4120006641 palanca de control del joystick para la máquina LG958L
Detalles del producto
| Número de pieza: | 4120006641 | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
|---|---|---|---|
| Resaltar |
LG958L palanca de control del joystick,con una longitud de más de 20 mm,LG958L palanca de control de la máquina |
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Descripción del Producto
Aplicación de alta calidad 4120006641 palanca de control del joystick para la máquina LG958L, garantizando un rendimiento óptimo y eficiencia de combustible.
| Nombre del producto | El joystick |
|---|---|
| Número de la parte | 4120006641 |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| Modelo | Se trata de un producto de fabricación. |
| Condición | Nuevo. |
| Disponibilidad | Un patrimonio rico |
| Peso aproximado | 7 KG |
| Tamaño (para 1pc) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Métodos de entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantización | 3 meses |
| Envío | Envío en 24-48 horas |
- Prueba de corte del cilindro: mediante el uso de un software de diagnóstico (ET), los cilindros se apagan uno por uno y se observan las fluctuaciones de la velocidad del motor para localizar el cilindro defectuoso.
- Prueba de presión del carril de combustible: comprobar si hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica requerida para arrancar.
- Prueba de fugas de retroceso: las fugas de retroceso excesivas suelen indicar un desgaste grave del conjunto de válvulas de control internas.
- Inspección visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible para detectar acumulación de carbono, obstrucción o corrosión.
- Preparación:Limpie bien los orificios del inyector, asegúrese de que no haya residuos de carbono, anillos de protección viejos o residuos de combustible o aceite en la parte inferior del asiento, echa un vistazo a la funda del inyector para detectar cualquier signo de agujeros o erosión.
- La lubricación:Aplique aceite de motor limpio a los tres anillos O y los anillos de respaldo. Nunca use grasa. Solo use aceite de motor limpio para garantizar que los sellos se deslizan sin romperse.
- Colocación del inyector:Empuje firmemente el inyector con la mano hasta que lo sienta sentado.
- Especificaciones del par:Se apretará el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: el apretamiento excesivo puede hacer que se agriete el cuerpo del inyector; el apretamiento insuficiente causa una fuga de gas de combustión.
- Programación de código de recorte:Localizar el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Técnico Electrónico) para programar este código en el ECM para garantizar una sincronización precisa de la entrega de combustible.
| Cuestiones | La causa raíz | Solución |
|---|---|---|
| El humo negro | La mala atomización del aerosol o una válvula de aguja atascada pueden causar goteo. | Inspeccione el filtro de aire. |
| Comienzo difícil | Una fuga interna en el inyector puede provocar una presión de aceite de arranque insuficiente. | Inspeccione los anillos O del inyector y los sellos internos. |
| El motor no arranca | Una bobina de válvula de solenoide defectuosa o componentes internos de válvula desgastados pueden causar esto. | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados. |
Aspectos destacados del producto
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