Injetor de combustível 23670-UL030 para motor 1KD 2KD
Detalhes do produto
| Nome do produto: | Injetor de combustível 23670-UL030 para motor 1KD 2KD | Material: | aço |
|---|---|---|---|
| Lugar de origem: | Guangdong,China | Quantidade mínima: | 1 |
| OEM: | Apoiar | ||
| Destacar |
Injetor de combustível diesel 23670-UL030,Injetor de combustível do motor 1KD 2KD,UL030 injetor de combustível com garantia |
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Descrição do produto
| Nome do produto | Injetor de combustível |
|---|---|
| Número da parte | 23670-UL030 |
| Modelo do motor | 1KD/2KD |
| Tipo | Partes de motores |
| Local de origem | Guangzhou, China |
| Nome da marca | JIAJUE |
| Quantidade mínima de encomenda | 1 peça |
| Condição | Novos |
| Disponibilidade | Pessoas ricas |
| Peso aproximado | 1 kg |
| Tamanho (por peça) | 16cm x 5cm x 8cm |
| Garantia | 3 meses |
| Transporte | Enviado no prazo de 5 dias |
- Teste de corte do cilindro:Usando um software de diagnóstico (ET), desligue os cilindros um por um e observe as flutuações da velocidade do motor.
- Ensaio de pressão do carvão:Verifique se há fugas internas que impeçam o acúmulo de pressão no sistema.
- Ensaio de fuga para trás:O excesso de vazamento para trás indica um desgaste grave do conjunto de válvulas de controlo internas.
- Inspecção visual:Inspecionar os bicos do injetor de combustível para acúmulo de carbono, bloqueio ou corrosão.
- Preparação:Limpe cuidadosamente as aberturas do injetor. Certifique-se de que não haja resíduos de carbono, anéis de proteção antigos ou resíduos de combustível/óleo na parte inferior do assento.
- Lubrificação:Aplicar óleo de motor limpo aos três anéis de proteção e anéis de reserva.
- Aviso:Nunca use graxa, use apenas óleo de motor limpo para garantir que as vedações deslizem sem rasgar.
- Instalação do injetor:Empurre firmemente o injetor com a mão até sentir o " assento ". Instale a pinça e o parafuso.
- Especificações do binário:Apertar o parafuso para 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).
- Programação de código de corte:Localizar o código alfanumérico de 6 dígitos na parte superior do solenoide do injetor, utilizando o software ET (Electronic Technician) para programar este código no ECM para sincronização precisa da entrega de combustível.
| Emissão | Causa raiz | Solução |
|---|---|---|
| Fumo Negro | Má atomização do spray ou válvula de agulha presa causando gotejamento | Verifique o filtro de ar |
| Começo difícil | Fugas internas no injetor que conduzem a uma pressão de óleo de arranque insuficiente | Inspeccionar os anéis O do injetor e as vedações internas |
| Motor falha no arranque | Válvulas de válvulas eletromagnéticas defeituosas ou componentes de válvulas internas desgastados | Inspecionar as ligações do arnês de fiação e substituir os injetores danificados |
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