5234970 Inyector de combustible diésel para partes del motor
Detalles del producto
| Nombre del producto: | 5234970 | Lugar de origen: | Cantón, China |
|---|---|---|---|
| Cantidad mínima de pedido: | 1 | OEM: | apoyo |
| Resaltar |
Inyector de combustible diésel para partes del motor,Inyector de combustible para motor diésel,inyector de combustible con garantía |
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Descripción del Producto
| Nombre del producto | Inyector de combustible diésel |
| Número de pieza | 5234970 |
| Modelo de motor | / |
| Tipo | Piezas de motor |
| Lugar de origen | GUANGZHOU |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| MOQ | 1 pieza |
| Condición | Usado |
| Disponibilidad | Stock abundante |
| Garantía | 3 meses |
| Envío | Despachado en 3 días |
- Prueba de corte de cilindros: Usando software de diagnóstico (ET), apague los cilindros uno por uno y observe las fluctuaciones de la velocidad del motor.
- Prueba de presión del riel de combustible: Verifique si hay fugas internas que impidan la acumulación de presión del sistema.
- Prueba de retroceso: El retroceso excesivo indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interna.
- Inspección visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible en busca de acumulación de carbón, obstrucción o corrosión.
- Preparación: Limpie a fondo los orificios de los inyectores. Asegúrese de que no haya residuos de carbón, juntas tóricas viejas o residuos de combustible/aceite en el fondo del asiento. Inspeccione el manguito del inyector en busca de picaduras o erosión.
- Lubricación: Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y anillos de respaldo.Advertencia: Nunca use grasa. Use solo aceite de motor limpio para asegurar que las juntas se deslicen sin rasgarse.
- Asiento del inyector: Empuje el inyector firmemente hacia abajo con la mano hasta que sienta que "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
- Especificaciones de torque: Apriete el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). El apriete excesivo puede agrietar el cuerpo del inyector; el apriete insuficiente causa fugas de gas de combustión.
- Programación del código de ajuste: Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Use el software ET (Electronic Technician) para programar este código en el ECM para una sincronización precisa de la entrega de combustible.
| Problema | Causa raíz | Solución |
|---|---|---|
| Humo negro | Mala atomización del rociado o aguja atascada que causa goteo | Inspeccione el filtro de aire |
| Arranque difícil | Fuga interna en el inyector que provoca una presión de aceite de arranque insuficiente | Inspeccione las juntas tóricas del inyector y los sellos internos |
| Fallo de encendido del motor | Bobina de válvula solenoide defectuosa o componentes internos de la válvula desgastados | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados |
Aspectos destacados del producto
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