212-3511 2123511 Fermaglio a camma largo per cingolo D6N
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
JIAJUE
Numero di modello:
D6N
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine:
1
Prezzo:
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Termini di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di fornitura:
1000 pezzi/mese
Riepilogo Prodotto
212-3511 Latch a Camma Larga per Cingoli D6N 212-3511 Latch a Camma Larga per Cingoli D6N. Pompa di iniezione diesel ad alte prestazioni progettata per un funzionamento affidabile e un'erogazione ottimale del carburante. Specifiche del Prodotto Nome del Prodotto Latch a Camma Larga Numero di Parte ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Fermaglio a camma largo per cingolo D6N
,Fermaglio a camma pompa carburante escavatore
,212-3511 fermaglio a camma largo
Part Number:
212-3511
MOQ:
1
Descrizione del prodotto
212-3511 Latch a Camma Larga per Cingoli D6N
212-3511 Latch a Camma Larga per Cingoli D6N. Pompa di iniezione diesel ad alte prestazioni progettata per un funzionamento affidabile e un'erogazione ottimale del carburante.
Specifiche del Prodotto
| Nome del Prodotto | Latch a Camma Larga |
|---|---|
| Numero di Parte | 212-3511 |
| Nome del Marchio | JIAJUE |
| Modello | D6N |
| Condizione | Nuovo di Zecca |
| Disponibilità | Scorte Abbondanti |
| Peso Approssimativo | 11KG |
| Dimensioni (per 1 pezzo) | 40cm x 40cm x 40cm |
| Metodi di Consegna | DHL FedEx TNT UPS |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24-48 ore |
Test del Prodotto
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Domande Frequenti
Come installo la mia pompa di iniezione del carburante dopo averla acquistata?
Si prega di fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" sulla nostra pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare la pompa di iniezione 387-9427.
Quali precauzioni devo prendere prima di installare la mia pompa di iniezione del carburante?
Lo spurgo del sistema è fondamentale! Prima di installare la nuova pompa, l'intero sistema di alimentazione (serbatoio, tubi e rail) deve essere pulito per rimuovere detriti metallici dalla vecchia pompa guasta.
Questa pompa include la valvola a solenoide?
Sì, il nostro 319-0677 viene fornito completamente assemblato con un solenoide pre-testato.
La mia macchina è compatibile con questo numero di parte della pompa di iniezione del carburante?
Se non sei sicuro che questo articolo sia compatibile con la tua macchina, inviaci il tuo numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Ciò dipende dal tuo paese e dalla tua regione, nonché dai tempi di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e codice postale in modo che possiamo verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
Guida all'installazione passo-passo
Pro-Tip: Poiché la pompa funziona all'interno del sistema HEUI, assicurati che il tuo olio motore sia fresco e della corretta viscosità (ad esempio, 15W-40). L'olio sporco causerà un guasto prematuro della pompa poiché si basa sulla pressione dell'olio per l'attuazione.
1. Decontaminazione del Sistema (Spurgo del Sistema)
Prima di rimuovere la vecchia pompa, scaricare e spurgare il serbatoio del carburante e le tubazioni del carburante. Le limature metalliche di una pompa guasta possono circolare e distruggere istantaneamente la tua nuova unità.
2. Ispezionare la Pompa di Trasferimento e i Filtri
Sostituire sia il filtro del carburante primario che quello secondario. Assicurati di utilizzare filtri ad alta efficienza (2 micron). Ispezionare la pompa di trasferimento del carburante per usura; se è debole, la pompa ad alta pressione non riceverà abbastanza carburante.
3. Controllo Qualità Olio
Cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio. Le pompe HEUI utilizzano l'olio motore per creare iniezione di carburante ad alta pressione. Olio sporco o di viscosità errata (ad esempio, usare 10W-30 invece di 15W-40 a temperature elevate) causerà problemi di prestazioni immediati.
4. Lubrificazione durante l'Installazione
Applicare olio motore pulito sugli O-ring e sull'ingranaggio di azionamento della pompa.
Attenzione: Non avviare mai a secco. Riempire la pompa con gasolio pulito attraverso l'ingresso prima di collegare le tubazioni.
5. Sequenza di Coppia
Serrare i bulloni di montaggio secondo uno schema a croce alla coppia specificata dal produttore (fare riferimento al manuale di servizio C7/C9).
Guida alla Risoluzione dei Problemi
| Problema | Causa Possibile | Soluzione |
|---|---|---|
| Motore Non Avvia | Aria intrappolata nelle tubazioni del carburante | Spurgare accuratamente il sistema di alimentazione. |
| Bassa Pressione del Carburante | Filtri del carburante intasati o una valvola SCV (Suction Control Valve) che perde | Sostituire i filtri; ispezionare la SCV per la presenza di detriti. |
| Fumo Nero / Perdita di Potenza | Carburante contaminato che causa usura dello stantuffo | Svuotare il serbatoio del carburante; utilizzare gasolio di alta qualità. |
| Rumore di Battito Forte | Fasatura errata o bulloni di montaggio allentati | Ricalibrare la fasatura e controllare la coppia dei bulloni. |
Profilo Aziendale
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Ambiente di Fabbrica
Imballaggio e Spedizione
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