RE534960 Inyector de combustible Bomba de inyección de combustible 244J
Detalles del producto
| Número de pieza: | Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
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| Resaltar |
Bomba de inyección de combustible diésel 244J,Bomba de inyección de combustible con garantía,Inyector de combustible diésel RE534960 |
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Descripción del Producto
Inyector de combustible diesel de alta calidad diseñado para motores, que proporciona un rendimiento confiable y una entrega precisa de combustible.
| Nombre de la parte | Inyector |
|---|---|
| Número de la parte | Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. |
| Tamaño (para 1pc) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Peso aproximado | 1 KG |
| Nombre del producto | Inyector de combustible |
|---|---|
| Número de la parte | Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. |
| Apto para el equipo | 344J |
| El tipo | Partes del motor |
| Lugar de origen | - ¿ Qué es eso? |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| Cuota de producción | 1 pieza |
| Condición | Nuevo |
| Disponibilidad | Un patrimonio rico |
| Garantización | Tres meses. |
| Envío | Envío en 24-48 horas |
Consulte la "Guía de instalación paso a paso" en nuestra página de detalles del producto, que contiene instrucciones de instalación muy detalladas sobre cómo instalar el inyector.
El entorno de instalación debe estar libre de polvo; el anillo de O debe lubricarse con aceite de máquina limpio antes de la instalación para evitar fugas de aceite causadas por el corte del anillo de O durante la instalación;y recuerde comprobar que el anillo O está instalado correctamente.
Esto es común, debido al aire atrapado en el carril de aceite de alta presión. Por favor, gire el motor en ráfagas cortas (no más de 30 segundos) para purgar el aire.Puede ser necesario varios intentos para estabilizar la presión.
Si no está seguro de si esto se ajusta a su máquina, por favor envíenos su número de serie del motor (ESN) para su verificación gratuita.
- Prueba de corte del cilindro: utilizando un software de diagnóstico (ET), los cilindros se apagan uno por uno y se observan fluctuaciones de la velocidad del motor para localizar el cilindro defectuoso.
- Prueba de presión del carril de combustible: comprobar si hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica requerida para arrancar.
- Prueba de fugas de retroceso: la fugas de retroceso excesivas suelen indicar un desgaste grave del conjunto de válvulas de control internas.
- Inspección visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible para detectar acumulación de carbono, obstrucción o corrosión.
Esto depende de su país y región, y el tiempo de despacho de aduanas en su país.Siéntase libre de ponerse en contacto con nosotros y envíenos su dirección y código postal para que podamos comprobar los costos de envío y estimar el tiempo de entrega para usted.
| Cuestiones | La causa raíz | Solución |
|---|---|---|
| El humo negro | La mala atomización del aerosol o una válvula de aguja atascada pueden causar goteo. | Inspeccione el filtro de aire. |
| Comienzo difícil | Una fuga interna en el inyector puede provocar una presión de aceite de arranque insuficiente. | Inspeccione los anillos O del inyector y los sellos internos. |
| El motor no arranca | Una bobina de válvula de solenoide defectuosa o componentes internos de válvula desgastados pueden causar esto. | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados. |
Aspectos destacados del producto
RE534960 Inyector de combustible y bomba de inyección de combustible 244J Inyector de combustible diesel de alta calidad diseñado para motores, que proporciona un rendimiento confiable y una entrega precisa de combustible. Especificaciones del producto Nombre de la parte Inyector Número de la parte ...
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