456-0167 4560167 Manopola di controllo joystick per caricatore 299D2
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
JIAJUE
Numero di modello:
299d2
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine:
1
Prezzo:
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Termini di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di fornitura:
1000 pezzi/mese
Riepilogo Prodotto
456-0167 Leva di comando joystick per caricatore 299D2 Leva di comando joystick di alta qualità progettata specificamente per caricatrici 299D2, che offre prestazioni affidabili e durata. Specifiche del prodotto Nome del prodotto Leva di comando joystick Codice articolo 456-0167 Marca JIAJUE Modello ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
leva di comando joystick caricatore 299D2
,leva di comando escavatore 456-0167
,pezzo di ricambio joystick caricatore
Part Number:
456-0167
MOQ:
1
Descrizione del prodotto
456-0167 Leva di comando joystick per caricatore 299D2
Leva di comando joystick di alta qualità progettata specificamente per caricatrici 299D2, che offre prestazioni affidabili e durata.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto | Leva di comando joystick |
|---|---|
| Codice articolo | 456-0167 |
| Marca | JIAJUE |
| Modello | 299D2 |
| Condizione | Nuovo di zecca |
| Disponibilità | Scorte abbondanti |
| Peso approssimativo | 3KG |
| Dimensioni (per 1 pezzo) | 40cm x 40cm x 40cm |
| Metodi di consegna | DHL FedEx TNT UPS |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24-48 ore |
Test del prodotto
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Domande frequenti
Come installo la mia pompa di iniezione del carburante dopo averla acquistata?
Si prega di fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" sulla nostra pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare la pompa di iniezione 387-9427.
Quali precauzioni devo prendere prima di installare la mia pompa di iniezione del carburante?
Lo spurgo del sistema è fondamentale! Prima di installare la nuova pompa, l'intero sistema di alimentazione (serbatoio, tubi e condotto) deve essere pulito per rimuovere i detriti metallici dalla vecchia pompa guasta.
Questa pompa include la valvola solenoide?
Sì, il nostro 319-0677 viene fornito completamente assemblato con un solenoide pre-testato.
La mia macchina è compatibile con questo numero di parte della pompa di iniezione del carburante?
Se non sei sicuro che questo articolo sia adatto alla tua macchina, inviaci il tuo numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Ciò dipende dal tuo paese e dalla tua regione, nonché dai tempi di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e codice postale in modo che possiamo verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
Guida all'installazione passo-passo
Pro-Tip: Poiché la pompa funziona all'interno del sistema HEUI, assicurati che il tuo olio motore sia fresco e della viscosità corretta (ad esempio, 15W-40). L'olio sporco causerà il guasto prematuro della pompa poiché si basa sulla pressione dell'olio per l'attuazione.
- Decontaminazione del sistema (Spurgo del sistema)
Prima di rimuovere la vecchia pompa, scaricare e spurgare il serbatoio del carburante e le tubazioni del carburante. Le limature metalliche di una pompa guasta possono circolare e distruggere istantaneamente la tua nuova unità. - Ispezionare la pompa di trasferimento e i filtri
Sostituire sia i filtri del carburante primari che secondari. Assicurati di utilizzare filtri ad alta efficienza (2 micron). Ispezionare la pompa di trasferimento del carburante per usura; se è debole, la pompa ad alta pressione non riceverà abbastanza carburante. - Controllo qualità dell'olio
Cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio. Le pompe HEUI utilizzano l'olio motore per creare iniezione di carburante ad alta pressione. Olio sporco o di viscosità errata (ad esempio, utilizzare 10W-30 invece di 15W-40 a temperature elevate) causerà problemi di prestazioni immediati. - Lubrificazione durante l'installazione
Applicare olio motore pulito sugli O-ring e sull'ingranaggio di azionamento della pompa.Attenzione: Non avviare mai a secco. Riempire la pompa con diesel pulito attraverso l'ingresso prima di collegare le tubazioni. - Sequenza di serraggio
Serrare i bulloni di montaggio a schema incrociato alla coppia specificata dal produttore (fare riferimento al manuale di servizio C7/C9).
Guida alla risoluzione dei problemi
| Problema | Causa possibile | Soluzione |
|---|---|---|
| Il motore non si avvia | Aria intrappolata nelle tubazioni del carburante | Spurgare accuratamente il sistema di alimentazione. |
| Bassa pressione del carburante | Filtri del carburante ostruiti o SCV (valvola di controllo aspirazione) che perde | Sostituire i filtri; ispezionare l'SCV per la presenza di detriti. |
| Fumo nero / Perdita di potenza | Carburante contaminato che causa usura dello stantuffo | Svuotare il serbatoio del carburante; utilizzare diesel di alta qualità. |
| Rumore di battito forte | Fasatura errata o bulloni di montaggio allentati | Ricalibrare la fasatura e controllare la coppia dei bulloni. |
Profilo aziendale
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Ambiente di fabbrica
Imballaggio e spedizione
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