371-8045 3718045 Inyector de combustible para motor C18
Detalles del producto
| Nombre del producto: | 371-8045 3718045 Inyector de combustible para motor C18 | material: | Acero |
|---|---|---|---|
| Lugar de origen: | Cantón, China | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
| OEM: | apoyo | ||
| Resaltar |
Inyector de combustible del motor C18,Inyector de combustible diesel 371-8045,3718045 inyector para C18 |
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Descripción del Producto
Inyector de combustible de alta calidad diseñado específicamente para motores C18, fabricado con ingeniería de precisión para garantizar un rendimiento y confiabilidad óptimos.
| Nombre del producto | Inyector de combustible |
| Número de pieza | 371-8045 |
| Modelo de motor | C18 |
| Tipo | Piezas del motor |
| Lugar de origen | GUANGZHOU |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| Cantidad mínima de pedido | 1 pieza |
| Condición | Nuevo |
| Disponibilidad | Acciones ricas |
| Peso aproximado | 1,5 kg |
| Tamaño (por pieza) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Garantía | 3 meses |
| Envío | Enviado dentro de 3 días |
Consulte la "Guía de instalación paso a paso" en nuestra página de detalles del producto, que contiene instrucciones de instalación detalladas.
El entorno de instalación debe estar libre de polvo; lubrique la junta tórica con aceite de máquina limpio antes de la instalación para evitar fugas de aceite; asegúrese de que la junta tórica esté instalada correctamente.
Esto es común debido al aire atrapado en el riel de aceite de alta presión. Haga funcionar el motor en ráfagas cortas (no más de 30 segundos) para purgar el aire. Es posible que sean necesarios varios intentos para estabilizar la presión.
Si no está seguro de la compatibilidad, envíenos el número de serie de su motor (ESN) para una verificación gratuita.
- Prueba de corte del cilindro:Usando el software de diagnóstico (ET), apague los cilindros uno por uno y observe las fluctuaciones de velocidad del motor.
- Prueba de presión del riel de combustible:Verifique si hay fugas internas que impidan la acumulación de presión en el sistema.
- Prueba de retrofuga:Una fuga excesiva indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interno.
- Inspección visual:Inspeccione las boquillas de los inyectores de combustible para detectar acumulación de carbón, obstrucciones o corrosión.
El tiempo de entrega depende de su país/región y del despacho de aduanas. Contáctenos con su dirección y código postal para conocer los costos de envío y el tiempo estimado de entrega.
Los sistemas HEUI (inyección unitaria electrónica hidráulica) son extremadamente sensibles a la contaminación. Una sola mota de polvo puede provocar un fallo prematuro.
- Preparación:Limpiar a fondo los orificios de los inyectores. Asegúrese de que no haya restos de carbón, juntas tóricas viejas ni residuos de combustible/aceite en la parte inferior del asiento. Inspeccione el manguito del inyector en busca de picaduras o erosión.
- Lubricación:Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y a los anillos de respaldo.Advertencia:Nunca use grasa. Utilice únicamente aceite de motor limpio para garantizar que los sellos se deslicen hacia adentro sin romperse.
- Asentar el inyector:Empuje el inyector hacia abajo firmemente con la mano hasta que sienta que "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
- Especificaciones de torsión:Apriete el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Apretar demasiado puede agrietar el cuerpo del inyector; un ajuste insuficiente provoca fugas de gas de combustión.
- Programación de código de recorte:Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Electronic Technician) para programar este código en el ECM para una sincronización precisa del suministro de combustible.
| Asunto | Causa principal | Solución |
|---|---|---|
| humo negro | Mala atomización del spray o válvula de aguja atascada que provoca goteo | Inspeccionar el filtro de aire. |
| Comienzo difícil | Fuga interna en el inyector que provoca una presión de aceite de arranque insuficiente | Inspeccionar las juntas tóricas y los sellos internos del inyector. |
| Fallo de encendido del motor | Bobina de la válvula solenoide defectuosa o componentes internos de la válvula desgastados | Inspeccione las conexiones del mazo de cables y reemplace los inyectores dañados. |
Aspectos destacados del producto
371-8045 3718045 Inyector de combustible para motor C18 Descripción general del producto Inyector de combustible de alta calidad diseñado específicamente para motores C18, fabricado con ingeniería de precisión para garantizar un rendimiento y confiabilidad óptimos. Presupuesto Nombre del producto ...
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