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517-8243 5178243 manguera del inyector para el motor C4.4 C6.6

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: JIAJUE
Número de modelo: C4.4 C6.6
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1
Precio: Please send mail or WhatsApp
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental,
Capacidad de suministro: 1000 unidades/mes
Resumen del producto
517-8243 Manga del inyector para motor C4.4 C6.6 Manguito de inyector de repuesto de alta calidad compatible con motores C4.4 y C6.6. Este componente esencial garantiza una inyección de combustible y un rendimiento del motor adecuados. Especificaciones del producto Nombre del producto Manga del ...

Detalles del producto

Resaltar:

Manguito de inyector de motor C4.4 C6.6

,

pieza de repuesto de inyector de combustible diésel

,

manguito de inyector 5178243 con garantía

Part Number: 517-8243
MOQ: 1
Descripción del Producto
517-8243 Manga del inyector para motor C4.4 C6.6
Manguito de inyector de repuesto de alta calidad compatible con motores C4.4 y C6.6. Este componente esencial garantiza una inyección de combustible y un rendimiento del motor adecuados.
Especificaciones del producto
Nombre del producto Manga del inyector
Número de pieza 517-8243
Nombre de la marca JIAJUE
Compatibilidad del modelo C4.4 C6.6
Disponibilidad Acciones ricas
Peso aproximado 1KG
Tamaño (por unidad) 20cm x 5cm x 8cm
Métodos de entrega DHL FedEx TNT UPS
Garantía 3 meses
Envío Enviado dentro de 24-48 horas
Fotos y pruebas del producto
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Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo instalo mi inyector de combustible después de comprarlo?
Consulte la "Guía de instalación paso a paso" en nuestra página de detalles del producto, que contiene instrucciones de instalación muy detalladas sobre cómo instalar el inyector.
P2: ¿Qué precauciones debo tomar antes de instalar la funda del inyector 5178243?
El entorno de instalación debe estar libre de polvo; la junta tórica debe lubricarse con aceite de máquina limpio antes de la instalación para evitar fugas de aceite causadas por el corte de la junta tórica durante la instalación; y recuerde comprobar que la junta tórica esté instalada correctamente.
P3: ¿Por qué mi motor sigue inutilizable después de reemplazar el inyector de combustible?
Esto es común debido al aire atrapado en el riel de aceite de alta presión. Haga funcionar el motor en ráfagas cortas (no más de 30 segundos) para purgar el aire. Es posible que sean necesarios varios intentos para estabilizar la presión.
P4: ¿Mi dispositivo es compatible con este número de pieza de inyectores de combustible?
Si no está seguro de si esto se ajusta a su máquina, envíenos el número de serie de su motor (ESN) para una verificación gratuita.
P5: ¿Cómo determinar si es necesario reemplazar los inyectores de combustible?
• Prueba de corte de cilindros: utilizando el software de diagnóstico (ET), los cilindros se apagan uno por uno y se observan las fluctuaciones de velocidad del motor para localizar el cilindro defectuoso.
• Prueba de presión del riel de combustible: verifique si hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica requerida para el arranque.
• Prueba de contrafuga: Una contrafuga excesiva generalmente indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interno.
• Inspección visual: Inspeccione las boquillas de los inyectores de combustible para detectar acumulación de carbón, obstrucción o corrosión.
P6: ¿Cuánto tiempo tardaré en recibir mi paquete después de realizar el pago?
Esto depende de su país y región, y del tiempo de despacho de aduanas en su país. No dude en contactarnos y enviarnos su dirección y código postal para que podamos verificar los costos de envío y estimar el tiempo de entrega para usted.
Guía de instalación paso a paso
Consejo profesional: Los sistemas HEUI (inyección unitaria electrónica hidráulica) son extremadamente sensibles a la contaminación. Una sola mota de polvo puede provocar un fallo prematuro.
1. Preparación:Limpiar a fondo los orificios de los inyectores. Asegúrese de que no haya restos de carbón, juntas tóricas viejas ni residuos de combustible/aceite en la parte inferior del asiento. Inspeccione la funda del inyector para detectar signos de picaduras o erosión.
2. Lubricación:Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y a los anillos de respaldo.Advertencia:Nunca use grasa. Utilice únicamente aceite de motor limpio para garantizar que los sellos se deslicen hacia adentro sin romperse.
3. Asentar el inyector:Empuje el inyector hacia abajo firmemente con la mano hasta que sienta que "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
4. Especificaciones de torsión:Apriete el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: Apretar demasiado puede agrietar el cuerpo del inyector; un ajuste insuficiente provoca fugas de gas de combustión.
5. Programación de códigos de recorte:Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Electronic Technician) para programar este código en el ECM para garantizar una sincronización precisa del suministro de combustible.
Guía de solución de problemas
Asunto Causa principal Solución
humo negro Una mala atomización del spray o una válvula de aguja atascada pueden provocar goteo. Inspeccione el filtro de aire.
Comienzo difícil Una fuga interna en el inyector puede provocar una presión de aceite de arranque insuficiente. Inspeccione las juntas tóricas y los sellos internos del inyector.
Fallo de encendido del motor Una bobina de válvula solenoide defectuosa o componentes internos de la válvula desgastados pueden causar esto. Inspeccione las conexiones del mazo de cables y reemplace los inyectores dañados.
Perfil de la empresa
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Exhibición
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Entorno de fábrica
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Embalaje y envío
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