267-9718 2679718 Iniettore di carburante motore C9 per escavatore E330DL
Dettagli del prodotto
| Numero di parte: | 267-9718 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| Evidenziare |
Iniettore di carburante per motore C9,iniettore di carburante per escavatore E330DL,iniettore di carburante diesel con garanzia |
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Descrizione del prodotto
| Nome del prodotto | Iniettore di carburante |
| Numero di parte | 267-9718 |
| Marchio | JIAJUE |
| Modello | C9 |
| Condizione | Nuovo di zecca |
| Disponibilità | Azioni ricche |
| Peso approssimativo | 1KG |
| Dimensioni (per unità) | 20 cm x 5 cm x 8 cm |
| Metodi di consegna | DHL, Fedex, TNT, UPS |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24-48 ore |
- Test di interruzione del cilindro: utilizzando il software diagnostico (ET), spegnere i cilindri uno per uno e osservare le fluttuazioni della velocità del motore
- Test della pressione del condotto del carburante: verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di creare una pressione di avvio critica
- Test di trafilamento: un trafilamento eccessivo indica una grave usura del gruppo valvola di controllo interno
- Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli degli iniettori di carburante per individuare eventuali accumuli di carbonio, ostruzioni o corrosione
- Preparazione:Pulire accuratamente i fori degli iniettori. Assicurarsi che non vi siano detriti carboniosi, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo del sedile. Ispezionare il manicotto dell'iniettore per individuare eventuali vaiolature o erosioni.
- Lubrificazione:Applicare olio motore pulito ai tre O-ring e agli anelli di supporto. Non utilizzare mai grasso: solo olio motore pulito garantisce che le guarnizioni scivolino dentro senza strapparsi.
- Posizionamento dell'iniettore:Spingere l'iniettore con decisione verso il basso con la mano finché non si sente "in sede". Installare il morsetto di fissaggio e il bullone.
- Specifiche di coppia:Stringere il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Nota: un serraggio eccessivo può rompere il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente provoca perdite di gas di combustione.
- Programmazione del codice di assetto:Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
| Problema | Causa ultima | Soluzione |
|---|---|---|
| Fumo Nero | Scarsa nebulizzazione dello spruzzo o valvola a spillo bloccata che causa gocciolamento | Ispezionare il filtro dell'aria |
| Inizio difficile | Perdita interna nell'iniettore che porta a una pressione dell'olio di avvio insufficiente | Ispezionare gli O-ring dell'iniettore e le guarnizioni interne |
| Mancata accensione del motore | Bobina dell'elettrovalvola difettosa o componenti interni della valvola usurati | Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati |
Punti salienti del prodotto
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