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7W-7032 72W703 Iniettore di carburante per motore 3406B

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: Jiajue
Numero di modello: 3406B
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine: 1 pezzo
Prezzo: Please send mail or WhatsApp to us
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di fornitura: 100 pezzi/mese
Riepilogo Prodotto
7W-7032 72W703 Iniettore di carburante per motore 3406B Specificativi del prodotto Nome del prodotto Iniezione di carburante Numero della parte 7W-7032/72W703 Idoneità dell'attrezzatura 3406B Tipo Parti di motori Luogo di origine GUANGZHOU Marchio JIAJUE MOQ 1 pezzo Condizione Nuovo Disponibilità ...

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

3406B iniettore di carburante per motore

,

Iniettore diesel 72W703

,

Iniettore carburante 7W-7032 con garanzia

Product Name: 7W-7032 7W7032 Iniettore di carburante per motore 3406B
Material: Acciaio
Place Of Origin: Guangdong, Cina
MOQ: 1
OEM: Supporto
Descrizione del prodotto
7W-7032 72W703 Iniettore di carburante per motore 3406B
Specificativi del prodotto
Nome del prodotto Iniezione di carburante
Numero della parte 7W-7032/72W703
Idoneità dell'attrezzatura 3406B
Tipo Parti di motori
Luogo di origine GUANGZHOU
Marchio JIAJUE
MOQ 1 pezzo
Condizione Nuovo
Disponibilità Ricco patrimonio
Peso approssimativo 1 kg
Dimensione (per pezzo) 20cm x 5cm x 8cm
Garanzia 3 mesi
Spedizione Spedito entro 3 giorni
Immagini del prodotto
7W-7032 72W703 Iniettore di carburante per motore 3406B 0 7W-7032 72W703 Iniettore di carburante per motore 3406B 1 7W-7032 72W703 Iniettore di carburante per motore 3406B 2 7W-7032 72W703 Iniettore di carburante per motore 3406B 3
Domande frequenti
Q1: Come posso installare il mio iniettore di carburante dopo averlo acquistato?
Si prega di consultare la "Guida all'installazione passo dopo passo" nella nostra pagina dettagli del prodotto, che contiene istruzioni dettagliate per l'installazione.
D2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare l'iniettore di carburante?
L'ambiente d'installazione deve essere privo di polvere; lubrificare l'anello O con olio per macchine pulito prima dell'installazione per evitare perdite di olio; assicurarsi che l'anello O sia installato correttamente.
D3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniezione di carburante?
Questo è comunemente dovuto all'aria intrappolata nel binario dell'olio ad alta pressione.
D4: Il mio dispositivo è compatibile con questo numero di parti di iniettori di carburante?
In caso di dubbi sulla compatibilità, si prega di fornire il numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
D5: Come si fa a determinare se gli iniettori di carburante devono essere sostituiti?
  • Prova di taglio del cilindro: utilizzando un software di diagnostica (ET), spegnere i cilindri uno per uno e osservare le fluttuazioni della velocità del motore per individuare i cilindri difettosi.
  • Prova di pressione del binario del carburante: controllo delle perdite interne che impediscono al sistema di costruire una pressione critica di partenza.
  • Prova di deflusso: un deflusso eccessivo indica un'usura grave dell'insieme della valvola di controllo interna.
  • Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli dell'iniezione del carburante per accumulo di carbonio, blocco o corrosione.
D6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Il tempo di consegna dipende dal paese, dalla regione e dalla procedura di sdoganamento. Contattaci con il tuo indirizzo e codice postale per i costi di spedizione e il tempo di consegna stimato.
Guida all'installazione passo dopo passo
Pro-Tip: i sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione.
1Preparazione:Pulire accuratamente le prese dell'iniettore, assicurarsi che non ci siano residui di carbonio, vecchi anelli O o residui di carburante/olio nella parte inferiore del sedile, controllare la manica dell'iniettore per individuare eventuali segni di buche o erosione.
2. lubrificazione:Applicare olio di motore pulito ai tre anelli O e agli anelli di riserva.
Utilizzare solo olio per motore pulito per assicurarsi che le guarnizioni scivolino senza lacerarsi.
3. Sedi dell' iniettore:Spingere l' iniettore con la mano fino a sentirlo seduto.
4Specificità della coppia:Stringere il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).
Un'estrazione eccessiva può causare rotture nel corpo dell'iniettore; un'estrazione insufficiente provoca una perdita di gas di combustione.
5Programmazione del codice di taglio:Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una precisa sincronizzazione della consegna del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
Numero di emissione Causa profonda Soluzione
Fumo nero Poca atomizzazione dello spray o valvola dell' ago bloccata che causa gocciolate Controllare il filtro dell'aria
Inizio difficile Fuga interna nell'iniettore che provoca una pressione di partenza insufficiente dell'olio Ispezionare gli anelli O e i sigilli interni dell'iniettore
Motore non funzionante Valvola elettronica difettosa o componenti interni usurati della valvola Ispezionare le connessioni del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati
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