371-8045 Kraftstoffinjektor 3718045 für Motor C18
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
JIAJUE
Modellnummer:
C18
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1
Preis:
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Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Lieferfähigkeit:
1000 Stück/Monat
Produktübersicht
371-8045 Kraftstoffinjektor 3718045 für Motor C18 Produktspezifikationen Produktname Kraftstoffinjektor Teilenummer 371-8045 Markenname JIAJUE Modell C18 Verfügbarkeit Reichhaltiger Bestand Ungefähres Gewicht 1 kg Größe (für 1 Stück) 20 cm x 5 cm x 8 cm Liefermethoden DHL FedEx TNT UPS Garantie 3 ...
Produktdetails
Hervorheben:
Injektor des Motorkraftstoff-C18
,Diesel-Kraftstoffinjektor 3718045
,371-8045 Kraftstoffinjektor-Ersatz
Part Number:
371-8045
MOQ:
1
Produktbeschreibung
371-8045 Kraftstoffinjektor 3718045 für Motor C18
Produktspezifikationen
| Produktname | Kraftstoffinjektor |
|---|---|
| Teilenummer | 371-8045 |
| Markenname | JIAJUE |
| Modell | C18 |
| Verfügbarkeit | Reichhaltiger Bestand |
| Ungefähres Gewicht | 1 kg |
| Größe (für 1 Stück) | 20 cm x 5 cm x 8 cm |
| Liefermethoden | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantie | 3 Monate |
| Versand | Versand innerhalb von 24-48 Stunden |
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie installiere ich meinen Kraftstoffinjektor nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die sehr detaillierte Installationsanweisungen für die Installation des Injektors enthält.
F2: Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor der Installation des Kraftstoffinjektors 371-8045 treffen?
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; der O-Ring muss vor der Installation mit sauberem Maschinenöl geschmiert werden, um Ölleckagen durch das Zerschneiden des O-Rings während der Installation zu vermeiden; und denken Sie daran, zu überprüfen, ob der O-Ring richtig installiert ist.
F3: Warum ist mein Motor nach dem Austausch des Kraftstoffinjektors immer noch unbrauchbar?
Dies ist üblich, da Luft in der Hochdruckölleitung eingeschlossen ist. Bitte lassen Sie den Motor in kurzen Stößen (nicht länger als 30 Sekunden) laufen, um die Luft abzulassen. Es kann mehrere Versuche dauern, bis der Druck stabil ist.
F4: Ist mein Gerät mit dieser Teilenummer von Kraftstoffinjektoren kompatibel?
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dies für Ihre Maschine geeignet ist, senden Sie uns bitte Ihre Motorenseriennummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
F5: Wie kann ich feststellen, ob meine Kraftstoffinjektoren ausgetauscht werden müssen?
- Zylinderausfalltest: Mit Diagnosesoftware (ET) werden die Zylinder einzeln abgeschaltet und Motordrehzahlschwankungen beobachtet, um den fehlerhaften Zylinder zu lokalisieren.
- Kraftstoffschienendrucktest: Überprüfen Sie auf interne Lecks, die verhindern, dass das System den für den Start erforderlichen kritischen Druck aufbaut.
- Rückleckagetest: Übermäßiges Rückleckage deutet in der Regel auf einen starken Verschleiß der internen Steuerventilbaugruppe hin.
- Sichtprüfung: Untersuchen Sie die Kraftstoffinjektordüsen auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
F6: Wie lange dauert es, bis ich mein Paket nach der Zahlung erhalte?
Dies hängt von Ihrem Land und Ihrer Region sowie der Zollabfertigungszeit in Ihrem Land ab. Bitte kontaktieren Sie uns und senden Sie uns Ihre Adresse und Postleitzahl, damit wir die Versandkosten prüfen und die Lieferzeit für Sie schätzen können.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
Profi-Tipp: HEUI-Systeme (Hydraulic Electronic Unit Injection) sind extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Ein einziger Staubpartikel kann zu vorzeitigem Ausfall führen.
- Vorbereitung: Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass sich am Boden des Sitzes keine Kohlenstoffrückstände, alte O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölrückstände befinden. Untersuchen Sie die Injektorhülse auf Anzeichen von Lochfraß oder Erosion.
- Schmierung: Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und die Stützringe auf.Warnung: Verwenden Sie niemals Fett. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen ohne Einreißen gleiten.
- Einsetzen des Injektors: Drücken Sie den Injektor von Hand fest nach unten, bis Sie spüren, wie er "einrastet". Installieren Sie die Halteklammer und die Schraube.
- Drehmomentangaben: Ziehen Sie die Schraube auf 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft) an.Hinweis: Übermäßiges Anziehen kann den Injektorkörper beschädigen; zu geringes Anziehen führt zu Verbrennungsgasaustritt.
- Trim Code Programmierung: Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code auf der Oberseite des Injektorsolenoids. Verwenden Sie die ET-Software (Electronic Technician), um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Kraftstoffzufuhrsynchronisation sicherzustellen.
Fehlerbehebungsanleitung
| Problem | Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Schlechte Sprühzerstäubung oder ein festsitzendes Nadelventil können Tropfen verursachen. | Überprüfen Sie den Luftfilter. |
| Schwerer Start | Internes Leck im Injektor kann zu unzureichendem Startöldruck führen. | Überprüfen Sie die Injektor-O-Ringe und die inneren Dichtungen. |
| Motoraussetzer | Eine defekte Magnetventilspule oder abgenutzte interne Ventilkomponenten können dies verursachen. | Überprüfen Sie die Kabelbaumanschlüsse und ersetzen Sie beschädigte Injektoren. |
Firmenprofil
Ausstellung
Fabrikumgebung
Verpackung & Versand
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