Inyector de combustible 454-5091 4545091 para excavadora E320D2
Detalles del producto
| Número de pieza: | Las demás | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
|---|---|---|---|
| Resaltar |
Inyector de combustible para excavadora E320D2,4545091 Inyector de combustible diésel,inyector de combustible para excavadora 454-5091 |
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Descripción del Producto
| Nombre del producto | Inyector de combustible |
|---|---|
| Número de la parte | Las demás |
| Nombre de la marca | JIAJUE |
| Modelo | E320D2 |
| Condición | Nuevo. |
| Disponibilidad | Un patrimonio rico |
| Peso aproximado | 1 KG |
| Tamaño (por unidad) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Métodos de entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantización | 3 meses |
| Envío | Envío en 24-48 horas |
- Prueba de corte del cilindro:Utilizando un software de diagnóstico, los cilindros se apagan uno por uno y se observan las fluctuaciones de la velocidad del motor para localizar el cilindro defectuoso.
- Prueba de presión del carril de combustible:Compruebe si no hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica requerida para arrancar.
- Prueba de fuga hacia atrás:El exceso de fuga hacia atrás suele indicar un desgaste grave del conjunto de válvulas de control internas.
- Inspección visual:Inspeccione las boquillas del inyector de combustible para detectar acumulación de carbono, obstrucción o corrosión.
- Preparación:Limpie bien los orificios del inyector, asegúrese de que no haya residuos de carbono, anillos de protección viejos o residuos de combustible o aceite en la parte inferior del asiento, echa un vistazo a la funda del inyector para detectar cualquier signo de agujeros o erosión.
- La lubricación:Aplicar aceite de motor limpio a los tres anillos O y a los anillos de reserva.Advertencia:Nunca use grasa, sólo aceite de motor limpio para asegurar que los sellos se deslizan sin romperse.
- Colocación del inyector:Empuje firmemente el inyector con la mano hasta que lo sienta sentado.
- Especificaciones del par:Se apretará el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota:El exceso de apretamiento puede romper el cuerpo del inyector; el bajo apretamiento causa una fuga de gas de combustión.
- Programación de código de recorte:Localizar el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Técnico Electrónico) para programar este código en el ECM para garantizar una sincronización precisa de la entrega de combustible.
| Cuestiones | La causa raíz | Solución |
|---|---|---|
| El humo negro | La mala atomización del aerosol o una válvula de aguja atascada pueden causar goteo. | Inspeccione el filtro de aire. |
| Comienzo difícil | Una fuga interna en el inyector puede provocar una presión de aceite de arranque insuficiente. | Inspeccione los anillos O del inyector y los sellos internos. |
| El motor no arranca | Una bobina de válvula de solenoide defectuosa o componentes internos de válvula desgastados pueden causar esto. | Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados. |
Aspectos destacados del producto
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