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1-15300432-1 Einspritzventil für 6BG1-Motor

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenname: Jiajue
Modellnummer: 6BG1
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge: 1 Stk
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Lieferfähigkeit: 100 Stück/Monat
Produktübersicht
1-15300432-1 Kraftstoffspritzer für den Motor 6BG1 Produktübersicht Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer, speziell für 6BG1-Motoren entwickelt, hergestellt mit Präzisionstechnik für optimale Leistung und Zuverlässigkeit. Produktspezifikationen Produktbezeichnung Kraftstoffeinspritzer Teilnummer 1...

Produktdetails

Hervorheben:

6BG1 Treibstoffspritzer für den Motor

,

Diesel-Kraftstoffinjektor mit Garantie

,

Kraftstoffeinspritzer für 6BG1

Product Name: 1-15300432-1 Einspritzventil für 6BG1-Motor
Material: Stahl
Place Of Origin: Guangdong, China
MOQ: 1
OEM: Unterstützung
Produktbeschreibung
1-15300432-1 Kraftstoffspritzer für den Motor 6BG1
Produktübersicht

Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer, speziell für 6BG1-Motoren entwickelt, hergestellt mit Präzisionstechnik für optimale Leistung und Zuverlässigkeit.

Produktspezifikationen
Produktbezeichnung Kraftstoffeinspritzer
Teilnummer 1-15300432-1
Modell des Motors 6BG1
Typ Teile für Motoren
Herkunftsort - Ich weiß nicht.
Markenbezeichnung JIAJUE
MOQ 1 Stück
Die Situation Neues
Verfügbarkeit Reicher Bestand
Geschätztes Gewicht 1 kg
Größe (pro Stück) 20cm x 5cm x 8cm
Gewährleistung 3 Monate
Versand Versand innerhalb von 3 Tagen
Produktbilder
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie installiere ich meinen Treibstoffeinspritzer nach dem Kauf?

Bitte lesen Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die detaillierte Installationsanweisungen enthält.

F2: Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich treffen, bevor ich meinen Kraftstoffeinspritzer installiere?

Die Montageumgebung muss staubfrei sein; den O-Ring vor der Montage mit sauberem Maschinenöl schmieren, um ein Ölleck zu verhindern; sicherstellen, dass der O-Ring korrekt installiert ist.

F3: Warum ist mein Motor nach dem Austausch des Kraftstoffinspritzers immer noch unbrauchbar?

Dies ist häufig auf Luft zurückzuführen, die in der Hochdruck-Ölschiene eingeschlossen ist.

F4: Ist mein Gerät kompatibel mit dieser Teilnummer von Treibstoffinspritzern?

Wenn Sie sich der Kompatibilität nicht sicher sind, senden Sie uns Ihre Motoren-Seriennummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.

F5: Wie kann man feststellen, ob die Spritzinjektoren ausgetauscht werden müssen?
  • Ausgeschnittener Zylinderversuch:Mit Hilfe einer Diagnose-Software (ET) schalten Sie die Zylinder einzeln ab und beobachten Sie die Schwankungen der Drehzahl des Motors.
  • Prüfung des Kraftstoffschienendrucks:Überprüfen Sie, ob es interne Lecks gibt, die den Druck auf dem System verhindern.
  • Rückflüssigkeitsprüfung:Eine übermäßige Rückleckage deutet auf einen starken Verschleiß des internen Steuerventilbaus hin.
  • Sichtprüfung:Überprüfen Sie die Spritzgasdüsen auf Kohlenstoffansammlungen, Verstopfungen oder Korrosion.
F6: Wie lange dauert es, bis mein Paket nach Zahlung eingeht?

Die Lieferzeit hängt von Ihrem Land/Region und der Zollabfertigung ab.

Schrittweise Installationsanleitung

HEUI-Systeme (Hydraulic Electronic Unit Injection) sind äußerst empfindlich gegenüber Kontamination.

1Zubereitung:Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Sorgen Sie dafür, dass keine Kohlenstoffreste, alte O-Ringe oder Brennstoff-/Ölrückstände am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Injektorhülle auf Gruben oder Erosion.
2Schmierung:Anbringen Sie sauberes Motorenöl auf die drei O-Ringe und die Ersatzringe.
Warnung:Verwenden Sie nur sauberes Motorenöl, damit die Dichtungen ohne Riss einrutschen.
3. Anbringung des Injektors:Drücken Sie den Injektor mit der Hand fest nach unten, bis Sie ihn "sitzen" fühlen.
4. Drehmomentspezifikationen:Die Schraube wird auf 30 N⋅m ± 7 N⋅m (22 lb-ft) gezogen.
5- Programmieren des Trimmcodes:Der 6-stellige alphanumerische Code auf der Oberseite des Injektor-Solenoids ist zu finden. Verwenden Sie ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code für eine präzise Synchronisierung der Treibstofflieferung in das ECM zu programmieren.
Anleitung zur Fehlerbehebung
Ausgabe Die Ursache Die Lösung
Schwarzer Rauch Schlechte Sprühtomisierung oder verstopftes Nadelventil, das zu Tropfen führt Überprüfen Sie den Luftfilter
Schwerer Start Inneres Leck im Injektor, das zu einem unzureichenden Startöldruck führt Überprüfen Sie die O-Ringe und die inneren Dichtungen des Injektors
Motorfehler Defekte Elektromagnetikventilspule oder abgenutzte Innenventilkomponenten Überprüfen Sie die Verbindungen der Kabel und ersetzen Sie die beschädigten Spritzer
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