5579409 Iniettore di combustibile comune diesel per motore ISL8.9L
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
JIAJUE
Numero di modello:
ISL8.9L
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine:
1
Prezzo:
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Termini di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di fornitura:
1000 pezzi/mese
Riepilogo Prodotto
Iniettore carburante common rail diesel 5579409 per motore ISL8.9LPanoramica del prodottoIniettore carburante common rail diesel ad alte prestazioni progettato specificamente per i motori ISL8.9L, prodotto secondo le specifiche OEM per un funzionamento affidabile e un'erogazione ottimale del ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Iniettore di carburante diesel per motore ISL8.9L
,Iniettore di carburante per binario comune con garanzia
,Sostituzione dell'iniettore del motore diesel ISL8.9L
Part Number:
5579409
MOQ:
1
Descrizione del prodotto
Iniettore carburante common rail diesel 5579409 per motore ISL8.9L
Panoramica del prodotto
Iniettore carburante common rail diesel ad alte prestazioni progettato specificamente per i motori ISL8.9L, prodotto secondo le specifiche OEM per un funzionamento affidabile e un'erogazione ottimale del carburante.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto | Iniettore carburante |
|---|---|
| Codice articolo | 5579409 |
| Marchio | JIAJUE |
| Modello | ISL8.9L |
| Condizione | Nuovo di zecca |
| Disponibilità | Ampio stock |
| Peso approssimativo | 1KG |
| Dimensioni (per 1 pezzo) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Metodi di consegna | DHL FedEx TNT UPS |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24-48 ore |
Test del prodotto
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Domande frequenti
Q1: Come installo l'iniettore del carburante dopo averlo acquistato?
Fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" nella pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniettore.
Q2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare l'iniettore del carburante?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'O-ring deve essere lubrificato con olio motore pulito prima dell'installazione per evitare perdite di olio causate dal taglio dell'O-ring durante l'installazione; e ricordarsi di verificare che l'O-ring sia installato correttamente.
Q3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore del carburante?
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel condotto del carburante ad alta pressione. Far girare il motore a brevi intervalli (non più di 30 secondi) per espellere l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
Q4: Il mio dispositivo è compatibile con questo codice articolo di iniettori del carburante?
Se non sei sicuro che questo sia adatto alla tua macchina, inviaci il numero di serie del motore (ESN) per la verifica gratuita.
Q5: Come determinare se gli iniettori del carburante devono essere sostituiti?
- Test di esclusione cilindri: utilizzando il software diagnostico (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e vengono osservate le fluttuazioni della velocità del motore per individuare il cilindro difettoso.
- Test della pressione del rail del carburante: verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di generare la pressione critica richiesta per l'avviamento.
- Test di ritorno: un ritorno eccessivo indica solitamente una grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
- Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli degli iniettori del carburante per l'accumulo di carbonio, l'ostruzione o la corrosione.
Q6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Questo dipende dal tuo paese e dalla tua regione e dai tempi di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e il codice postale in modo da poter verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
Guida all'installazione passo-passo
Suggerimento:I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Un singolo granello di polvere può causare un guasto prematuro.
- Preparazione:Pulire a fondo i fori degli iniettori. Assicurarsi che non ci siano residui di carbonio, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare il manicotto dell'iniettore per eventuali segni di vaiolatura o erosione.
- Lubrificazione:Applicare olio motore pulito ai tre O-ring e agli anelli di supporto.Avvertenza:Non usare mai grasso. Utilizzare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strappi.
- Posizionamento dell'iniettore:Spingere l'iniettore verso il basso con decisione a mano fino a sentire che si "assesta". Installare il morsetto di fissaggio e il bullone.
- Specifiche di coppia:Serrare il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: un serraggio eccessivo può rompere il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente causa perdite di gas di combustione.
- Programmazione del codice di rifinitura:Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una precisa sincronizzazione dell'erogazione del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
| Problema | Causa principale | Soluzione |
|---|---|---|
| Fumo nero | Scarsa atomizzazione dello spruzzo o un ago della valvola bloccato possono causare gocciolamento. | Ispezionare il filtro dell'aria. |
| Difficoltà di avviamento | Perdite interne nell'iniettore possono portare a una pressione dell'olio di avviamento insufficiente. | Ispezionare gli O-ring e le guarnizioni interne dell'iniettore. |
| Mancata accensione del motore | Una bobina della valvola solenoide difettosa o componenti della valvola interna usurati possono causare questo. | Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati. |
Profilo aziendale
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Ambiente di fabbrica
Imballaggio e spedizione
Dimostrazione del prodotto
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