20R-5036 20R5036 Kraftstoffeinspritzer für 336E-Bagger
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
Jiajue
Modellnummer:
336E
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Preis:
$180/pc
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Lieferfähigkeit:
100 Stück/Monat
Produktübersicht
20R-5036 20R5036 Kraftstoffinjektor für 336E Bagger Produktspezifikationen Produktname Kraftstoffinjektor Teilenummer 20R-5036 / 20R5036 Geräteanpassung 336E/966K/972K/12M/140M Typ Motorteile Ursprungsort GUANGZHOU Markenname JIAJUE MOQ 1 Stück Zustand Neu Verfügbarkeit Reichlich Lagerbestand Ungef...
Produktdetails
Hervorheben:
336E Bagger Brennstoffspritzer
,20R5036 Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse
,Kraftstoffeinspritzer für Bagger mit Garantie
Product Name:
20R-5036 20R5036 Kraftstoffeinspritzer für 336E-Bagger
Material:
Stahl
Place Of Origin:
Guangdong, China
MOQ:
1
OEM:
Unterstützung
Produktbeschreibung
20R-5036 20R5036 Kraftstoffinjektor für 336E Bagger
Produktspezifikationen
| Produktname | Kraftstoffinjektor |
| Teilenummer | 20R-5036 / 20R5036 |
| Geräteanpassung | 336E/966K/972K/12M/140M |
| Typ | Motorteile |
| Ursprungsort | GUANGZHOU |
| Markenname | JIAJUE |
| MOQ | 1 Stück |
| Zustand | Neu |
| Verfügbarkeit | Reichlich Lagerbestand |
| Ungefähres Gewicht | 1 kg |
| Größe (für 1 Stück) | 20 cm x 5 cm x 8 cm |
| Garantie | 3 Monate |
| Versand | Versand innerhalb von 3 Tagen |
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie installiere ich meinen Kraftstoffinjektor nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die sehr detaillierte Installationsanweisungen für die Installation des Injektors enthält.
F2: Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor der Installation meines Kraftstoffinjektors treffen?
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; der O-Ring muss vor der Installation mit sauberem Maschinenöl geschmiert werden, um Ölleckagen durch das Zerschneiden des O-Rings während der Installation zu vermeiden; und denken Sie daran, zu überprüfen, ob der O-Ring richtig installiert ist.
F3: Warum ist mein Motor nach dem Austausch des Kraftstoffinjektors immer noch unbrauchbar?
Dies ist üblich, da Luft in der Hochdruckölleitung eingeschlossen ist. Bitte lassen Sie den Motor in kurzen Stößen (nicht länger als 30 Sekunden) laufen, um die Luft abzulassen. Es kann mehrere Versuche dauern, bis der Druck stabil ist.
F4: Ist mein Gerät mit dieser Teilenummer von Kraftstoffinjektoren kompatibel?
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dies für Ihre Maschine geeignet ist, senden Sie uns bitte Ihre Motorenseriennummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
F5: Wie kann ich feststellen, ob meine Kraftstoffinjektoren ausgetauscht werden müssen?
- Zylinderausfalltest: Mit Diagnosesoftware (ET) werden die Zylinder einzeln abgeschaltet und die Motordrehzahlschwankungen beobachtet, um den fehlerhaften Zylinder zu lokalisieren.
- Kraftstoffschienendrucktest: Überprüfen Sie auf interne Lecks, die verhindern, dass das System den für den Start erforderlichen kritischen Druck aufbaut.
- Rückleckagetest: Übermäßiges Rückleckage deutet normalerweise auf einen starken Verschleiß der internen Steuerventilbaugruppe hin.
- Sichtprüfung: Untersuchen Sie die Kraftstoffinjektordüsen auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
F6: Wie lange dauert es, bis ich mein Paket nach der Zahlung erhalte?
Dies hängt von Ihrem Land und Ihrer Region sowie der Zollabfertigungszeit in Ihrem Land ab. Bitte kontaktieren Sie uns und senden Sie uns Ihre Adresse und Postleitzahl, damit wir die Versandkosten prüfen und die Lieferzeit für Sie schätzen können.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
Profi-Tipp: HEUI-Systeme (Hydraulic Electronic Unit Injection) sind extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Ein einzelnes Staubkorn kann zu vorzeitigem Ausfall führen.
- Vorbereitung: Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass sich am Boden des Sitzes keine Kohlenstoffrückstände, alten O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölrückstände befinden. Untersuchen Sie die Injektorhülse auf Anzeichen von Lochfraß oder Erosion.
- Schmierung: Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und die Stützringe auf. Warnung: Verwenden Sie niemals Fett. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen ohne Einreißen gleiten.
- Einsetzen des Injektors: Drücken Sie den Injektor von Hand fest nach unten, bis Sie spüren, wie er "einrastet". Installieren Sie die Halteklammer und die Schraube.
- Drehmomentangaben: Ziehen Sie die Schraube auf 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft) fest. Hinweis: Übermäßiges Anziehen kann den Injektorkörper beschädigen; zu geringes Anziehen führt zu Verbrennungsgasaustritt.
- Trim-Code-Programmierung: Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code auf der Oberseite des Injektorsolenoids. Verwenden Sie die ET-Software (Electronic Technician), um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Kraftstoffzufuhrsynchronisation sicherzustellen.
Fehlerbehebungsanleitung
| Problem | Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Schlechte Sprühzerstäubung oder ein festsitzendes Nadelventil können Tropfen verursachen. | Überprüfen Sie den Luftfilter. |
| Schwerer Start | Internes Leck im Injektor kann zu unzureichendem Startöldruck führen. | Überprüfen Sie die Injektor-O-Ringe und die inneren Dichtungen. |
| Motoraussetzer | Eine defekte Magnetventilspule oder abgenutzte interne Ventilkomponenten können dies verursachen. | Überprüfen Sie die Kabelbaumanschlüsse und ersetzen Sie beschädigte Injektoren. |
Firmenprofil
Ausstellung
Fabrikumgebung
Verpackung & Versand
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