3239F604T Pompa Iniezione Gasolio per Motore C3.3
Dettagli del prodotto
| Numero di parte: | 3239F604T | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| Evidenziare |
pompa del carburante diesel motore C3.3,Pompa di iniezione carburante per escavatore,pompa di iniezione diesel 3239F604T |
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Descrizione del prodotto
| Nome del prodotto | Pompa di iniezione del carburante |
|---|---|
| Numero della parte | 3239F604T |
| Marchio | JIAJUE |
| Modello | C3.3 |
| Condizione | Nuovo di zecca |
| Disponibilità | Ricco patrimonio |
| Peso approssimativo | 11 kg |
| Dimensione (per 1pc) | 40cm x 40cm x 40cm |
| Metodi di consegna | DHL FedEx TNT UPS |
| Garanzia | 3 mesi |
| Spedizione | Spedito entro 24-48 ore |
Pro-Tip:Poiché la pompa funziona all'interno del sistema HEUI, assicurarsi che l'olio del motore sia fresco e di corretta viscosità (ad esempio 15W-40).L'olio sporco farà sì che la pompa fallisca prematuramente in quanto dipende dalla pressione dell'olio per azionare.
- Decontaminazione del sistema (riciclaggio del sistema)
Prima di rimuovere la vecchia pompa, svuotate e sciacquate il serbatoio e le condotte di carburante. - Controllare la pompa di trasferimento e i filtri
Sostituite i filtri di combustibile primario e secondario, assicuratevi di utilizzare filtri ad alta efficienza, controllate l'usura della pompa di trasferimento del carburante, se è debole, controllate la temperatura e la temperatura.la pompa ad alta pressione non riceverà abbastanza carburante. - Controllo della qualità dell'olio
Cambia l'olio motore e il filtro dell'olio. Le pompe HEUI utilizzano olio motore per creare un'iniezione di carburante ad alta pressione.utilizzando 10W-30 invece di 15W-40 a temperature elevate) causerà problemi di prestazione immediati. - Lubrificazione in fase di installazione
Applicare olio di motore pulito agli anelli O e all'alluminio della pompa.Attenzione:Riempire la pompa con diesel pulito attraverso l'entrata prima di collegare i cavi. - Sequenza di coppia
Stringere i bulloni di montaggio in modo incrociato alla coppia specificata dal costruttore (cfr. manuale di servizio C7/C9).
| Numero di emissione | Possibile causa | Soluzione |
|---|---|---|
| Il motore non accende | Aria intrappolata nei condotti del carburante | Sanguinare a fondo il sistema di carburante. |
| Bassa pressione del carburante | Filtri del carburante intasati o SCV con perdite (ventila di controllo dell'aspirazione) | Sostituire i filtri; ispezionare la SCV per i detriti. |
| Fumo nero / perdita di potenza | Carburante contaminato che causa usura del pistone | Scaricare il serbatoio di carburante; utilizzare diesel di alta qualità. |
| Rumore di bussata forte | Timing improprio o bulloni di montaggio sciolti | Recalibrate il tempo e controllate la coppia del bullone. |
Punti salienti del prodotto
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