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268-1835 2681835 Iniettore di carburante per motore C7 per caricatore 950H

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: JIAJUE
Numero di modello: C7
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine: 1
Prezzo: Please send mail or WhatsApp
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacità di fornitura: 1000 pezzi/mese
Riepilogo Prodotto
268-1835 Iniettore di carburante motore C7 per caricatore 950H Iniettore di carburante diesel di alta qualità progettato specificamente per prestazioni ottimali ed efficienza del carburante nelle applicazioni con caricatore Caterpillar 950H. Numero di parte: 268-1835 Specifiche del prodotto Nome del ...

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

Iniezione di carburante per motore C7

,

950H iniettore di carburante per caricatore

,

iniettore di carburante diesel con garanzia

Part Number: 268-1835
MOQ: 1
Descrizione del prodotto
268-1835 Iniettore di carburante motore C7 per caricatore 950H
Iniettore di carburante diesel di alta qualità progettato specificamente per prestazioni ottimali ed efficienza del carburante nelle applicazioni con caricatore Caterpillar 950H. Numero di parte: 268-1835
Specifiche del prodotto
Nome del prodotto Iniettore di carburante
Numero di parte 268-1835
Marchio JIAJUE
Modello C7
Condizione Nuovo di zecca
Disponibilità Azioni ricche
Peso approssimativo 1KG
Dimensioni (per unità) 20 cm x 5 cm x 8 cm
Metodi di consegna DHL, Fedex, TNT, UPS
Garanzia 3 mesi
Spedizione Spedito entro 24-48 ore
Test del prodotto
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Domande frequenti
Come installo il mio iniettore di carburante dopo averlo acquistato?
Per istruzioni dettagliate sull'installazione, fare riferimento alla "Guida all'installazione passo passo" nella nostra pagina dei dettagli del prodotto.
Quali precauzioni dovrei prendere prima di installare il mio iniettore di carburante?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; lubrificare l'O-ring con olio per macchine pulito prima dell'installazione per evitare tagli; assicurarsi che l'O-ring sia installato correttamente.
Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore del carburante?
Ciò è comune a causa dell'aria intrappolata nella rotaia dell'olio ad alta pressione. Far funzionare il motore a brevi scatti (non più di 30 secondi) per spurgare l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
Il mio dispositivo è compatibile con questo codice di iniettori di carburante?
Se non sei sicuro della compatibilità, inviaci il numero di serie del motore (ESN) per la verifica gratuita.
Come determinare se è necessario sostituire gli iniettori di carburante?
  • Test di interruzione del cilindro: utilizzando il software diagnostico (ET), spegnere i cilindri uno per uno e osservare le fluttuazioni della velocità del motore
  • Test della pressione del condotto del carburante: verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di creare una pressione di avvio critica
  • Test di trafilamento: un trafilamento eccessivo indica una grave usura del gruppo valvola di controllo interno
  • Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli degli iniettori di carburante per individuare eventuali accumuli di carbonio, ostruzioni o corrosione
Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo il pagamento?
I tempi di consegna dipendono dal paese, dalla regione e dallo sdoganamento. Contattaci con il tuo indirizzo e codice postale per i costi di spedizione e i tempi di consegna stimati.
Guida all'installazione passo passo
I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Un singolo granello di polvere può causare guasti prematuri.
1. Preparazione
Pulire accuratamente i fori degli iniettori. Assicurarsi che non vi siano detriti carboniosi, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo del sedile. Ispezionare il manicotto dell'iniettore per individuare eventuali vaiolature o erosioni.
2. Lubrificazione
Applicare olio motore pulito ai tre O-ring e agli anelli di supporto. Non utilizzare mai grasso: solo olio motore pulito garantisce che le guarnizioni scivolino dentro senza strapparsi.
3. Posizionamento dell'iniettore
Spingere l'iniettore con decisione verso il basso con la mano finché non si sente "in sede". Installare il morsetto di fissaggio e il bullone.
4. Specifiche della coppia
Stringere il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Nota: un serraggio eccessivo può rompere il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente provoca perdite di gas di combustione.
5. Programmazione del codice di assetto
Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Causa ultima Soluzione
Fumo Nero Scarsa nebulizzazione dello spruzzo o valvola a spillo bloccata che causa gocciolamento Ispezionare il filtro dell'aria
Inizio difficile Perdita interna nell'iniettore che porta a una pressione dell'olio di avvio insufficiente Ispezionare gli O-ring dell'iniettore e le guarnizioni interne
Mancata accensione del motore Bobina dell'elettrovalvola difettosa o componenti interni della valvola usurati Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati
Profilo Aziendale
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Ambiente di fabbrica
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Imballaggio e spedizione
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