T410594 375-2649 C7.1 Kraftstoff für Motoren
Produktdetails
| Teilenummer: | T410594 375-2649 | Mindestbestellmenge: | 1 |
|---|---|---|---|
| Hervorheben |
C7.1 Motor-Kraftstoff-Common-Rail-Baugruppe,E323D2 Bagger-Kraftstoffinjektor,Diesel-Common Rail-Bauwerk mit Garantie |
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Produktbeschreibung
Hochwertige Diesel-Common-Rail-Baugruppe, die speziell für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz in E323D2-Baggeranwendungen entwickelt wurde. Teilenummer: T410594 375-2649, kompatibel mit C7.1-Motormodellen.
| Produktname | Kraftstoff-Common-Rail-Baugruppe |
| Teilenummer | T410594 375-2649 |
| Markenname | JIAJUE |
| Modell | C7.1-Motor |
| Zustand | Brandneu |
| Verfügbarkeit | Reichhaltiger Bestand |
| Ungefähres Gewicht | 1 kg |
| Größe (pro Einheit) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Liefermethoden | DHL, FedEx, TNT, UPS |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferung | Versand innerhalb von 24–48 Stunden |
Detaillierte Installationsanweisungen finden Sie im Abschnitt „Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung“ auf dieser Seite.
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; Schmieren Sie den O-Ring vor dem Einbau mit sauberem Maschinenöl, um ein Schneiden zu verhindern. Stellen Sie sicher, dass der O-Ring korrekt installiert ist.
Dies ist häufig auf Luft zurückzuführen, die in der Hochdruck-Ölschiene eingeschlossen ist. Lassen Sie den Motor in kurzen Stößen (nicht länger als 30 Sekunden) laufen, um die Luft zu entlüften. Es kann mehrere Versuche erfordern, den Druck zu stabilisieren.
Wenn Sie sich bezüglich der Kompatibilität nicht sicher sind, senden Sie uns zur kostenlosen Überprüfung Ihre Motorseriennummer (ESN).
- Zylinderabschalttest: Schalten Sie mithilfe der Diagnosesoftware (ET) die Zylinder einzeln ab und beobachten Sie die Schwankungen der Motordrehzahl
- Kraftstoffverteilerdruckprüfung: Auf interne Lecks prüfen, die verhindern, dass das System einen kritischen Startdruck aufbaut
- Rücklauftest: Übermäßiger Rücklauf weist auf starken Verschleiß der internen Steuerventilbaugruppe hin
- Sichtprüfung: Überprüfen Sie die Einspritzdüsen auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion
Die Lieferzeit hängt von Ihrem Land, Ihrer Region und der Zollabfertigung ab. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Adresse und Postleitzahl für Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit.
HEUI-Systeme (Hydraulic Electronic Unit Injection) reagieren äußerst empfindlich auf Verschmutzungen. Ein einziges Staubkorn kann zu einem vorzeitigen Ausfall führen.
- Vorbereitung:Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass sich an der Unterseite des Sitzes keine Kohlenstoffablagerungen, alten O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölrückstände befinden. Überprüfen Sie die Einspritzdüsenhülse auf Lochfraß oder Erosion.
- Schmierung:Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und Stützringe auf. Verwenden Sie niemals Fett – nur sauberes Motoröl sorgt dafür, dass die Dichtungen hineingleiten, ohne zu reißen.
- Einsetzen des Injektors:Drücken Sie den Injektor mit der Hand fest nach unten, bis Sie spüren, wie er „sitzt“. Montieren Sie den Niederhalter und die Schraube.
- Drehmomentangaben:Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) an. Hinweis: Zu festes Anziehen kann zu Rissen im Einspritzventilgehäuse führen. Ein unzureichendes Anziehen führt zum Austreten von Verbrennungsgasen.
- Trimmcode-Programmierung:Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code oben auf dem Magnetventil des Einspritzventils. Verwenden Sie die ET-Software (Electronic Technician), um diesen Code für eine präzise Synchronisierung der Kraftstoffzufuhr in das ECM zu programmieren.
| Ausgabe | Grundursache | Lösung |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Schlechte Sprühzerstäubung oder festsitzendes Nadelventil, was zu Tropfen führt | Überprüfen Sie den Luftfilter |
| Harter Anfang | Interne Leckage im Injektor, die zu einem unzureichenden Startöldruck führt | Überprüfen Sie die O-Ringe und inneren Dichtungen des Einspritzventils |
| Fehlzündung des Motors | Defekte Magnetventilspule oder verschlissene interne Ventilkomponenten | Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindungen und ersetzen Sie beschädigte Einspritzdüsen |
Produkt-Highlights
T410594 375-2649 C7.1 Motor-Kraftstoff-Common-Rail-Baugruppe Hochwertige Diesel-Common-Rail-Baugruppe, die speziell für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz in E323D2-Baggeranwendungen entwickelt wurde. Teilenummer: T410594 375-2649, kompatibel mit C7.1-Motormodellen. Produktspezifikationen ...
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