T410594 375-2649 C7.1 Combustible moteur Ensemble de rails communs adapté à la pelle E323D2
Détails du produit
| Numéro de pièce: | T410594 375-2649 | Quantité minimale de commande: | 1 |
|---|---|---|---|
| Mettre en évidence |
Ensemble de rampe commune de carburant de moteur C7.1,injecteur de carburant d'excavatrice E323D2,assemblage de rampe commune Diesel avec garantie |
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Description du produit
Ensemble de rails communs de carburant diesel de haute qualité spécialement conçu pour des performances optimales et une efficacité énergétique optimale dans les applications de pelleteuses E323D2.1 modèles de moteur.
| Nom du produit | Assemblage de rails communs de carburant |
| Numéro de la partie | T410594 375-2649 Le gouvernement fédéral |
| Nom de marque | JIAJUE |
| Modèle | Moteur C7.1 |
| Condition | Tout neuf. |
| Disponibilité | Le riche stock |
| Poids approximatif | 1 kg |
| Taille (par unité) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Méthodes de diffusion | DHL, FedEx, TNT et UPS |
| Garantie | 3 mois |
| Expédition | Envoyé dans les 24 à 48 heures |


Veuillez consulter la section "Guide d'installation étape par étape" de cette page pour obtenir des instructions détaillées d'installation.
L'environnement d'installation doit être exempt de poussière; lubrifier l'anneau O avec de l'huile de machine propre avant l'installation pour éviter la coupe; s'assurer que l'anneau O est correctement installé.
Il est fréquent que l'air soit piégé dans le rail d'huile à haute pression.
Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, envoyez-nous votre numéro de série du moteur (ESN) pour vérification gratuite.
- Essai de découpe de cylindre: à l'aide d'un logiciel de diagnostic (ET), éteindre les cylindres un par un et observer les fluctuations du régime du moteur
- Épreuve de pression du rail de carburant: vérification des fuites internes empêchant le système d'accumuler une pression de départ critique
- Épreuve de fuite arrière: une fuite arrière excessive indique une usure grave de l'ensemble de la soupape de commande interne
- Inspection visuelle: vérifier si les buses de l'injecteur de carburant contiennent du carbone, s'ils sont obstrués ou corrosifs.
Le délai de livraison dépend de votre pays, de votre région et du dédouanement.
Les systèmes HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sont extrêmement sensibles à la contamination. Une seule particule de poussière peut provoquer une défaillance prématurée.
- Préparation:Nettoyez soigneusement les trous de l'injecteur, veillez à ce qu'il n'y ait pas de débris de carbone, de vieilles boucles d'aération ou de résidus de carburant/huile au bas du siège, vérifiez si le manchon de l'injecteur ne présente pas de trous ou d'érosion.
- Pour les véhicules à moteur à combustionN'utilisez jamais de graisse - seule une huile propre assure le glissement des joints sans déchirure.
- Placement de l'injecteur:Appuyez fermement sur l'injecteur à la main jusqu'à ce que vous le sentiez " assis ".
- Spécifications du couple:Resserrer le boulon à 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-pi). Remarque: un sur-serrage peut fissurer le corps de l'injecteur; un sous-serrage provoque une fuite de gaz de combustion.
- Programme de découpage:Utilisez le logiciel ET (Electronic Technician) pour programmer ce code dans l'ECM pour une synchronisation précise de la livraison du carburant.
| Émission | Les causes profondes | Solution |
|---|---|---|
| La fumée noire | Faible atomisation du pulvérisateur ou soupape d'aiguille coincée causant des gouttelettes | Vérifiez le filtre à air |
| Début difficile | Fuite interne de l'injecteur entraînant une pression d'huile de démarrage insuffisante | Inspecter les anneaux O et les joints internes de l'injecteur |
| Le moteur ne s'allume pas | Coil de soupape électromagnétique défectueuse ou composants internes usés de la soupape | Vérifiez les connexions des câbles et remplacez les injecteurs endommagés |




Points forts du produit
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