4928260 Inyector de combustible diésel para motor QSX15 ISX15
Detalles del producto
| Número de pieza: | 4928260 | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
|---|---|---|---|
| Resaltar |
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Descripción del Producto
4928260 Inyector de combustible diésel para motor QSX15 ISX15 — un inyector de repuesto de alta precisión diseñado para una entrega de combustible fiable y una larga vida útil en aplicaciones diésel de alta resistencia.
| Nombre del producto | Inyector de combustible |
|---|---|
| Número de pieza | 4928260 |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| Modelo | QSX15 ISX15 |
| Disponibilidad | Stock abundante |
| Peso aproximado | 3KG |
| Tamaño (por unidad) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Métodos de entrega | DHL, FedEx, TNT, UPS |
| Garantía | 3 meses |
| Envío | Despachado en 24-48 horas |
¿Cómo instalo mi inyector de combustible después de comprarlo?
Consulte la "Guía de instalación paso a paso" en nuestra página de detalles del producto, que contiene instrucciones detalladas de instalación.
¿Qué precauciones debo tomar antes de instalar el inyector de combustible?
El entorno de instalación debe estar libre de polvo. Lubrique la junta tórica con aceite de máquina limpio antes de la instalación para evitar fugas de aceite y asegúrese de que la junta tórica esté instalada correctamente.
¿Por qué mi motor sigue sin funcionar después de reemplazar el inyector de combustible?
Esto se debe comúnmente a aire atrapado en el riel de aceite de alta presión. Ciclo el motor en ráfagas cortas (no más de 30 segundos) para purgar el aire. Puede requerir varios intentos para estabilizar la presión.
¿Mi dispositivo es compatible con este número de pieza de inyectores de combustible?
Si no está seguro de la compatibilidad, proporcione su número de serie del motor (ESN) para una verificación gratuita.
¿Cómo determino si mis inyectores de combustible necesitan ser reemplazados?
- Prueba de corte de cilindros: Utilice software de diagnóstico (ET) para apagar los cilindros uno por uno y observar las fluctuaciones de la velocidad del motor.
- Prueba de presión del riel de combustible: Verifique si hay fugas internas que impidan la acumulación de presión del sistema.
- Prueba de retroceso: El retroceso excesivo indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interna.
- Inspección visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible en busca de acumulación de carbonilla, obstrucción o corrosión.
¿Cuánto tiempo tardaré en recibir mi paquete después del pago?
El tiempo de entrega depende de su país, región y despacho de aduanas. Contáctenos con su dirección y código postal para conocer los costos de envío y el tiempo de entrega estimado.
Los sistemas HEUI (inyección unitaria hidráulica electrónica) son extremadamente sensibles a la contaminación. Una sola mota de polvo puede causar fallas prematuras.
1. Preparación
Limpie a fondo los orificios de los inyectores. Asegúrese de que no queden residuos de carbón, juntas tóricas viejas ni residuos de combustible/aceite en el fondo del asiento. Inspeccione el manguito del inyector en busca de picaduras o erosión.
2. Lubricación
Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y anillos de respaldo.
Advertencia: Nunca use grasa. Use solo aceite de motor limpio para asegurar que las juntas se deslicen sin romperse.
3. Asiento del inyector
Presione el inyector firmemente con la mano hasta que sienta que "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
4. Especificaciones de par de apriete
Apriete el perno a 30 N⋅m ± 7 N⋅m (22 lb-ft). El apriete excesivo puede agrietar el cuerpo del inyector; el apriete insuficiente causa fugas de gas de combustión.
5. Programación del código de ajuste
Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Electronic Technician) para programar este código en la ECM para una sincronización precisa de la entrega de combustible.
| Problema | Causa raíz | Solución |
|---|---|---|
| Humo negro | Mala atomización del spray o válvula de aguja atascada que causa goteo | Inspeccione el filtro de aire |
| Arranque difícil | Fuga interna en el inyector que provoca una presión de aceite de arranque insuficiente | Inspeccione las juntas tóricas del inyector y los sellos internos |
| Fallo de encendido del motor | Bobina de válvula solenoide defectuosa o componentes de válvula interna desgastados | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados |
Aspectos destacados del producto
4928260 Inyector de combustible diésel para motor QSX15 ISX15 — un inyector de repuesto de alta precisión diseñado para una entrega de combustible fiable y una larga vida útil en aplicaciones diésel de alta resistencia. Especificaciones del producto Nombre del producto Inyector de combustible Número ...
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