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0R-8684 0R8684 Diesel-Einspritzdüse für 3126 Motor Teile

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenname: JIAJUE
Modellnummer: 3126
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge: 1
Preis: Please send mail or WhatsApp
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Lieferfähigkeit: 1000 Stück/Monat
Produktübersicht
0R-8684 Diesel Einspritzdüse für 3126 Motor Produktspezifikationen Produktname Einspritzdüse Teilenummer 0R-8684 Markenname JIAJUE Modell 3126 Zustand Brandneu Verfügbarkeit Reichhaltiger Lagerbestand Ungefähres Gewicht 1KG Größe (pro Einheit) 20cm x 5cm x 8cm Liefermethoden DHL FedEx TNT UPS ...

Produktdetails

Hervorheben:

3126 Dieselbrennstoffspritzer

,

0R8684 Kraftstoffeinspritzdüse Teil

,

Dieselmotor-Brennstoffspritzer

Part Number: 0R-8684
MOQ: 1
Produktbeschreibung
0R-8684 Diesel Einspritzdüse für 3126 Motor
Produktspezifikationen
Produktname Einspritzdüse
Teilenummer 0R-8684
Markenname JIAJUE
Modell 3126
Zustand Brandneu
Verfügbarkeit Reichhaltiger Lagerbestand
Ungefähres Gewicht 1KG
Größe (pro Einheit) 20cm x 5cm x 8cm
Liefermethoden DHL FedEx TNT UPS
Garantie 3 Monate
Versand Versand innerhalb von 24-48 Stunden
Produkttests & Qualitätskontrolle
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Häufig gestellte Fragen
Installationsprozess Detaillierte Installationsanweisungen finden Sie in der "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite.
Vorsichtsmaßnahmen vor der Installation Stellen Sie eine staubfreie Umgebung sicher; schmieren Sie den O-Ring mit sauberem Maschinenöl; überprüfen Sie die korrekte Installation des O-Rings, um Öllecks zu vermeiden.
Motorprobleme nach dem Austausch Häufig verursacht durch Luft im Hochdruckölkreislauf. Zyklieren Sie den Motor in kurzen Stößen (maximal 30 Sekunden), um die Luft zu entlüften. Mehrere Versuche können erforderlich sein.
Kompatibilitätsprüfung Geben Sie die Motornummer (ESN) für eine kostenlose Kompatibilitätsprüfung an, wenn Sie sich über die Maschinenpassform unsicher sind.
Anzeichen für den Austausch einer Einspritzdüse
  • Zylinderabschaltungstest: Verwenden Sie Diagnosesoftware, um Zylinder einzeln abzuschalten und Motor-Drehzahlschwankungen zu beobachten
  • Raildrucktest: Prüfen Sie auf interne Lecks, die einen ordnungsgemäßen Druckaufbau verhindern
  • Rücklauflecktest: Übermäßiges Leck zeigt eine verschlissene interne Regelventilbaugruppe an
  • Sichtprüfung: Überprüfen Sie die Düsen auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion
Lieferzeitrahmen Variiert je nach Land/Region und Zollabfertigung. Kontaktieren Sie uns mit Adresse und Postleitzahl für Versandkosten und Lieferabschätzung.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
Wichtiger Hinweis:
HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) Systeme sind extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Ein einziger Staubkorn kann zu einem vorzeitigen Ausfall führen.
1. Vorbereitung
Reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrungen gründlich. Entfernen Sie alle Kohlenstoffablagerungen, alten O-Ringe und Kraftstoff-/Ölreste. Überprüfen Sie die Einspritzdüsenbuchse auf Lochfraß oder Erosion.
2. Schmierung
Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und Stützringe auf. Niemals Fett verwenden. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen ohne Reißen gleiten.
3. Einsetzen der Einspritzdüse
Drücken Sie die Einspritzdüse fest von Hand nach unten, bis sie "sitzt". Montieren Sie die Halteklammer und die Schraube.
4. Drehmomentspezifikationen
Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) an. Hinweis: Übermäßiges Anziehen kann den Einspritzdüsenkörper beschädigen; zu geringes Anziehen verursacht Leckagen von Verbrennungsgasen.
5. Trim-Code-Programmierung
Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code auf der Oberseite des Einspritzdüsensolenoids. Verwenden Sie die ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Kraftstoffzufuhrsynchronisation zu gewährleisten.
Fehlerbehebungsleitfaden
Problem Ursache Lösung
Schwarzer Rauch Schlechte Sprühzerstäubung oder klemmendes Nadelventil, das tropft Luftfilter prüfen
Schwieriger Start Internes Leck in der Einspritzdüse, das zu unzureichendem Startöldruck führt Einspritzdüsen-O-Ringe und interne Dichtungen prüfen
Motor-Fehlzündung Defekte Magnetspule oder verschlissene interne Ventilkomponenten Kabelbaumverbindungen prüfen und beschädigte Einspritzdüsen ersetzen
Unternehmensprofil
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Branchenausstellungen
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Fabrikumgebung
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Verpackung & Versand
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Produktdemonstrationsvideo
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