3239F604T Bomba de inyección de combustible diésel para motor C3.3
Detalles del producto
| Número de pieza: | 3239F604T | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
|---|---|---|---|
| Resaltar |
Bomba de combustible diésel motor C3.3,Bombas de inyección de combustible para excavadoras,Bomba de inyección diésel 3239F604T |
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Descripción del Producto
| Nombre del producto | Bomba de inyección de combustible |
|---|---|
| Número de pieza | 3239F604T |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| Modelo | C3.3 |
| Condición | A estrenar |
| Disponibilidad | Stock abundante |
| Peso aproximado | 11KG |
| Tamaño (para 1 unidad) | 40cm x 40cm x 40cm |
| Métodos de entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantía | 3 meses |
| Envío | Despachado en 24-48 horas |
Pro-consejo: Dado que la bomba funciona dentro del sistema HEUI, asegúrese de que su aceite de motor esté fresco y tenga la viscosidad correcta (por ejemplo, 15W-40). El aceite sucio provocará que la bomba falle prematuramente, ya que depende de la presión del aceite para activarse.
- Descontaminación del sistema (Lavado del sistema)
Antes de retirar la bomba vieja, drene y lave el tanque de combustible y las líneas de combustible. Las virutas metálicas de una bomba que falló pueden circular y destruir instantáneamente su nueva unidad. - Inspeccione la bomba de transferencia y los filtros
Reemplace los filtros de combustible primario y secundario. Asegúrese de usar filtros de alta eficiencia (2 micrones). Inspeccione la bomba de transferencia de combustible en busca de desgaste; si está débil, la bomba de alta presión no recibirá suficiente combustible. - Verificación de la calidad del aceite
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite. Las bombas HEUI utilizan aceite de motor para crear inyección de combustible a alta presión. El aceite sucio o de viscosidad incorrecta (por ejemplo, usar 10W-30 en lugar de 15W-40 en altas temperaturas) causará problemas de rendimiento inmediatos. - Lubricación en la instalación
Aplique aceite de motor limpio a las juntas tóricas y al engranaje de accionamiento de la bomba.Advertencia: Nunca arranque en seco. Llene la bomba con diésel limpio a través de la entrada antes de conectar las líneas. - Secuencia de torsión
Apriete los pernos de montaje en un patrón cruzado al par especificado por el fabricante (consulte el manual de servicio C7/C9).
| Problema | Causa posible | Solución |
|---|---|---|
| El motor no arranca | Aire atrapado en las líneas de combustible | Purgue el sistema de combustible a fondo. |
| Baja presión de combustible | Filtros de combustible obstruidos o una válvula de control de succión (SCV) con fugas | Reemplace los filtros; inspeccione la SCV en busca de residuos. |
| Humo negro / Pérdida de potencia | Combustible contaminado que causa desgaste del émbolo | Drene el tanque de combustible; use diésel de alta calidad. |
| Ruido de golpeteo fuerte | Tiempo de encendido incorrecto o pernos de montaje flojos | Recalibre el tiempo de encendido y verifique el par de los pernos. |
Aspectos destacados del producto
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