications du ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
950F Contrôleur de l'ECU du chargeur
,1266648 Écu de commande
,Contrôleur ECU pour chargeur 950F
Product Name:
126-6648 Contrôleur ECU 1266648 pour chargeur 950F
Material:
acier
Place Of Origin:
Guangdong, Chine
MOQ:
1
OEM:
Soutien
Description du produit
126-6648 ECU contrôleur pour chargeur 950F
Contrôleur 126-6648 ECU de haute qualité spécialement conçu pour les applications moteur dans les chargeurs 950F.Ce composant de précision assure des performances et une fiabilité optimales dans des environnements industriels exigeants.
Spécifications du produit
| Nom du produit | ECU du contrôleur |
|---|---|
| Numéro de la partie | 126 à 6648 |
| Nom de marque | JIAJUE |
| Condition | Nouveau |
| Disponibilité | Le riche stock |
| Poids approximatif | 3 kilos |
| Taille (par unité) | 30cm x 25cm x 10cm |
| Délai de livraison | Généralement livré dans les 1 à 3 jours suivant le paiement |
Images du produit
Exigences relatives à l'installation
Les délais
- Installation physique:L'unité est généralement fixée par 4 boulons sur le côté froid du moteur.
- Programmeur et test:30 à 60 minutes.
Un conseil:Si l'ECM est préprogrammé par nous en fonction du numéro de série de votre machine, il est essentiellement "Plug & Play". Sinon, vous aurez besoin d'un ET (Technicien électronique) outil pour clignoter le logiciel,qui prend du temps supplémentaireNous recommandons une installation professionnelle pour assurer une synchronisation correcte des paramètres.
Diagnostic de défaut du MEC
- L'outil de diagnostic ET ne peut pas communiquer avec l'ECM, ou il affiche une erreur "Module ne répond pas".
- Les codes de défaut actifs liés à la mémoire interne (EEPROM) ou aux problèmes de référence de tension qui persistent après vérification du harnais de câblage indiquent souvent une défaillance du MEC.
- Arrêt soudain du moteur, perte de puissance sévère (mode boiteux) ou défaillance persistante (manque de signaux du conducteur de l'injecteur) après désactivation des capteurs et des harnais.
- Signes visibles de surchauffe (odeur de brûlure), pénétration d'eau, corrosion ou broches cassées sur les têtes des connecteurs.
Informations sur le paiement et la commande
Méthodes de paiement:T/T, L/C, Paypal, etc. Il est également possible d'envoyer des chèques en ligne.
Disponibilité des stocks:Des stocks abondants sont disponibles.
Suivi des commandes:Pour le fret maritime ou aérien, nous pouvons fournir le connaissement.
Guide des essais étape par étape
Note importante:Les systèmes HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sont extrêmement sensibles à la contamination. Une seule particule de poussière peut provoquer une défaillance prématurée.
- Préparez:Assurez-vous que la pelle est éteinte et bien fixée. Débranchez la batterie pour éviter les accidents électriques.
- Vérifiez:Vérifiez si l'ECU présente des dommages physiques ou des connexions lâches.
- Connectez l' outil de diagnostic:Utilisez un outil de diagnostic recommandé par le fabricant de l'excavateur et connectez-le à l'ECU selon les instructions de l'outil.
- Les codes de lecture:Utilisez l'outil de diagnostic pour lire les codes d'erreur (DTC) stockés dans l'ECU. Ces codes indiquent des problèmes potentiels avec l'ECU ou les systèmes connectés.
- Vérifiez les données en direct:Vérifiez les paramètres des données en temps réel tels que les lectures des capteurs et les tensions du système.
- Tests fonctionnels:Si possible, effectuez des essais pour activer les composants ou simuler les entrées des capteurs.
- Réinitialisation (le cas échéant):Réinitialiser l'ECU si le fabricant le recommande, surtout après réparation ou remplacement.
- Nom du document:Gardez une trace de tous les tests, codes et résultats pour référence future.
Liste de vérification rapide
Avant de remplacer l'ECM, vérifiez toujours les fusibles, les relais principaux et les connexions au sol.
Profil de l'entreprise
Exposition de produits
Emballage et expédition
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