VOE11170321 11170321 24V 80A Alternador para escavadeira EC290B
Detalhes do produto
| Número da peça: | VOE11170321 | Quantidade mínima: | 1 |
|---|---|---|---|
| Destacar |
Alternador de 24 V 80 A para EC290B,Alternador de escavadeira EC290B com garantia,alternador de escavadeira a diesel 24V 80A |
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Descrição do produto
Alternador VOE11170321 11170321 24V 80A de alta qualidade para escavadeira EC290B, garantindo um desempenho e uma eficiência de combustível ideais.
| Nome do produto | Alternador |
|---|---|
| Número da parte | VOE11170321 |
| Nome da marca | JIAJUE |
| Modelo | EC290B |
| Condição | Novíssimo. |
| Disponibilidade | Pessoas ricas |
| Peso aproximado | 11 kg |
| Tamanho (para 1pc) | 30cm x 30cm x 30cm |
| Métodos de entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantia | 3 meses |
| Transporte | Enviado dentro de 24-48 horas |
P1: Como instalar o meu injetor de combustível após a compra?
Consulte o "Guia de Instalação Passo a Passo" na nossa página de detalhes do produto, que contém instruções de instalação muito detalhadas sobre como instalar o injetor.
P2: Que precauções devo tomar antes de instalar o meu injetor de combustível?
O ambiente de instalação deve ser livre de poeira; o anel de ensaio deve ser lubrificado com óleo de máquina limpo antes da instalação, a fim de evitar fugas de óleo causadas pelo corte do anel de ensaio durante a instalação;e lembre-se de verificar se o O-ring está instalado corretamente.
P3: Por que o meu motor continua inutilizável após a substituição do injetor de combustível?
Por favor, faça o ciclo do motor em curtas rajadas (não mais de 30 segundos) para purgar o ar.Pode ser necessário várias tentativas para estabilizar a pressão.
P4: O meu dispositivo é compatível com este número de partes de injetores de combustível?
Se não tiver a certeza de que isto se encaixa na sua máquina, envie-nos o seu número de série do motor (ESN) para verificação gratuita.
Q5: Como determinar se os seus injetores de combustível precisam de ser substituídos?
- Teste de corte do cilindro: Usando software de diagnóstico (ET), os cilindros são desligados um por um e as flutuações da velocidade do motor são observadas para localizar o cilindro defeituoso.
- Teste de pressão do carvão: verificar se há fugas internas que impeçam o sistema de acumular a pressão crítica necessária para a partida.
- Teste de fuga de ar: uma fuga excessiva de ar indica geralmente um desgaste grave do conjunto de válvulas de controlo internas.
- Inspeção visual: inspecionar os bicos do injetor de combustível para acúmulo de carbono, bloqueio ou corrosão.
Q6: Quanto tempo levará para receber o meu pacote depois de fazer o pagamento?
Depende do seu país e região, e do tempo de desalfandegamento no seu país.Por favor, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco e nos enviar o seu endereço e código postal para que possamos verificar os custos de envio e estimar o tempo de entrega para você.
Dica:Os sistemas HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) são extremamente sensíveis à contaminação.
- Preparação:Limpe cuidadosamente as aberturas do injetor. Certifique-se de que não há resíduos de carbono, anéis O antigos ou resíduos de combustível/óleo na parte inferior do assento.
- Lubrificação:Aplique óleo de motor limpo nos três anéis O e nos anéis de reserva. Nunca use graxa. Use apenas óleo de motor limpo para garantir que as vedações deslizem sem rasgar.
- Instalação do injetor:Empurre firmemente o injetor com a mão até sentir o " assento ". Instale a pinça e o parafuso.
- Especificações do binário:Apertar o parafuso a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: A tensão excessiva pode provocar rachaduras no corpo do injetor; a tensão insuficiente provoca uma fuga de gás de combustão.
- Programação de código de corte:Localizar o código alfanumérico de 6 dígitos na parte superior do solenoide do injetor.
| Emissão | Causa raiz | Solução |
|---|---|---|
| Fumo Negro | A má atomização do spray ou uma válvula de agulha presa podem causar gotejamento. | Verifique o filtro de ar. |
| Começo difícil | Uma fuga interna no injetor pode levar a uma pressão insuficiente do óleo de arranque. | Inspeccionar os anéis O do injetor e as vedações internas. |
| Motor falha no arranque | Uma bobina defeituosa da válvula de solenoide ou componentes usados da válvula interna podem causar isso. | Inspeccionar as ligações do arnês e substituir os injetores danificados. |
Destaques do produto
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