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Qualité VOE24290494 24290494 Injecteur de carburant diesel pour moteur D13K Usine
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VOE24290494 24290494 Injecteur de carburant diesel pour moteur D13K

Nom de la marque: JIAJUE
Numéro de modèle: D13K
Lieu d'origine: Chine
Quantité minimum de commande: 1
Prix: Please send mail or WhatsApp
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces/mois

Détails du produit


Numéro de pièce: VOE24290494 MOQ: 1
Mettre en évidence

Injecteur de carburant diesel D13K

,

Injecteur de carburant VOE24290494

,

Injecteur de pièces de moteur diesel

Description du produit

Injecteur de carburant diesel VOE24290494 pour moteur D13K
Injecteur de carburant diesel haute performance spécialement conçu pour les applications de moteur D13K, garantissant une livraison de carburant et des performances moteur optimales.
Spécifications du produit
Nom du produit Injecteur de carburant
Numéro de pièce VOE24290494
Nom de marque JIAJUE
Modèle D13K
Disponibilité Stock important
Poids approximatif 2KG
Taille (par unité) 20cm x 5cm x 8cm
Méthodes de livraison DHL FedEx TNT UPS
Garantie 3 mois
Expédition Expédié sous 24-48 heures
Photos et tests du produit
VOE24290494 diesel fuel injector product overview VOE24290494 fuel injector testing and quality control VOE24290494 fuel injector close-up technical details VOE24290494 fuel injector technical inspection process
Produits connexes
Questions fréquemment posées
Q1 : Comment installer mon injecteur de carburant après l'avoir acheté ?
Veuillez vous référer au "Guide d'installation étape par étape" sur notre page de détails produit, qui contient des instructions d'installation détaillées pour une installation correcte de l'injecteur.
Q2 : Quelles précautions dois-je prendre avant d'installer l'injecteur de carburant VOE24290494 ?
L'environnement d'installation doit être exempt de poussière ; lubrifiez le joint torique avec de l'huile machine propre avant l'installation pour éviter les fuites d'huile ; et assurez-vous que le joint torique est correctement installé.
Q3 : Pourquoi mon moteur est-il toujours inutilisable après le remplacement de l'injecteur de carburant ?
Ceci est généralement dû à de l'air piégé dans le rail d'huile haute pression. Faites tourner le moteur par courtes rafales (pas plus de 30 secondes) pour purger l'air. Plusieurs tentatives peuvent être nécessaires pour stabiliser la pression.
Q4 : Mon appareil est-il compatible avec ce numéro de pièce d'injecteurs de carburant ?
En cas de doute sur la compatibilité, veuillez fournir votre numéro de série du moteur (ESN) pour une vérification gratuite.
Q5 : Comment déterminer si vos injecteurs de carburant ont besoin d'être remplacés ?
  • Test de coupure de cylindre : À l'aide d'un logiciel de diagnostic (ET), coupez les cylindres un par un et observez les fluctuations de la vitesse du moteur
  • Test de pression du rail de carburant : Vérifiez les fuites internes empêchant l'accumulation de pression du système
  • Test de retour de fuite : Un retour de fuite excessif indique une usure sévère de l'ensemble de la vanne de commande interne
  • Inspection visuelle : Vérifiez les buses des injecteurs de carburant pour l'accumulation de carbone, le blocage ou la corrosion
Q6 : Combien de temps faudra-t-il pour recevoir mon colis après paiement ?
Le délai de livraison dépend de votre pays, de votre région et du dédouanement. Contactez-nous avec votre adresse et votre code postal pour connaître les frais d'expédition et le délai de livraison estimé.
Guide d'installation étape par étape
Les systèmes HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sont extrêmement sensibles à la contamination. Une seule particule de poussière peut entraîner une défaillance prématurée.
  1. Préparation : Nettoyez soigneusement les alésages d'injecteur. Assurez-vous qu'il n'y a pas de débris de carbone, de vieux joints toriques ou de résidus de carburant/huile au fond du siège. Inspectez le manchon d'injecteur pour détecter les piqûres ou l'érosion.
  2. Lubrification : Appliquez de l'huile moteur propre sur les trois joints toriques et les bagues de retenue.Attention : N'utilisez jamais de graisse. Utilisez uniquement de l'huile moteur propre pour vous assurer que les joints glissent sans se déchirer.
  3. Mise en place de l'injecteur : Poussez fermement l'injecteur vers le bas à la main jusqu'à ce que vous sentiez qu'il "se met en place". Installez le collier de serrage et le boulon.
  4. Spécifications de couple : Serrez le boulon à 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Remarque : Un serrage excessif peut fissurer le corps de l'injecteur ; un serrage insuffisant provoque une fuite de gaz de combustion.
  5. Programmation du code de garniture : Localisez le code alphanumérique à 6 chiffres sur le dessus du solénoïde de l'injecteur. Utilisez le logiciel ET (Electronic Technician) pour programmer ce code dans l'ECM afin de synchroniser précisément la livraison de carburant.
Guide de dépannage
Problème Cause profonde Solution
Fumée noire Mauvaise atomisation du jet ou aiguille bloquée provoquant des égouttements Inspectez le filtre à air
Démarrage difficile Fuite interne de l'injecteur provoquant une pression d'huile de démarrage insuffisante Inspectez les joints toriques de l'injecteur et les joints internes
Ratés moteur Bobine de solénoïde défectueuse ou composants de vanne interne usés Inspectez les connexions du faisceau de câblage et remplacez les injecteurs endommagés
Profil de l'entreprise
Jiajue Machinery company overview and manufacturing capabilities
Exposition
Jiajue Machinery exhibition booth and product displays Jiajue Machinery exhibition products and technical displays
Environnement d'usine
Jiajue Machinery factory interior showing advanced manufacturing facilities
Emballage et expédition
Secure product packaging materials and methods Shipping preparation and logistics process

Points forts du produit

Injecteur de carburant diesel VOE24290494 pour moteur D13K Injecteur de carburant diesel haute performance spécialement conçu pour les applications de moteur D13K, garantissant une livraison de carburant et des performances moteur optimales. Spécifications du produit Nom du produit Injecteur de ...

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