4928260 Injecteur de carburant diesel pour moteur QSX15 ISX15
Détails du produit
| Numéro de pièce: | 4928260 | Quantité minimale de commande: | 1 |
|---|---|---|---|
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Injecteur de carburant diesel QSX15,Injecteur de carburant pour moteur Isx15,4928260 remplacement d'injecteur diesel |
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Description du produit
4928260 Injecteur de carburant diesel pour moteur QSX15 ISX15 — un injecteur de remplacement de haute précision conçu pour une alimentation en carburant fiable et une longue durée de vie dans les applications diesel lourdes.
| Nom du produit | Injecteur de carburant |
|---|---|
| Numéro de pièce | 4928260 |
| Nom de la marque | JIAJUE |
| Modèle | QSX15 ISX15 |
| Disponibilité | Stock important |
| Poids approximatif | 3KG |
| Taille (par unité) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Méthodes de livraison | DHL, FedEx, TNT, UPS |
| Garantie | 3 mois |
| Expédition | Expédié sous 24 à 48 heures |
Comment installer mon injecteur de carburant après l'avoir acheté ?
Veuillez vous référer au "Guide d'installation étape par étape" sur notre page de détails du produit, qui contient des instructions d'installation détaillées.
Quelles précautions dois-je prendre avant d'installer l'injecteur de carburant ?
L'environnement d'installation doit être exempt de poussière. Lubrifiez le joint torique avec de l'huile machine propre avant l'installation pour éviter les fuites d'huile, et assurez-vous que le joint torique est correctement installé.
Pourquoi mon moteur est-il toujours inutilisable après le remplacement de l'injecteur de carburant ?
Cela est généralement dû à de l'air piégé dans le rail d'huile haute pression. Faites tourner le moteur par courtes impulsions (pas plus de 30 secondes) pour purger l'air. Plusieurs tentatives peuvent être nécessaires pour stabiliser la pression.
Mon appareil est-il compatible avec ce numéro de pièce d'injecteurs de carburant ?
En cas de doute sur la compatibilité, veuillez fournir votre numéro de série du moteur (ESN) pour une vérification gratuite.
Comment déterminer si mes injecteurs de carburant doivent être remplacés ?
- Test de coupure de cylindre : À l'aide d'un logiciel de diagnostic (ET), coupez les cylindres un par un et observez les fluctuations de la vitesse du moteur.
- Test de pression du rail de carburant : Vérifiez les fuites internes qui empêchent la montée en pression du système.
- Test de retour de fuite : Un retour de fuite excessif indique une usure sévère du groupe de soupape de commande interne.
- Inspection visuelle : Inspectez les injecteurs pour détecter l'accumulation de carbone, le blocage ou la corrosion.
Combien de temps faudra-t-il pour recevoir mon colis après paiement ?
Le délai de livraison dépend de votre pays, de votre région et du dédouanement. Contactez-nous avec votre adresse et votre code postal pour connaître les frais d'expédition et le délai de livraison estimé.
Les systèmes HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sont extrêmement sensibles à la contamination. Une seule particule de poussière peut entraîner une défaillance prématurée.
1. Préparation
Nettoyez soigneusement les alésages d'injecteur. Assurez-vous qu'aucun débris de carbone, aucun ancien joint torique, ni aucun résidu de carburant/huile ne reste au fond du siège. Inspectez le manchon d'injecteur pour détecter toute piqûre ou érosion.
2. Lubrification
Appliquez de l'huile moteur propre sur les trois joints toriques et les bagues de retenue.
Attention : N'utilisez jamais de graisse. Utilisez uniquement de l'huile moteur propre pour vous assurer que les joints glissent sans se déchirer.
3. Mise en place de l'injecteur
Appuyez fermement sur l'injecteur à la main jusqu'à ce que vous sentiez qu'il "se met en place". Installez le collier de serrage et le boulon.
4. Spécifications de couple
Serrez le boulon à 30 N⋅m ± 7 N⋅m (22 lb-ft). Un serrage excessif peut fissurer le corps de l'injecteur ; un serrage insuffisant provoque une fuite de gaz de combustion.
5. Programmation du code de garniture
Localisez le code alphanumérique à 6 chiffres sur le dessus du solénoïde de l'injecteur. Utilisez le logiciel ET (Electronic Technician) pour programmer ce code dans l'ECM afin de synchroniser précisément l'alimentation en carburant.
| Problème | Cause profonde | Solution |
|---|---|---|
| Fumée noire | Mauvaise atomisation du jet ou aiguille bloquée provoquant des gouttes | Inspectez le filtre à air |
| Démarrage difficile | Fuite interne de l'injecteur entraînant une pression d'huile de démarrage insuffisante | Inspectez les joints toriques de l'injecteur et les joints internes |
| Ratés moteur | Bobine de vanne solénoïde défectueuse ou composants internes de vanne usés | Inspectez les connexions du faisceau de câbles et remplacez les injecteurs endommagés |
Points forts du produit
4928260 Injecteur de carburant diesel pour moteur QSX15 ISX15 — un injecteur de remplacement de haute précision conçu pour une alimentation en carburant fiable et une longue durée de vie dans les applications diesel lourdes. Spécifications du produit Nom du produit Injecteur de carburant Numéro de ...
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