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517-8243 5178243 Manica dell'iniettore per motore C4.4 C6.6

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: JIAJUE
Numero di modello: C4.4 C6.6
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine: 1
Prezzo: Please send mail or WhatsApp
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di fornitura: 1000 pezzi/mese
Riepilogo Prodotto
517-8243 Manica dell'iniettore per motore C4.4 C6.6 Capo iniettore di ricambio di alta qualità compatibile con motori C4.4 e C6.6 Questo componente essenziale garantisce una corretta iniezione di carburante e prestazioni del motore. Specificativi del prodotto Nome del prodotto Iniezione Numero della ...

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

C4.4 C6.6 manicotto dell'iniezione del motore

,

componente di ricambio dell'iniezione del carburante diesel

,

5178243 manicotto dell'iniezione con garanzia

Part Number: 517-8243
MOQ: 1
Descrizione del prodotto
517-8243 Manica dell'iniettore per motore C4.4 C6.6
Capo iniettore di ricambio di alta qualità compatibile con motori C4.4 e C6.6 Questo componente essenziale garantisce una corretta iniezione di carburante e prestazioni del motore.
Specificativi del prodotto
Nome del prodotto Iniezione
Numero della parte 517-8243
Marchio JIAJUE
Compatibilità del modello C4.4 C6.6
Disponibilità Ricco patrimonio
Peso approssimativo 1 kg
Dimensione (per unità) 20cm x 5cm x 8cm
Metodi di consegna DHL FedEx TNT UPS
Garanzia 3 mesi
Spedizione Spedito entro 24-48 ore
Foto e prove del prodotto
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Domande frequenti
Q1: Come posso installare il mio iniettore di carburante dopo averlo acquistato?
Si prega di consultare la "Guida all'installazione passo dopo passo" sulla pagina dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniezionatore.
D2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare il manico dell'iniettore 5178243?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'anello O deve essere lubrificato con olio per macchine pulito prima dell'installazione per evitare perdite di olio causate dal taglio dell'anello O durante l'installazione;e ricordati di controllare che l' O-ring è installato correttamente.
D3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniezione di carburante?
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel binario dell'olio ad alta pressione.Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
D4: Il mio dispositivo è compatibile con questo numero di parti di iniettori di carburante?
Se non siete sicuri se questo si adatta alla vostra macchina, per favore inviateci il vostro numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
D5: Come si fa a determinare se gli iniettori di carburante devono essere sostituiti?
• Prova di taglio del cilindro: utilizzando un software di diagnostica (ET), i cilindri vengono chiusi uno per uno e le fluttuazioni della velocità del motore sono osservate per individuare il cilindro difettoso.
• Prova della pressione del binario del carburante: controllo delle perdite interne che impediscono al sistema di accumulare la pressione critica necessaria per l'avvio.
• Prova di deflusso: un deflusso eccessivo indica generalmente un'usura grave dell'insieme della valvola di controllo interna.
• Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli dell'iniettore del carburante per accumulare carbonio, bloccarsi o corrosione.
D6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Questo dipende dal paese e dalla regione e dal tempo di sdoganamento nel vostro paese.Per favore, non esitate a contattarci e inviateci il vostro indirizzo e codice postale in modo che possiamo controllare i costi di spedizione e stimare il tempo di consegna per voi.
Guida all'installazione passo dopo passo
Pro-Tip: i sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione.
1Preparazione:Pulire accuratamente le prese dell'iniettore, assicurarsi che non ci siano residui di carbonio, vecchi anelli O o residui di carburante/olio nella parte inferiore del sedile, controllare la manica dell'iniettore per individuare eventuali segni di buche o erosione.
2. lubrificazione:Applicare olio di motore pulito ai tre anelli O e agli anelli di riserva.Attenzione:Utilizzare solo olio per motore pulito per assicurarsi che le guarnizioni scivolino senza lacerarsi.
3. Sedi dell' iniettore:Spingere l' iniettore con la mano fino a sentirlo seduto.
4Specificità della coppia:Stringere il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: un'estrazione eccessiva può causare rotture nel corpo dell'iniettore; un'estrazione insufficiente provoca una perdita di gas di combustione.
5Programmazione del codice di taglio:Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una precisa sincronizzazione della consegna del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
Numero di emissione Causa profonda Soluzione
Fumo nero Una scarsa atomizzazione dello spray o una valvola dell'ago bloccata possono causare goccioline. Controlla il filtro dell'aria.
Inizio difficile Le perdite interne nell'iniettore possono causare una pressione insufficiente dell'olio di partenza. Ispezionare gli anelli O dell' iniettore e i sigilli interni.
Motore non funzionante Una bobina di valvola solenoide difettosa o componenti interni di valvola usurati possono causare questo. Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati.
Profilo aziendale
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Ambiente di fabbrica
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Imballaggio e spedizione
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