478-7932 4787932 ECU de commande pour moteur C15
Détails du produit
| Numéro de pièce: | 478-7932 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| Mettre en évidence |
Contrôleur ECU du moteur C15,Module de commande du moteur de la pelle,478-7932 remplacement de l'ECU du moteur |
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Description du produit
| Nom du produit | Contrôleur |
|---|---|
| Numéro de la partie | 478 à 7932 |
| Nom de marque | JIAJUE |
| Modèle | C15 |
| Condition | Utilisés |
| Disponibilité | Le riche stock |
| Délai de livraison | Généralement livré dans les 1 à 3 jours suivant le paiement |
| Poids approximatif | 1 kg |
| Taille (par unité) | 20cm x 30cm x 8cm |
| Méthodes de diffusion | DHL, FedEx, TNT et UPS |
| Expédition | Envoyé dans les 24 à 48 heures |
| Méthodes de paiement | TT, Western Union, carte de crédit, PayPal |
- Installation physique:L'unité est généralement fixée par 4 boulons sur le côté froid du moteur.
- Programmeur et test:30 à 60 minutes.
- Un conseil:Si l'ECM est préprogrammé par nous en fonction du numéro de série de votre machine, il est essentiellement "Plug & Play". Sinon, vous aurez besoin d'un outil ET (Technicien électronique) pour clignoter le logiciel,qui prend du temps supplémentaireNous recommandons une installation professionnelle pour assurer une synchronisation correcte des paramètres.
- L'outil de diagnostic ET ne peut pas communiquer avec l'ECM, ou il affiche une erreur "Module ne répond pas".
- Les codes de défaut actifs liés à la mémoire interne (EEPROM) ou aux problèmes de référence de tension qui persistent après vérification du harnais de câblage indiquent souvent une défaillance du MEC.
- Arrêt soudain du moteur, perte de puissance grave (mode boiteux) ou défaillance persistante (manque de signaux du conducteur de l'injecteur) après désactivation des capteurs et des harnais.
- Signes visibles de surchauffe (odeur de brûlure), pénétration d'eau, corrosion ou broches cassées sur les têtes des connecteurs.
Nos méthodes de paiement incluent T/T, L/C, PayPal, etc.
Des stocks abondants sont disponibles.
Pour le fret maritime ou aérien, nous pouvons fournir le connaissement.
- Préparez:Assurez-vous que la pelle est éteinte et bien fixée. Débranchez la batterie pour éviter les accidents électriques.
- Vérifiez:Vérifiez si l'ECU présente des dommages physiques ou des connexions lâches.
- Connectez l' outil de diagnostic:Utilisez un outil de diagnostic recommandé par le fabricant de l'excavateur et connectez-le à l'ECU selon les instructions de l'outil.
- Les codes de lecture:Utilisez l'outil de diagnostic pour lire les codes d'erreur (DTC) stockés dans l'ECU. Ces codes indiquent des problèmes potentiels avec l'ECU ou les systèmes connectés.
- Vérifiez les données en direct:Vérifiez les paramètres des données en temps réel tels que les lectures des capteurs et les tensions du système.
- Tests fonctionnels:Si possible, effectuez des essais pour activer les composants ou simuler les entrées des capteurs.
- Réinitialisation (le cas échéant):Réinitialiser l'ECU si le fabricant le recommande, en particulier après réparation ou remplacement.
- Nom du document:Gardez une trace de tous les tests, codes et résultats pour référence future.
Avant de remplacer l'ECM, vérifiez toujours les fusibles, les relais principaux et les connexions au sol.
Points forts du produit
478-7932 ECU de commande pour moteur C15 Spécifications du produit Nom du produit Contrôleur Numéro de la partie 478 à 7932 Nom de marque JIAJUE Modèle C15 Condition Utilisés Disponibilité Le riche stock Délai de livraison Généralement livré dans les 1 à 3 jours suivant le paiement Poids approximati...
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