9U-5132 9U5132 Grupo de herramientas de ajuste de tiempo y combustible para el conjunto de generadores marinos 3508B
Detalles del producto
| Número de pieza: | 9U-5132 | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
|---|---|---|---|
| Resaltar |
3508B Herramienta de cronometraje de generadores marinos,9U5132 Herramienta de ajuste del combustible,Kit de tiempo para el inyector de combustible diesel |
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Descripción del Producto
| Nombre del Producto | Grupo de Herramientas de Sincronización y Ajuste de Combustible |
|---|---|
| Número de Pieza | 9U-5132 |
| Nombre de la Marca | JIAJUE |
| Modelo | Grupo Generador Marino 3508B |
| Condición | A estrenar |
| Disponibilidad | Stock Abundante |
| Peso Aproximado | 8KG |
| Tamaño (para 1 unidad) | 40cm x 30cm x 30cm |
| Métodos de Entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantía | 3 meses |
| Envío | Despachado en 24-48 horas |
- Prueba de corte de cilindro: Usando software de diagnóstico (ET), los cilindros se apagan uno por uno y se observan las fluctuaciones de velocidad del motor para localizar el cilindro defectuoso.
- Prueba de presión del riel de combustible: Verifique si hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica requerida para el arranque.
- Prueba de retroalimentación: La retroalimentación excesiva generalmente indica un desgaste severo del conjunto de la válvula de control interna.
- Inspección visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible en busca de acumulación de carbonilla, obstrucción o corrosión.
- Preparación: Limpie a fondo los orificios de los inyectores. Asegúrese de que no haya residuos de carbón, juntas tóricas viejas o residuos de combustible/aceite en el fondo del asiento. Inspeccione el manguito del inyector en busca de signos de picaduras o erosión.
- Lubricación: Aplique aceite de motor limpio a las tres juntas tóricas y a los anillos de respaldo. Nunca use grasa. Utilice solo aceite de motor limpio para asegurar que los sellos se deslicen sin romperse.
- Asentamiento del Inyector: Empuje el inyector firmemente hacia abajo con la mano hasta que sienta que "asienta". Instale la abrazadera de sujeción y el perno.
- Especificaciones de Torque: Apriete el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: El apriete excesivo puede agrietar el cuerpo del inyector; el apriete insuficiente causa fugas de gas de combustión.
- Programación del Código de Recorte: Localice el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Electronic Technician) para programar este código en el ECM para garantizar una sincronización precisa de la entrega de combustible.
| Problema | Causa Raíz | Solución |
|---|---|---|
| Humo Negro | La mala atomización del spray o una válvula de aguja atascada pueden causar goteo. | Inspeccione el filtro de aire. |
| Arranque Difícil | La fuga interna en el inyector puede provocar una presión de aceite de arranque insuficiente. | Inspeccione las juntas tóricas del inyector y los sellos internos. |
| Fallo de Encendido del Motor | Una bobina de válvula solenoide defectuosa o componentes de válvula internos desgastados pueden causar esto. | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados. |
Aspectos destacados del producto
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