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Contrôleur ECU 14390248 VOE14390248 pour pelle EW160B EW180B

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: Jiajue
Numéro de modèle: EW160B EW180B
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1 pièce
Prix: $600/pc
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Capacité d'approvisionnement: 100 pièces/mois
Résumé du produit
Contrôleur ECU VOE14390248 pour pelles EW160B/EW180B Contrôleur ECU 14390248 de haute qualité spécialement conçu pour les applications de moteur des pelles EW160B et EW180B. Ce composant de précision garantit des performances et une fiabilité optimales dans les environnements industriels exigeants. ...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Contrôleur d'ECU pour excavatrice EW160B

,

contrôleur de l'ECU de la pelle 14390248

,

Régulateur EW180B pour excavatrice avec garantie

Product Name: Contrôleur ECU 14390248 VOE14390248 pour pelle EW160B EW180B
Material: acier
Place Of Origin: Guangdong, Chine
MOQ: 1
OEM: Soutien
Description du produit
Contrôleur ECU VOE14390248 pour pelles EW160B/EW180B
Contrôleur ECU 14390248 de haute qualité spécialement conçu pour les applications de moteur des pelles EW160B et EW180B. Ce composant de précision garantit des performances et une fiabilité optimales dans les environnements industriels exigeants.
Spécifications du produit
Nom du produit Calculateur de contrôleur
Numéro de pièce 14390248
Nom de la marque JIAJUE
Condition Nouveau
Disponibilité Stock riche
Poids approximatif 3KG
Taille (par unité) 30 cm x 25 cm x 10 cm
Délai de livraison Généralement livré dans les 1 à 3 jours après le paiement
Images du produit
Contrôleur ECU 14390248 VOE14390248 pour pelle EW160B EW180B 0
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Foire aux questions
Exigences relatives au temps d'installation
  • Installation physique :15-30 minutes. L'unité est généralement fixée par 4 boulons sur le côté froid du moteur.
  • Programmation et tests :30 à 60 minutes.
Conseil de pro :Si l'ECM est préprogrammé par nos soins en fonction du numéro de série de votre machine, il est essentiellement « Plug & Play ». Sinon, vous aurez besoin d'un outil ET (Electronic Technician) pour flasher le logiciel, ce qui prend du temps supplémentaire. Nous recommandons une installation professionnelle pour garantir une synchronisation correcte des paramètres.
Diagnostic des défauts de l'ECM
  • L'outil de diagnostic ET ne peut pas communiquer avec l'ECM ou affiche une erreur « Module ne répond pas ». Il s'agit d'un signe critique de défaillance matérielle interne.
  • Les codes d'erreur actifs liés à la mémoire interne (EEPROM) ou aux problèmes de référence de tension qui persistent après la vérification du faisceau de câbles indiquent souvent une défaillance de l'ECM.
  • Calage soudain du moteur, perte de puissance importante (mode boiteux) ou ratés d'allumage persistants (signaux du pilote d'injecteur manquants) après que les capteurs et les faisceaux ont été exclus.
  • Signes visibles de surchauffe (odeur de brûlé), d'infiltration d'eau, de corrosion ou de broches cassées sur les embases du connecteur.
Informations sur le paiement et la commande
Modes de paiement :T/T, L/C, PayPal, etc.
Disponibilité des stocks :Stock riche disponible.
Suivi des commandes :Lorsque les marchandises seront expédiées, nous partagerons le numéro de suivi. Pour le fret maritime ou aérien, nous pouvons fournir le connaissement.
Guide de test étape par étape
Remarque importante :Les systèmes HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sont extrêmement sensibles à la contamination. Un seul grain de poussière peut provoquer une panne prématurée.
  1. Préparer:Assurez-vous que la pelle est éteinte et sécurisée en toute sécurité. Débranchez la batterie pour éviter les accidents électriques.
  2. Inspecter:Vérifiez l'ECU pour des dommages physiques ou des connexions desserrées.
  3. Connecter l'outil de diagnostic :Utilisez un outil de diagnostic recommandé par le fabricant de la pelle. Connectez-le à l'ECU selon les instructions de l'outil.
  4. Lire les codes :Utilisez l'outil de diagnostic pour lire tous les codes d'erreur (DTC) stockés dans l'ECU. Ces codes indiquent des problèmes potentiels avec l'ECU ou les systèmes connectés.
  5. Vérifiez les données en direct :Affichez les paramètres de données en direct tels que les lectures des capteurs et les tensions du système. Assurez-vous qu’ils se situent dans les limites normales.
  6. Tests fonctionnels :Si possible, effectuez des tests pour activer les composants ou simuler les entrées des capteurs. Vérifiez que l'ECU répond correctement sans retards ni erreurs.
  7. Réinitialiser (si nécessaire) :Réinitialisez l'ECU si le fabricant le recommande, en particulier après des réparations ou des remplacements.
  8. Document:Conservez un enregistrement de tous les tests, codes et résultats pour référence future.
Liste de contrôle de diagnostic rapide
Avant de remplacer l'ECM, vérifiez toujours les fusibles, les relais principaux et les connexions à la terre. Dans de nombreux cas, un fil de terre défectueux ou une faible tension de batterie imite une panne de l'ECM.
Profil de l'entreprise
Contrôleur ECU 14390248 VOE14390248 pour pelle EW160B EW180B 4
Exposition de produits
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Emballage et expédition
Contrôleur ECU 14390248 VOE14390248 pour pelle EW160B EW180B 7
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