Válvula de solenoide para excavadora de piezas de excavadora R210LC7
Detalles del producto
| Número de pieza: | Xkde-01455 | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
|---|---|---|---|
| Material: | Acero | ||
| Resaltar |
Válvula electromagnética para excavadora XKDE01455,Valvula de solenoide para excavadora R210LC7,Válvula de solenoide de excavadora |
||
Descripción del Producto
| Nombre del Producto | Válvula Solenoide |
|---|---|
| Número de Pieza | XKDE-01455 |
| Nombre de la Marca | JIAJUE |
| Compatibilidad de Modelos | R210LC7 |
| Condición | Nuevo |
| Disponibilidad | Stock Abundante |
| Peso Aproximado | 0.5KG |
| Tamaño (por unidad) | 12cm x 8cm x 5cm |
| Tiempo de Entrega | Generalmente entregado dentro de 1-3 días después del pago |
- Prueba de Corte de Cilindro: Usando software de diagnóstico (ET), apague los cilindros uno por uno y observe las fluctuaciones de la velocidad del motor para localizar los cilindros defectuosos.
- Prueba de Presión del Riel de Combustible: Verifique si hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica de arranque.
- Prueba de Retorno de Combustible: Un retorno de combustible excesivo indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interna.
- Inspección Visual: Inspeccione las boquillas de los inyectores de combustible en busca de acumulación de carbonilla, obstrucción o corrosión.
- Preparación: Limpie a fondo los orificios de los inyectores. Asegúrese de que no haya residuos de carbón, juntas tóricas viejas o residuos de combustible/aceite en el fondo del asiento. Inspeccione la camisa del inyector en busca de signos de picaduras o erosión.
- Lubricación: Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y a los anillos de respaldo. Nunca use grasa. Use solo aceite de motor limpio para asegurar que las juntas se deslicen sin rasgarse.
- Asentamiento del Inyector: Empuje el inyector hacia abajo firmemente con la mano hasta que sienta que "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
- Especificaciones de Torque: Apriete el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). El apriete excesivo puede agrietar el cuerpo del inyector; el apriete insuficiente causa fugas de gas de combustión.
- Programación del Código de Recorte: Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Use el software ET (Electronic Technician) para programar este código en el ECM para garantizar una sincronización precisa de la entrega de combustible.
| Problema | Causa Raíz | Solución |
|---|---|---|
| Humo Negro | Mala atomización del spray o válvula de aguja atascada causando goteo | Inspeccione el filtro de aire |
| Arranque Difícil | Fuga interna en el inyector que conduce a una presión de aceite de arranque insuficiente | Inspeccione las juntas tóricas del inyector y los sellos internos |
| Fallo de Encendido del Motor | Bobina del solenoide defectuosa o componentes internos de la válvula desgastados | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados |
Aspectos destacados del producto
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