295050-1160 2950501160 Inyector de combustible para partes de cargadores 239D 249D
Detalles del producto
| Nombre del producto: | Inyector de combustible | Material: | Acero |
|---|---|---|---|
| Lugar de origen: | Cantón, China | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
| OEM: | apoyo | ||
| Resaltar |
2950501160 inyector de combustible para cargador 239D,295050-1160 inyector de combustible para cargador 249D,inyector de combustible diesel con garantía |
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Descripción del Producto
| Nombre del producto | Inyector de combustible |
| Número de pieza | 295050-1160 |
| Modelo | 239D 249D |
| Tipo | Piezas del motor |
| Lugar de origen | Cantón, China |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| Cantidad mínima de pedido | 1 pieza |
| Condición | Nuevo |
| Disponibilidad | Acciones ricas |
| Peso aproximado | 2KG |
| Tamaño (por pieza) | 16cm x 5cm x 8cm |
| Garantía | 3 meses |
| Envío | Enviado dentro de 5 días |
- Prueba de corte del cilindro:Usando el software de diagnóstico (ET), apague los cilindros uno por uno y observe las fluctuaciones de velocidad del motor.
- Prueba de presión del riel de combustible:Verifique si hay fugas internas que impidan la acumulación de presión en el sistema.
- Prueba de retrofuga:Una fuga excesiva indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interno.
- Inspección visual:Inspeccione las boquillas de los inyectores de combustible para detectar acumulación de carbón, obstrucciones o corrosión.
- Preparación:Limpiar a fondo los orificios de los inyectores. Asegúrese de que no haya restos de carbón, juntas tóricas viejas ni residuos de combustible/aceite en la parte inferior del asiento. Inspeccione el manguito del inyector en busca de picaduras o erosión.
- Lubricación:Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y a los anillos de respaldo.
- Advertencia:Nunca use grasa. Utilice únicamente aceite de motor limpio para garantizar que los sellos se deslicen hacia adentro sin romperse.
- Asentar el inyector:Empuje el inyector hacia abajo firmemente con la mano hasta que sienta que "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
- Especificaciones de torsión:Apriete el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Apretar demasiado puede agrietar el cuerpo del inyector; un ajuste insuficiente provoca fugas de gas de combustión.
- Programación de código de recorte:Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Electronic Technician) para programar este código en el ECM para una sincronización precisa del suministro de combustible.
| Asunto | Causa principal | Solución |
|---|---|---|
| humo negro | Mala atomización del spray o válvula de aguja atascada que provoca goteo | Inspeccionar el filtro de aire. |
| Comienzo difícil | Fuga interna en el inyector que provoca una presión de aceite de arranque insuficiente | Inspeccionar las juntas tóricas y los sellos internos del inyector. |
| Fallo de encendido del motor | Bobina de la válvula solenoide defectuosa o componentes internos de la válvula desgastados | Inspeccione las conexiones del mazo de cables y reemplace los inyectores dañados. |
Aspectos destacados del producto
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