VOE24290494 24290494 Iniettore di carburante diesel per motore D13K
Dettagli del prodotto
| Numero di parte: | VOE24290494 | MOQ: | 1 |
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Descrizione del prodotto
VOE24290494 24290494 Iniettore Diesel per Motore D13K
| Nome Prodotto | Iniettore Carburante |
|---|---|
| Codice Articolo | VOE24290494 |
| Marca | JIAJUE |
| Modello | D13K |
| Disponibilità | Scorte Abbondanti |
| Peso Approssimativo | 2KG |
| Dimensioni (per 1 pezzo) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Metodi di Consegna | DHL FedEx TNT UPS |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24-48 ore |
Si prega di fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" sulla nostra pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniettore.
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'O-ring deve essere lubrificato con olio macchina pulito prima dell'installazione per evitare perdite d'olio causate dal taglio dell'O-ring durante l'installazione; e ricordarsi di verificare che l'O-ring sia installato correttamente.
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel rail dell'olio ad alta pressione. Si prega di ciclare il motore a brevi intervalli (non più di 30 secondi) per spurgare l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
Se non sei sicuro che questo articolo sia compatibile con la tua macchina, inviaci il tuo numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
- Test di esclusione cilindro: Utilizzando software diagnostico (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e si osservano le fluttuazioni della velocità del motore per individuare il cilindro difettoso.
- Test di pressione del rail del carburante: Verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di raggiungere la pressione critica necessaria per l'avviamento.
- Test di ritorno: Un ritorno eccessivo indica solitamente un grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
- Ispezione visiva: Ispezionare gli ugelli degli iniettori di carburante per accumuli di carbonio, ostruzioni o corrosione.
Ciò dipende dal tuo paese e dalla tua regione, e dal tempo di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e codice postale in modo che possiamo verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Una singola particella di polvere può causare un guasto prematuro.
- Preparazione: Pulire accuratamente le sedi degli iniettori. Assicurarsi che non ci siano detriti di carbonio, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare la bussola dell'iniettore per eventuali segni di pitting o erosione.
- Lubrificazione: Applicare olio motore pulito sui tre O-ring e sugli anelli di tenuta.Attenzione: Non usare mai grasso. Usare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strapparsi.
- Posizionamento dell'iniettore: Spingere saldamente l'iniettore verso il basso con la mano finché non si sente che si "assesta". Installare la staffa di fissaggio e il bullone.
- Specifiche di coppia: Serrare il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: Un serraggio eccessivo può crepare il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente causa perdite di gas di combustione.
- Programmazione del codice di trim: Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
| Problema | Causa principale | Soluzione |
|---|---|---|
| Fumo nero | Una scarsa atomizzazione dello spray o una valvola a spillo bloccata possono causare gocciolamenti. | Ispezionare il filtro dell'aria. |
| Avviamento difficile | Una perdita interna nell'iniettore può portare a una pressione insufficiente dell'olio di avviamento. | Ispezionare gli O-ring dell'iniettore e le guarnizioni interne. |
| Mancata accensione del motore | Una bobina del solenoide difettosa o componenti della valvola interna usurati possono causare questo problema. | Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati. |
Punti salienti del prodotto
VOE24290494 24290494 Iniettore Diesel per Motore D13K VOE24290494 24290494 Iniettore Diesel per Motore D13K Specifiche del Prodotto Nome Prodotto Iniettore Carburante Codice Articolo VOE24290494 Marca JIAJUE Modello D13K Disponibilità Scorte Abbondanti Peso Approssimativo 2KG Dimensioni (per 1 pezzo...
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160-1758 1601758 Controller ECU per caricatore D6R
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243-3820 2433820 Pannello di monitoraggio per motore C11
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