4928260 Iniettore Diesel per Motore QSX15 ISX15
Dettagli del prodotto
| Numero di parte: | 4928260 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
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Descrizione del prodotto
4928260 Iniettore Diesel per Motore QSX15 ISX15 — un iniettore di ricambio ad alta precisione progettato per un'erogazione affidabile del carburante e una lunga durata nelle applicazioni diesel per impieghi gravosi.
| Nome Prodotto | Iniettore Carburante |
|---|---|
| Codice Articolo | 4928260 |
| Marca | JIAJUE |
| Modello | QSX15 ISX15 |
| Disponibilità | Scorte Abbondanti |
| Peso Approssimativo | 3KG |
| Dimensioni (per unità) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Metodi di Consegna | DHL, FedEx, TNT, UPS |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24–48 ore |
Come installo il mio iniettore di carburante dopo averlo acquistato?
Si prega di fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" sulla nostra pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni dettagliate per l'installazione.
Quali precauzioni devo prendere prima di installare l'iniettore di carburante?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere. Lubrificare l'O-ring con olio macchina pulito prima dell'installazione per evitare perdite d'olio e assicurarsi che l'O-ring sia installato correttamente.
Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore di carburante?
Ciò è comunemente dovuto all'aria intrappolata nel rail dell'olio ad alta pressione. Cicla il motore a brevi intervalli (non più di 30 secondi) per spurgare l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
Il mio dispositivo è compatibile con questo numero di parte degli iniettori di carburante?
In caso di dubbi sulla compatibilità, fornire il numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
Come determino se i miei iniettori di carburante necessitano di essere sostituiti?
- Test di esclusione cilindro: Utilizzare software diagnostico (ET) per spegnere i cilindri uno per uno e osservare le fluttuazioni della velocità del motore.
- Test di pressione del rail del carburante: Verificare la presenza di perdite interne che impediscono l'accumulo di pressione del sistema.
- Test di ritorno: Un ritorno eccessivo indica un grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
- Ispezione visiva: Ispezionare gli ugelli degli iniettori di carburante per accumuli di carbonio, blocchi o corrosione.
Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo il pagamento?
Il tempo di consegna dipende dal tuo paese, regione e sdoganamento. Contattaci con il tuo indirizzo e codice postale per i costi di spedizione e i tempi di consegna stimati.
I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Una singola particella di polvere può causare un guasto prematuro.
1. Preparazione
Pulire accuratamente le sedi degli iniettori. Assicurarsi che non rimangano detriti di carbonio, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare il manicotto dell'iniettore per vaiolatura o erosione.
2. Lubrificazione
Applicare olio motore pulito sui tre O-ring e sugli anelli di supporto.
Attenzione: Non usare mai grasso. Utilizzare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strapparsi.
3. Inserimento dell'iniettore
Spingere saldamente l'iniettore verso il basso a mano finché non si sente che si è "seduto". Installare la staffa di fissaggio e il bullone.
4. Specifiche di coppia
Serrare il bullone a 30 N⋅m ± 7 N⋅m (22 lb-ft). Un serraggio eccessivo può crepare il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente causa perdite di gas di combustione.
5. Programmazione del codice di trim
Individuare il codice alfanumerico di 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
| Problema | Causa principale | Soluzione |
|---|---|---|
| Fumo nero | Scarsa atomizzazione dello spray o valvola a spillo bloccata che causa gocciolamento | Ispezionare il filtro dell'aria |
| Avviamento difficile | Perdita interna nell'iniettore che porta a una pressione insufficiente dell'olio di avviamento | Ispezionare gli O-ring dell'iniettore e le guarnizioni interne |
| Mancata accensione del motore | Bobina del solenoide difettosa o componenti interni della valvola usurati | Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati |
Punti salienti del prodotto
4928260 Iniettore Diesel per Motore QSX15 ISX15 — un iniettore di ricambio ad alta precisione progettato per un'erogazione affidabile del carburante e una lunga durata nelle applicazioni diesel per impieghi gravosi. Specifiche del Prodotto Nome Prodotto Iniettore Carburante Codice Articolo 4928260 ...
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