Inyector de combustible común diésel 371-8045 3718045 para motor C18
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
JIAJUE
Número de modelo:
ISL8.9L
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
1
Precio:
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Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental,
Capacidad de suministro:
1000 unidades/mes
Resumen del producto
371-8045 3718045 Inyector de Combustible Diesel para Motor C18 Especificaciones del Producto Nombre del Producto Inyector de Combustible Número de Parte 371-8045 Marca JIAJUE Modelo C18 Condición Nuevo Disponibilidad Amplio Stock Peso Aproximado 1KG Tamaño (para 1 pieza) 20cm x 5cm x 8cm Métodos de ...
Detalles del producto
Resaltar:
Inyector de combustible diesel C18
,Reemplazo del inyector de combustible 3718045
,Inyector diésel common rail
Part Number:
5579409
MOQ:
1
Descripción del Producto
371-8045 3718045 Inyector de Combustible Diesel para Motor C18
Especificaciones del Producto
| Nombre del Producto | Inyector de Combustible |
|---|---|
| Número de Parte | 371-8045 |
| Marca | JIAJUE |
| Modelo | C18 |
| Condición | Nuevo |
| Disponibilidad | Amplio Stock |
| Peso Aproximado | 1KG |
| Tamaño (para 1 pieza) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Métodos de Entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantía | 3 meses |
| Envío | Enviado en 24-48 horas |
Pruebas del Producto
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Preguntas Frecuentes
P1: ¿Cómo instalo mi inyector de combustible después de comprarlo?
Consulte la "Guía de Instalación Paso a Paso" en la página de detalles del producto, que contiene instrucciones de instalación muy detalladas sobre cómo instalar el inyector.
P2: ¿Qué precauciones debo tomar antes de instalar mi inyector de combustible?
El entorno de instalación debe estar libre de polvo; la junta tórica debe lubricarse con aceite de máquina limpio antes de la instalación para evitar fugas de aceite causadas por el corte de la junta tórica durante la instalación; y recuerde verificar que la junta tórica esté instalada correctamente.
P3: ¿Por qué mi motor sigue inutilizable después de reemplazar el inyector de combustible?
Esto es común, debido al aire atrapado en el riel de aceite de alta presión. Haga funcionar el motor en ráfagas cortas (no más de 30 segundos) para purgar el aire. Puede tomar varios intentos estabilizar la presión.
P4: ¿Mi dispositivo es compatible con este número de pieza de inyectores de combustible?
Si no está seguro de si esto se ajusta a su máquina, envíenos su Número de Serie del Motor (ESN) para una verificación gratuita.
P5: ¿Cómo determinar si sus inyectores de combustible necesitan ser reemplazados?
- Prueba de Corte de Cilindro: Usando software de diagnóstico (ET), los cilindros se apagan uno por uno y se observan las fluctuaciones de la velocidad del motor para localizar el cilindro defectuoso.
- Prueba de Presión del Riel de Combustible: Verifique si hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica requerida para el arranque.
- Prueba de Fuga Inversa: Una fuga inversa excesiva generalmente indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interna.
- Inspección Visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible en busca de acumulación de carbono, obstrucción o corrosión.
P6: ¿Cuánto tiempo tardaré en recibir mi paquete después de realizar el pago?
Esto depende de su país y región, y del tiempo de despacho de aduanas en su país. No dude en contactarnos y enviarnos su dirección y código postal para que podamos verificar los costos de envío y estimar el tiempo de entrega para usted.
Guía de Instalación Paso a Paso
Consejo profesional: Los sistemas HEUI (Inyección Hidráulica Electrónica Unitaria) son extremadamente sensibles a la contaminación. Una sola mota de polvo puede causar una falla prematura.
1. Preparación: Limpie a fondo los orificios del inyector. Asegúrese de que no haya residuos de carbono, juntas tóricas viejas ni residuos de combustible/aceite en la parte inferior del asiento. Inspeccione el manguito del inyector en busca de signos de picaduras o erosión.
2. Lubricación: Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y a los anillos de respaldo.Advertencia: Nunca use grasa. Use solo aceite de motor limpio para asegurar que los sellos se deslicen sin rasgarse.
3. Asentamiento del Inyector: Empuje el inyector hacia abajo firmemente con la mano hasta que sienta que se "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
4. Especificaciones de Torque: Apriete el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: Apretar demasiado puede agrietar el cuerpo del inyector; apretar poco causa fugas de gas de combustión.
5. Programación del Código de Ajuste: Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Use el software ET (Electronic Technician) para programar este código en la ECM para asegurar una sincronización precisa de la entrega de combustible.
Guía de Solución de Problemas
| Problema | Causa Raíz | Solución |
|---|---|---|
| Humo Negro | Atomización deficiente del rociado o una válvula de aguja atascada pueden causar goteo. | Inspeccione el filtro de aire. |
| Arranque Difícil | Las fugas internas en el inyector pueden provocar una presión de aceite de arranque insuficiente. | Inspeccione las juntas tóricas y los sellos internos del inyector. |
| Fallo de Encendido del Motor | Una bobina de válvula solenoide defectuosa o componentes de válvula internos desgastados pueden causar esto. | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace cualquier inyector dañado. |
Perfil de la Empresa
Exposición
Entorno de Fábrica
Embalaje y Envío
Video del Producto
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