371-8045 Iniettore di carburante 3718045 per motore C18
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
JIAJUE
Numero di modello:
C18
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine:
1
Prezzo:
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Termini di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di fornitura:
1000 pezzi/mese
Riepilogo Prodotto
Iniettore carburante 371-8045 3718045 per motore C18 Specifiche del prodotto Nome del prodotto Iniettore carburante Codice articolo 371-8045 Marchio JIAJUE Modello C18 Disponibilità Ampio stock Peso approssimativo 1KG Dimensioni (per 1 pezzo) 20cm x 5cm x 8cm Metodi di consegna DHL FedEx TNT UPS ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Iniettore di combustibile del motore C18
,Iniezione di carburante diesel 3718045
,371-8045 sostituzione dell'iniezione di carburante
Part Number:
371-8045
MOQ:
1
Descrizione del prodotto
Iniettore carburante 371-8045 3718045 per motore C18
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto | Iniettore carburante |
|---|---|
| Codice articolo | 371-8045 |
| Marchio | JIAJUE |
| Modello | C18 |
| Disponibilità | Ampio stock |
| Peso approssimativo | 1KG |
| Dimensioni (per 1 pezzo) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Metodi di consegna | DHL FedEx TNT UPS |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24-48 ore |
Foto e test del prodotto
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Domande frequenti
D1: Come installo l'iniettore carburante dopo l'acquisto?
Fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" sulla pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniettore.
D2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare l'iniettore carburante 371-8045?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'O-ring deve essere lubrificato con olio motore pulito prima dell'installazione per evitare perdite di olio causate dal taglio dell'O-ring durante l'installazione; e ricordarsi di verificare che l'O-ring sia installato correttamente.
D3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore carburante?
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel condotto dell'olio ad alta pressione. Far girare il motore a brevi intervalli (non più di 30 secondi) per espellere l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
D4: Il mio dispositivo è compatibile con questo codice articolo di iniettori carburante?
Se non sei sicuro che questo sia adatto alla tua macchina, inviaci il numero di serie del motore (ESN) per la verifica gratuita.
D5: Come determinare se gli iniettori carburante devono essere sostituiti?
- Test di esclusione cilindri: utilizzando il software diagnostico (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e vengono osservate le fluttuazioni della velocità del motore per individuare il cilindro difettoso.
- Test della pressione del rail del carburante: controllare eventuali perdite interne che impediscono al sistema di accumulare la pressione critica richiesta per l'avviamento.
- Test di perdita inversa: una perdita inversa eccessiva indica solitamente una grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
- Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli degli iniettori carburante per l'accumulo di carbonio, l'ostruzione o la corrosione.
D6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Questo dipende dal tuo paese e dalla tua regione e dai tempi di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e il codice postale in modo da poter verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
Guida all'installazione passo-passo
Suggerimento: i sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Un singolo granello di polvere può causare un guasto prematuro.
- Preparazione: Pulire a fondo i fori degli iniettori. Assicurarsi che non ci siano residui di carbonio, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare il manicotto dell'iniettore per eventuali segni di vaiolatura o erosione.
- Lubrificazione: Applicare olio motore pulito ai tre O-ring e agli anelli di supporto.Avvertenza: non usare mai grasso. Utilizzare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strappi.
- Posizionamento dell'iniettore: Spingere l'iniettore verso il basso con decisione a mano fino a sentire che si "assesta". Installare il morsetto di fissaggio e il bullone.
- Specifiche di coppia: Serrare il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: un serraggio eccessivo può incrinare il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente causa perdite di gas di combustione.
- Programmazione del codice di rifinitura: Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
| Problema | Causa principale | Soluzione |
|---|---|---|
| Fumo nero | Scarsa atomizzazione dello spruzzo o una valvola a spillo bloccata possono causare gocciolamento. | Ispezionare il filtro dell'aria. |
| Difficoltà di avviamento | Perdite interne nell'iniettore possono portare a una pressione dell'olio di avviamento insufficiente. | Ispezionare gli O-ring e le guarnizioni interne dell'iniettore. |
| Mancata accensione del motore | Una bobina della valvola solenoide difettosa o componenti della valvola interna usurati possono causare questo. | Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati. |
Profilo aziendale
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Ambiente di fabbrica
Imballaggio e spedizione
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