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517-8243 5178243 Manga do injetor para motor C4.4 C6.6

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: JIAJUE
Número do modelo: C4.4 C6.6
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 1
Preço: Please send mail or WhatsApp
Condições de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacidade de fornecimento: 1000 unidades/mês
Resumo do Produto
Manga do injetor 517-8243 para motor C4.4 C6.6 Manga de injetor de reposição de alta qualidade compatível com motores C4.4 e C6.6. Este componente essencial garante a injeção de combustível e o desempenho adequados do motor. Especificações do produto Nome do produto Manga do injetor Número da peça ...

Detalhes do produto

Destacar:

C4.4 C6.6 carcaça do injetor do motor

,

peça de substituição do injetor de combustível diesel

,

5178243 carcaça do injetor com garantia

Part Number: 517-8243
MOQ: 1
Descrição do produto
Manga do injetor 517-8243 para motor C4.4 C6.6
Manga de injetor de reposição de alta qualidade compatível com motores C4.4 e C6.6. Este componente essencial garante a injeção de combustível e o desempenho adequados do motor.
Especificações do produto
Nome do produto Manga do injetor
Número da peça 517-8243
Marca JIAJUE
Compatibilidade de modelo C4.4 C6.6
Disponibilidade Estoque rico
Peso aproximado 1kg
Tamanho (por unidade) 20 cm x 5 cm x 8 cm
Métodos de entrega UPS DHL FedEx TNT
Garantia 3 meses
Remessa Enviado dentro de 24-48 horas
Fotos e testes de produtos
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Perguntas frequentes
Q1: Como instalo meu injetor de combustível após comprá-lo?
Consulte o "Guia de instalação passo a passo" em nossa página de detalhes do produto, que contém instruções de instalação muito detalhadas sobre como instalar o injetor.
Q2: Que precauções devo tomar antes de instalar a luva do injetor 5178243?
O ambiente de instalação deve estar livre de poeira; o anel de vedação deve ser lubrificado com óleo de máquina limpo antes da instalação para evitar vazamento de óleo causado pelo corte do anel de vedação durante a instalação; e lembre-se de verificar se o O-ring está instalado corretamente.
Q3: Por que meu motor ainda fica inutilizável após substituir o injetor de combustível?
Isto é comum devido ao ar preso no trilho de óleo de alta pressão. Por favor, ligue o motor em intervalos curtos (não mais que 30 segundos) para purgar o ar. Podem ser necessárias várias tentativas para estabilizar a pressão.
Q4: Meu dispositivo é compatível com este número de peça de injetores de combustível?
Se você não tiver certeza se isso se adapta à sua máquina, envie-nos o número de série do motor (ESN) para verificação gratuita.
Q5: Como determinar se seus injetores de combustível precisam ser substituídos?
• Teste de Corte do Cilindro: Usando o software de diagnóstico (ET), os cilindros são desligados um por um e as flutuações na velocidade do motor são observadas para localizar o cilindro defeituoso.
• Teste de pressão do trilho de combustível: Verifique se há vazamentos internos que impeçam o sistema de acumular a pressão crítica necessária para a partida.
• Teste de retrovazamento: O vazamento excessivo geralmente indica desgaste severo do conjunto da válvula de controle interno.
• Inspeção Visual: Inspecione os bicos injetores de combustível quanto a acúmulo de carbono, obstrução ou corrosão.
Q6: Quanto tempo levará para receber meu pacote depois de efetuar o pagamento?
Isso depende do seu país e região e do tempo de desembaraço aduaneiro no seu país. Fique à vontade para entrar em contato conosco e nos enviar seu endereço e CEP para que possamos verificar os custos de envio e estimar o prazo de entrega para você.
Guia de instalação passo a passo
Dica profissional: Os sistemas HEUI (Unidade Hidráulica de Injeção Eletrônica) são extremamente sensíveis à contaminação. Uma única partícula de poeira pode causar falha prematura.
1. Preparação:Limpe bem os orifícios dos injetores. Certifique-se de que não haja resíduos de carbono, anéis de vedação antigos ou resíduos de combustível/óleo na parte inferior do assento. Inspecione a manga do injetor quanto a sinais de corrosão ou erosão.
2. Lubrificação:Aplique óleo de motor limpo nos três anéis de vedação e nos anéis de apoio.Aviso:Nunca use graxa. Use apenas óleo de motor limpo para garantir que as vedações deslizem sem rasgar.
3. Assentamento do injetor:Empurre o injetor firmemente para baixo com a mão até senti-lo "assentar". Instale a braçadeira e o parafuso de fixação.
4. Especificações de torque:Aperte o parafuso com 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Observação: Apertar demais pode quebrar o corpo do injetor; o aperto insuficiente causa vazamento de gases de combustão.
5. Programação do código de corte:Localize o código alfanumérico de 6 dígitos na parte superior do solenóide do injetor. Use o software ET (Técnico Eletrônico) para programar este código no ECM para garantir a sincronização precisa do fornecimento de combustível.
Guia de solução de problemas
Emitir Causa raiz Solução
Fumaça Negra A atomização deficiente do spray ou uma válvula de agulha presa podem causar gotejamento. Inspecione o filtro de ar.
Começo difícil Vazamentos internos no injetor podem causar pressão insuficiente do óleo inicial. Inspecione os anéis de vedação do injetor e as vedações internas.
Falha na ignição do motor Uma bobina da válvula solenóide defeituosa ou componentes internos da válvula desgastados podem causar isso. Inspecione as conexões do chicote elétrico e substitua quaisquer injetores danificados.
perfil de companhia
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Exposição
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Ambiente de fábrica
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Embalagem e envio
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