0445120006 Inyector de combustible para motor 6M60
Detalles del producto
6M60 Inyector de combustible para motor
,Inyector de combustible diésel 0445120006
,Inyector de combustible para el motor 6M60
| Nombre del producto | Inyector de combustible |
| Número de pieza | 0445120006 |
| Modelo de motor | 6M60 |
| Tipo | Piezas de motor |
| Lugar de origen | GUANGZHOU |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| MOQ | 1 Pieza |
| Condición | Nuevo |
| Disponibilidad | Stock Abundante |
| Peso aproximado | 1KG |
| Tamaño (por pieza) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Garantía | 3 Meses |
| Envío | Despachado en 5 días |
Consulte la "Guía de instalación paso a paso" en nuestra página de detalles del producto, que contiene instrucciones detalladas de instalación.
El entorno de instalación debe estar libre de polvo; lubrique la junta tórica con aceite de máquina limpio antes de la instalación para evitar fugas de aceite; asegúrese de que la junta tórica esté instalada correctamente.
Esto es común debido al aire atrapado en el riel de aceite de alta presión. Ciclo el motor en ráfagas cortas (no más de 30 segundos) para purgar el aire. Puede tomar varios intentos para estabilizar la presión.
Si no está seguro de la compatibilidad, envíenos su número de serie del motor (ESN) para una verificación gratuita.
Prueba de corte de cilindros: Utilice software de diagnóstico (ET), apague los cilindros uno por uno y observe las fluctuaciones de la velocidad del motor.
Prueba de presión del riel de combustible: Verifique si hay fugas internas que impidan la acumulación de presión del sistema.
Prueba de retrofugas: El retrofugas excesivo indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interna.
Inspección visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible en busca de acumulación de carbonilla, obstrucción o corrosión.
El tiempo de entrega depende de su país/región y del despacho de aduanas. Contáctenos con su dirección y código postal para conocer los costos de envío y el tiempo estimado de entrega.
Los sistemas HEUI (inyección unitaria hidráulica electrónica) son extremadamente sensibles a la contaminación. Una sola mota de polvo puede causar fallas prematuras.
- Preparación: Limpie a fondo los orificios de los inyectores. Asegúrese de que no haya residuos de carbón, juntas tóricas viejas o residuos de combustible/aceite en el fondo del asiento. Inspeccione el manguito del inyector en busca de picaduras o erosión.
- Lubricación: Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y anillos de respaldo.
- Asentamiento del inyector: Empuje el inyector firmemente con la mano hasta que sienta que "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
- Especificaciones de torque: Apriete el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). El apriete excesivo puede agrietar el cuerpo del inyector; el apriete insuficiente causa fugas de gas de combustión.
- Programación del código de ajuste: Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Use el software ET (Electronic Technician) para programar este código en el ECM para una sincronización precisa de la entrega de combustible.
| Problema | Causa raíz | Solución |
|---|---|---|
| Humo negro | Mala atomización del spray o válvula de aguja atascada que causa goteo | Inspeccione el filtro de aire |
| Arranque difícil | Fuga interna en el inyector que provoca una presión de aceite de arranque insuficiente | Inspeccione las juntas tóricas del inyector y los sellos internos |
| Fallo de encendido del motor | Bobina del solenoide defectuosa o componentes internos de la válvula desgastados | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados |
-
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