Injecteur de carburant pour moteur diesel C15 pour chargeur D8T

Injecteur de carburant diesel de haute qualité spécialement conçu pour des performances et un rendement énergétique optimaux dans le moteur diesel C15. Numéro de pièce: 3594020

Veuillez vous référer au « Guide d'installation étape par étape » sur notre page de détails du produit pour des instructions d'installation détaillées.

L'environnement d'installation doit être exempt de poussière ; lubrifiez le joint torique avec de l'huile de machine propre avant l'installation pour éviter toute coupure ; assurez-vous que le joint torique est installé correctement.

Ceci est courant en raison de l’air emprisonné dans le rail d’huile haute pression. Faites fonctionner le moteur par courtes rafales (pas plus de 30 secondes) pour purger l'air. Plusieurs tentatives peuvent être nécessaires pour stabiliser la pression.

En cas de doute sur la compatibilité, envoyez-nous votre numéro de série de moteur (ESN) pour une vérification gratuite.

• Test de coupure des cylindres : à l'aide du logiciel de diagnostic (ET), coupez les cylindres un par un et observez les fluctuations du régime moteur.
• Test de pression du rail de carburant : vérifiez les fuites internes empêchant le système de créer une pression de démarrage critique
• Test de fuite arrière : une fuite arrière excessive indique une usure importante de l'ensemble de vanne de régulation interne
• Inspection visuelle : Inspectez les buses d'injecteur de carburant pour détecter toute accumulation de carbone, blocage ou corrosion.

Le délai de livraison dépend de votre pays, de votre région et du dédouanement. Contactez-nous avec votre adresse et votre code postal pour connaître les frais d'expédition et le délai de livraison estimé.

Les systèmes HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sont extrêmement sensibles à la contamination. Un seul grain de poussière peut provoquer une panne prématurée.

• Préparation:Nettoyer soigneusement les alésages des injecteurs. Assurez-vous qu'il n'y a pas de débris de carbone, de vieux joints toriques ou de résidus de carburant/huile au bas du siège. Inspectez le manchon de l’injecteur pour déceler des piqûres ou une érosion.
• Lubrification:Appliquez de l’huile moteur propre sur les trois joints toriques et les bagues d’appui. N'utilisez jamais de graisse - seule de l'huile moteur propre garantit que les joints glissent sans se déchirer.
• Placement de l'injecteur :Poussez fermement l'injecteur à la main jusqu'à ce que vous sentiez qu'il « s'installe ». Installez la pince de maintien et le boulon.
• Spécifications de couple :Serrez le boulon à 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-pi). Remarque : Un serrage excessif peut fissurer le corps de l'injecteur ; un serrage insuffisant provoque des fuites de gaz de combustion.
• Programmation du code de garniture :Localisez le code alphanumérique à 6 chiffres sur le dessus du solénoïde de l'injecteur. Utilisez le logiciel ET (Electronic Technician) pour programmer ce code dans l'ECM pour une synchronisation précise de la livraison de carburant.