371-8045 3718045 Treibstoffspritzer Common Rail Injector für C18-Motoren
Produktdetails
| Teilenummer: | 371-8045 | Mindestbestellmenge: | 1 |
|---|---|---|---|
| Hervorheben |
Injektor des Motorkraftstoff-C18,Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse,3718045 Kraftstoffeinspritzer mit Garantie |
||
Produktbeschreibung
| Teilname | Injektor |
|---|---|
| Teilnummer | 371-8045 / 3718045 |
| Größe (für 1pc) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Ungefähres Gewicht | 1 kg |
| Produktbezeichnung | Kraftstoffeinspritzer |
|---|---|
| Teilnummer | 371-8045 / 3718045 |
| Ausrüstung geeignet | Ausgrabungsmaschinen (z. B. 324D, 325D, 330D), Motor-Graderer, Radlader |
| Typ | Teile für Motoren |
| Herkunftsort | - Ich weiß nicht. |
| Markenbezeichnung | JIAJUE |
| MOQ | 1 Stück |
| Die Situation | Neues |
| Verfügbarkeit | Reicher Bestand |
| Gewährleistung | 3 Monate |
| Versand | Versandt innerhalb von 24-48 Stunden |
- Zylinder-Cut-out-Test: Mit Hilfe einer Diagnose-Software (ET) werden die Zylinder nacheinander abgeschaltet und Motordrehzahlschwankungen beobachtet, um den fehlerhaften Zylinder zu finden.
- Brennstoffschienendruckprüfung: Überprüfung auf interne Lecks, die verhindern, dass das System den für den Start erforderlichen kritischen Druck aufbaut.
- Rückleckageprüfung: Übermäßige Rückleckage zeigt in der Regel auf einen starken Verschleiß des internen Steuerventilbaus.
- Sichtprüfung: Überprüfen Sie die Spritzdüsen des Kraftstoffspritzes auf Kohlenstoffansammlung, Verstopfung oder Korrosion.
- Zubereitung:Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass keine Kohlenstoffrückstände, alte O-Ringe oder Brennstoff-/Ölrückstände am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Injektorhülle nach Anzeichen von Verputzung oder Erosion.
- Schmierung:Anbringen Sie sauberes Motorenöl auf die drei O-Ringe und die Ersatzringe.Warnung:Verwenden Sie nur sauberes Motorenöl, damit die Dichtungen ohne Reißen einrutschen.
- Injektorplatz:Drücken Sie den Injektor mit der Hand fest nach unten, bis Sie ihn "sitzen" fühlen.
- Drehmomentspezifikationen:Die Schraube wird auf 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft) gezogen.Anmerkung: Eine zu starke Befestigung kann den Injektorkörper knacken; eine zu geringe Befestigung verursacht Verbrennungsgaslecks.
- Programmierung des Trimcodes:An der Spitze des Injektor-Solenoids befindet sich der sechsstellige alphanumerische Code, der mit Hilfe der ET-Software in das ECM programmiert wird, um eine präzise Synchronisierung der Treibstofflieferung zu gewährleisten.
| Ausgabe | Die Ursache | Die Lösung |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Eine schlechte Sprühtomisierung oder ein eingeklemmtes Nadelventil können zu Tropfen führen. | Überprüfen Sie den Luftfilter. |
| Schwerer Start | Eine interne Leckage im Injektor kann zu einem unzureichenden Startöldruck führen. | Überprüfen Sie die O-Ringe des Injektors und die inneren Dichtungen. |
| Motorfehler | Dies kann durch eine fehlerhafte Magnetventilspule oder abgenutzte innere Ventilkomponenten verursacht werden. | Überprüfen Sie die Verbindungen der Kabel und ersetzen Sie alle beschädigten Injektoren. |
Produkt-Highlights
371-8045 3718045 Treibstoffspritzer Common Rail Injector für C18-Motoren Produktspezifikationen Teilname Injektor Teilnummer 371-8045 / 3718045 Größe (für 1pc) 20cm x 5cm x 8cm Ungefähres Gewicht 1 kg Einzelheiten zum Produkt Produktbezeichnung Kraftstoffeinspritzer Teilnummer 371-8045 / 3718045 ...
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