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Qualità 7N-5128 7N5128 Radiatore dell'olio per D6G Loader Fabbrica
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7N-5128 7N5128 Radiatore dell'olio per D6G Loader

Marchio: JIAJUE
Numero di modello: D6G
Luogo d'origine: Cina
Quantità minima di ordine: 1
Prezzo: Please send mail or WhatsApp
Capacità di fornitura: 1000 pezzi/mese
Tag

iniettore di combustibile del motore diesel

iniettori di combustibile di

iniettore della pompa dell'unità

Dettagli del prodotto

Numero di parte: 7N-5128 MOQ: 1
Evidenziare

Radiatore dell'olio per D6G Loader

,

Sostituzione radiatore olio 7N5128

,

Parte del raffreddatore dell'olio del motore diesel

Descrizione del prodotto

Raffreddatore olio 7N-5128 per D6G Loader
Iniettore di carburante diesel 7N-5128 di alta qualità specificamente progettato per prestazioni ottimali ed efficienza del carburante nelle applicazioni del caricatore D6G.
Specifiche del prodotto
Nome del prodotto Iniettore di carburante
Numero di parte 7N-5128
Nome del marchio JIAJUE
Modello D6G
Condizione Nuovo di zecca
Disponibilità Scorte abbondanti
Peso approssimativo 1KG
Dimensioni (per unità) 20cm x 5cm x 8cm
Metodi di consegna DHL FedEx TNT UPS
Garanzia 3 mesi
Spedizione Spedito entro 24-48 ore
Test del prodotto
Fuel injector testing and quality verification process
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Domande frequenti
D1: Come installo il mio iniettore di carburante dopo averlo acquistato?
Si prega di fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" sulla nostra pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni dettagliate per una corretta installazione dell'iniettore.
D2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare il mio iniettore di carburante?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; lubrificare l'O-ring con olio macchina pulito prima dell'installazione per evitare perdite d'olio; e assicurarsi che l'O-ring sia installato correttamente.
D3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore di carburante?
Ciò è comunemente dovuto all'aria intrappolata nel rail dell'olio ad alta pressione. Cicla il motore a brevi intervalli (non più di 30 secondi) per spurgare l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
D4: Il mio dispositivo è compatibile con questo numero di parte di iniettori di carburante?
Se non sei sicuro della compatibilità, inviaci il tuo numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
D5: Come determinare se i tuoi iniettori di carburante necessitano di sostituzione?
  • Test di esclusione cilindro: Utilizzando il software diagnostico (ET), spegnere i cilindri uno per uno e osservare le fluttuazioni della velocità del motore per individuare i cilindri difettosi.
  • Test di pressione del rail del carburante: Verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di raggiungere la pressione critica di avviamento.
  • Test di ritorno: un ritorno eccessivo indica un grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
  • Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli degli iniettori di carburante per accumuli di carbonio, blocchi o corrosione.
D6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Il tempo di consegna dipende dal tuo paese, regione e sdoganamento. Contattaci con il tuo indirizzo e codice postale per i costi di spedizione e i tempi di consegna stimati.
Guida all'installazione passo-passo
Pro-Tip: I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Una singola particella di polvere può causare un guasto prematuro.
1. Preparazione: Pulire accuratamente le sedi degli iniettori. Assicurarsi che non ci siano detriti di carbonio, O-ring vecchi o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare la bussola dell'iniettore per eventuali segni di vaiolatura o erosione.
2. Lubrificazione: Applicare olio motore pulito sui tre O-ring e sugli anelli di tenuta. Non usare mai grasso. Utilizzare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strapparsi.
3. Posizionamento dell'iniettore: Spingere l'iniettore verso il basso con decisione a mano finché non si sente che si "assesta". Installare la staffa di fissaggio e il bullone.
4. Specifiche di coppia: Serrare il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: un serraggio eccessivo può rompere il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente causa perdite di gas di combustione.
5. Programmazione del codice di trim: Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Causa principale Soluzione
Fumo nero Scarsa atomizzazione dello spray o valvola a spillo bloccata che causa gocciolamento Ispezionare il filtro dell'aria
Avviamento difficile Perdita interna nell'iniettore che porta a una pressione dell'olio di avviamento insufficiente Ispezionare gli O-ring dell'iniettore e le guarnizioni interne
Mancata accensione del motore Bobina del solenoide difettosa o componenti interni della valvola usurati Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati
Profilo aziendale
Jiajue Machinery company overview and manufacturing profile
Mostra
Jiajue Machinery exhibition booth and industry presence Jiajue Machinery exhibition product display
Ambiente di fabbrica
Jiajue Machinery factory interior showing manufacturing facilities and equipment
Imballaggio e spedizione
Product packaging materials and secure packaging methods Shipping preparation and logistics process
Video del prodotto

7N-5128 7N5128 Radiatore dell'olio per D6G Loader 8

Punti salienti del prodotto

Raffreddatore olio 7N-5128 per D6G Loader Iniettore di carburante diesel 7N-5128 di alta qualità specificamente progettato per prestazioni ottimali ed efficienza del carburante nelle applicazioni del caricatore D6G. Specifiche del prodotto Nome del prodotto Iniettore di carburante Numero di parte 7N...

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