RE534960 Iniettore carburante Pompa iniezione carburante 244J
Dettagli del prodotto
| Numero di parte: | RE534960 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| Evidenziare |
Pompa iniettore diesel 244J,Pompa di iniezione carburante con garanzia,Iniettore carburante diesel RE534960 |
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Descrizione del prodotto
Iniettore di carburante diesel di alta qualità progettato per motori, che fornisce prestazioni affidabili e consegna di carburante precisa.
| Nome della parte | Iniezione |
|---|---|
| Numero della parte | RE534960 |
| Dimensione (per 1pc) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Peso approssimativo | 1 kg |
| Nome del prodotto | Iniezione di carburante |
|---|---|
| Numero della parte | RE534960 |
| Idoneità dell'attrezzatura | 344J |
| Tipo | Parti di motori |
| Luogo di origine | GUANGZHOU |
| Marchio | JIAJUE |
| MOQ | 1 pezzo |
| Condizione | Nuovo |
| Disponibilità | Ricco patrimonio |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24-48 ore |
Si prega di consultare la "Guida all'installazione passo dopo passo" nella pagina dettagliata del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate per l'installazione dell'iniettore.
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'anello O deve essere lubrificato con olio per macchine pulito prima dell'installazione per evitare perdite di olio causate dal taglio dell'anello O durante l'installazione;e ricordati di controllare che l' O-ring è installato correttamente.
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel binario dell'olio ad alta pressione.Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
Se non siete sicuri se questo si adatta alla vostra macchina, per favore inviateci il vostro numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
- Test di taglio del cilindro: utilizzando un software diagnostico (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e le fluttuazioni della velocità del motore sono osservate per individuare il cilindro difettoso.
- Prova di pressione del binario del carburante: controllo delle perdite interne che impediscono al sistema di accumulare la pressione critica richiesta per l'avvio.
- Prova di deflusso: un deflusso eccessivo indica generalmente un'usura grave dell'insieme della valvola di controllo interna.
- Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli dell'iniezione del carburante per accumulo di carbonio, blocco o corrosione.
Questo dipende dal paese e dalla regione e dal tempo di sdoganamento nel vostro paese.Per favore, non esitate a contattarci e inviateci il vostro indirizzo e codice postale in modo che possiamo controllare i costi di spedizione e stimare il tempo di consegna per voi.
| Numero di emissione | Causa profonda | Soluzione |
|---|---|---|
| Fumo nero | Una scarsa atomizzazione dello spray o una valvola dell'ago bloccata possono causare goccioline. | Controlla il filtro dell'aria. |
| Inizio difficile | Le perdite interne nell'iniettore possono causare una pressione insufficiente dell'olio di partenza. | Ispezionare gli anelli O dell' iniettore e i sigilli interni. |
| Motore non funzionante | Una bobina di valvola solenoide difettosa o componenti interni di valvola usurati possono causare questo. | Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati. |
Punti salienti del prodotto
RE534960 Pompa di iniezione di carburante per iniettore 244J Iniettore di carburante diesel di alta qualità progettato per motori, che fornisce prestazioni affidabili e consegna di carburante precisa. Specificativi del prodotto Nome della parte Iniezione Numero della parte RE534960 Dimensione (per ...
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