471086-0002 171-8151 Turbocompresor para el motor C12
Detalles del producto
| Número de pieza: | 471086-0002 | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
|---|---|---|---|
| Resaltar |
El motor C12 tiene un turbocompresor,con una capacidad de carga de más de 300 kW,171-8151 turbocharger with warranty |
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Descripción del Producto
471086-0002 171-8151 Turbocompresor de alta calidad para motor C12, que garantiza un rendimiento óptimo y una eficiencia de combustible.
| Nombre del producto | el turbocargador |
|---|---|
| Número de la parte | Las demás: |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| Modelo | C13 |
| Condición | Nuevo. |
| Disponibilidad | Un patrimonio rico |
| Peso aproximado | 1 KG |
| Tamaño (para 1pc) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Métodos de entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantización | 3 meses |
| Envío | Envío en 24-48 horas |
- Prueba de corte del cilindro: mediante el uso de un software de diagnóstico (ET), los cilindros se apagan uno por uno y se observan las fluctuaciones de la velocidad del motor para localizar el cilindro defectuoso.
- Prueba de presión del carril de combustible: comprobar si hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica requerida para arrancar.
- Prueba de fugas de retroceso: las fugas de retroceso excesivas suelen indicar un desgaste grave del conjunto de válvulas de control internas.
- Inspección visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible para detectar acumulación de carbono, obstrucción o corrosión.
Un consejo:Los sistemas HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) son extremadamente sensibles a la contaminación. Una sola partícula de polvo puede causar una falla prematura.
- Preparación:Limpie bien los orificios del inyector, asegúrese de que no haya residuos de carbono, anillos de protección viejos o residuos de combustible o aceite en la parte inferior del asiento, echa un vistazo a la funda del inyector para detectar cualquier signo de agujeros o erosión.
- La lubricación:Aplique aceite de motor limpio a los tres anillos O y los anillos de respaldo. Nunca use grasa. Solo use aceite de motor limpio para garantizar que los sellos se deslizan sin romperse.
- Colocación del inyector:Empuje firmemente el inyector con la mano hasta que lo sienta sentado.
- Especificaciones del par:Se apretará el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: el apretamiento excesivo puede hacer que se agriete el cuerpo del inyector; el apretamiento insuficiente causa una fuga de gas de combustión.
- Programación de código de recorte:Localizar el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Técnico Electrónico) para programar este código en el ECM para garantizar una sincronización precisa de la entrega de combustible.
| Cuestiones | La causa raíz | Solución |
|---|---|---|
| El humo negro | La mala atomización del aerosol o una válvula de aguja atascada pueden causar goteo. | Inspeccione el filtro de aire. |
| Comienzo difícil | Una fuga interna en el inyector puede provocar una presión de aceite de arranque insuficiente. | Inspeccione los anillos O del inyector y los sellos internos. |
| El motor no arranca | Una bobina de válvula de solenoide defectuosa o componentes internos de válvula desgastados pueden causar esto. | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados. |
Aspectos destacados del producto
471086-0002 171-8151 Turbocompresor para el motor C12 471086-0002 171-8151 Turbocompresor de alta calidad para motor C12, que garantiza un rendimiento óptimo y una eficiencia de combustible. Especificaciones del producto Nombre del producto el turbocargador Número de la parte Las demás: Nombre de la ...
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