VOE21371672 21371672 D13 Dieselbrennstoffspritzer
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
JIAJUE
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1
Preis:
Please send mail or WhatsApp
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Lieferfähigkeit:
1000 Stück/Monat
Produktübersicht
VOE21371672 21371672 D13 Diesel Einspritzdüse Hochwertige VOE21371672 Diesel-Einspritzdüse, speziell entwickelt, um optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten. Produktspezifikationen Produktname Einspritzdüse Teilenummer VOE21371672 Markenname JIAJUE Modell Zustand Brandneu Verf...
Produktdetails
Hervorheben:
D13 Dieselbrennstoffspritzer
,VOE21371672 Kraftstoffeinspritzdüse
,21371672 Dieselinjektor
Part Number:
Die Kommission hat die Kommission aufgefordert,
MOQ:
1
Produktbeschreibung
VOE21371672 21371672 D13 Diesel Einspritzdüse
Hochwertige VOE21371672 Diesel-Einspritzdüse, speziell entwickelt, um optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten.
Produktspezifikationen
| Produktname | Einspritzdüse |
|---|---|
| Teilenummer | VOE21371672 |
| Markenname | JIAJUE |
| Modell | |
| Zustand | Brandneu |
| Verfügbarkeit | Reichhaltiger Lagerbestand |
| Ungefähres Gewicht | 1KG |
| Größe (für 1 Stück) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Liefermethoden | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantie | 3 Monate |
| Versand | Versand innerhalb von 24-48 Stunden |
Produkttests
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie installiere ich meine Einspritzdüse nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die sehr detaillierte Installationsanweisungen zur Installation der Einspritzdüse enthält.
F2: Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor der Installation meiner Einspritzdüse treffen?
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; der O-Ring muss vor der Installation mit sauberem Maschinenöl geschmiert werden, um ein Ölleck zu verhindern, das durch das Schneiden des O-Rings während der Installation verursacht wird; und denken Sie daran, zu überprüfen, ob der O-Ring richtig installiert ist.
F3: Warum ist mein Motor nach dem Austausch der Einspritzdüse immer noch unbrauchbar?
Dies ist üblich, da Luft im Hochdruckölkreislauf eingeschlossen ist. Bitte lassen Sie den Motor in kurzen Intervallen (nicht länger als 30 Sekunden) laufen, um die Luft zu entlüften. Es kann mehrere Versuche dauern, den Druck zu stabilisieren.
F4: Ist mein Gerät mit dieser Teilenummer von Einspritzdüsen kompatibel?
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dies zu Ihrer Maschine passt, senden Sie uns bitte Ihre Motornummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
F5: Wie stelle ich fest, ob Ihre Einspritzdüsen ersetzt werden müssen?
- Zylinder-Cut-out-Test: Mit Diagnosesoftware (ET) werden die Zylinder nacheinander abgeschaltet und die Motordrehzahlschwankungen beobachtet, um den fehlerhaften Zylinder zu lokalisieren.
- Kraftstoffdrucktest: Prüfen Sie auf interne Lecks, die verhindern, dass das System den kritischen Druck aufbaut, der zum Starten erforderlich ist.
- Rücklauflecktest: Übermäßiger Rücklauf deutet normalerweise auf starken Verschleiß der internen Regelventilbaugruppe hin.
- Sichtprüfung: Untersuchen Sie die Einspritzdüsen auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
F6: Wie lange dauert es, bis ich mein Paket nach der Zahlung erhalte?
Dies hängt von Ihrem Land und Ihrer Region sowie von der Zollabfertigungszeit in Ihrem Land ab. Bitte zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren und uns Ihre Adresse und Postleitzahl zukommen zu lassen, damit wir die Versandkosten prüfen und die Lieferzeit für Sie abschätzen können.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
Profi-Tipp: HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) Systeme sind extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Ein einziger Staubkorn kann zu einem vorzeitigen Ausfall führen.
1. Vorbereitung: Reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass keine Kohlenstoffrückstände, alte O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölreste am Boden des Sitzes vorhanden sind. Untersuchen Sie die Einspritzdüsenbuchse auf Anzeichen von Lochfraß oder Erosion.
2. Schmierung: Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und die Rückhaltedichtungen auf.
Verwenden Sie niemals Fett. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen ohne Reißen gleiten.
3. Einsetzen der Einspritzdüse: Drücken Sie die Einspritzdüse fest von Hand nach unten, bis Sie spüren, dass sie "sitzt". Montieren Sie die Halteklammer und die Schraube.
4. Drehmomentspezifikationen: Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) an.Hinweis: Übermäßiges Anziehen kann den Einspritzdüsenkörper reißen lassen; zu geringes Anziehen verursacht Leckagen von Verbrennungsgasen.
5. Trim-Code-Programmierung: Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code auf der Oberseite des Einspritzdüsensolenoids. Verwenden Sie die ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Kraftstofflieferungs-Synchronisation zu gewährleisten.
Fehlerbehebungsanleitung
| Problem | Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Schlechte Sprühzerstäubung oder ein klemmendes Nadelventil können zu Tropfenbildung führen. | Prüfen Sie den Luftfilter. |
| Schwieriger Start | Interne Leckagen in der Einspritzdüse können zu unzureichendem Startöldruck führen. | Prüfen Sie die O-Ringe und internen Dichtungen der Einspritzdüse. |
| Motor-Fehlzündung | Eine defekte Magnetspule oder verschlissene interne Ventilkomponenten können dies verursachen. | Prüfen Sie die Anschlüsse des Kabelbaums und ersetzen Sie beschädigte Einspritzdüsen. |
Unternehmensprofil
Ausstellung
Fabrikumgebung
Verpackung & Versand
Produktvideo
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