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Qualität 7N-5128 7N5128 Ölkühler für D6G-Lader Fabrik
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7N-5128 7N5128 Ölkühler für D6G-Lader

Markenname: JIAJUE
Modellnummer: D6G
Herkunftsort: China
Mindestbestellmenge: 1
Preis: Please send mail or WhatsApp
Lieferfähigkeit: 1000 Stück/Monat
Tags

Dieselmotorkraftstoffinjektor

-Brennstoffinjektoren

Einheitspumpeninjektor

Produktdetails

Teilenummer: 7N-5128 Mindestbestellmenge: 1
Hervorheben

D6G Laderölkühler

,

7N5128 Ersatz des Ölkühlers

,

Kühler für Dieselmotoröl

Produktbeschreibung

7N-5128 Ölkühler für D6G Lader
Hochwertiger 7N-5128 Diesel-Kraftstoffeinspritzventil, speziell entwickelt für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz bei D6G Laderanwendungen.
Produktspezifikationen
Produktname Kraftstoffeinspritzventil
Teilenummer 7N-5128
Markenname JIAJUE
Modell D6G
Zustand Brandneu
Verfügbarkeit Reichhaltiger Lagerbestand
Ungefähres Gewicht 1KG
Größe (pro Einheit) 20cm x 5cm x 8cm
Liefermethoden DHL FedEx TNT UPS
Garantie 3 Monate
Versand Versand innerhalb von 24-48 Stunden
Produkttests
Fuel injector testing and quality verification process
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie installiere ich mein Kraftstoffeinspritzventil nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die "Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung" auf unserer Produktdetailseite, die detaillierte Installationsanweisungen für die ordnungsgemäße Installation des Einspritzventils enthält.
F2: Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor der Installation meines Kraftstoffeinspritzventils treffen?
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; schmieren Sie den O-Ring vor der Installation mit sauberem Maschinenöl, um Ölleckagen zu vermeiden; und stellen Sie sicher, dass der O-Ring korrekt installiert ist.
F3: Warum ist mein Motor nach dem Austausch des Kraftstoffeinspritzventils immer noch unbrauchbar?
Dies liegt häufig an eingeschlossener Luft im Hochdruck-Ölkreislauf. Zyklieren Sie den Motor in kurzen Stößen (nicht länger als 30 Sekunden), um die Luft zu entlüften. Es kann mehrere Versuche dauern, den Druck zu stabilisieren.
F4: Ist mein Gerät mit dieser Teilenummer von Kraftstoffeinspritzventilen kompatibel?
Wenn Sie sich bezüglich der Kompatibilität nicht sicher sind, senden Sie uns bitte Ihre Motornummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
F5: Wie stelle ich fest, ob Ihre Kraftstoffeinspritzventile ersetzt werden müssen?
  • Zylinder-Cut-out-Test: Verwenden Sie Diagnosesoftware (ET), um Zylinder nacheinander abzuschalten und Schwankungen der Motordrehzahl zu beobachten, um fehlerhafte Zylinder zu lokalisieren.
  • Kraftstoffdrucktest: Prüfen Sie auf interne Lecks, die verhindern, dass das System kritischen Startdruck aufbaut.
  • Rücklauflecktest: Übermäßiger Rücklauf deutet auf starken Verschleiß der internen Steuerungsventilbaugruppe hin.
  • Sichtprüfung: Untersuchen Sie die Düsen der Kraftstoffeinspritzventile auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
F6: Wie lange dauert es, bis ich mein Paket nach der Zahlung erhalte?
Die Lieferzeit hängt von Ihrem Land, Ihrer Region und der Zollabfertigung ab. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Adresse und Postleitzahl für Versandkosten und geschätzte Lieferzeit.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
Profi-Tipp: HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) Systeme sind extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Ein einziger Staubkorn kann zu vorzeitigem Ausfall führen.
1. Vorbereitung: Reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass keine Kohlenstoffrückstände, alte O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölreste am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Einspritzdüsenbuchse auf Anzeichen von Lochfraß oder Erosion.
2. Schmierung: Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und die Stützringe auf. Verwenden Sie niemals Fett. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen ohne Reißen gleiten.
3. Einsetzen des Einspritzventils: Drücken Sie das Einspritzventil fest von Hand nach unten, bis Sie spüren, dass es "sitzt". Montieren Sie die Halteklammer und die Schraube.
4. Drehmomentspezifikationen: Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) an.Hinweis: Übermäßiges Anziehen kann den Einspritzventilkörper reißen lassen; zu geringes Anziehen verursacht Leckagen von Verbrennungsgasen.
5. Trim-Code-Programmierung: Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code auf der Oberseite des Einspritzventilsolenoids. Verwenden Sie die ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Synchronisation der Kraftstoffzufuhr zu gewährleisten.
Fehlerbehebungsanleitung
Problem Ursache Lösung
Schwarzer Rauch Schlechte Sprühzerstäubung oder klemmendes Nadelventil, das tropft Luftfilter prüfen
Schwieriger Start Interne Leckage im Einspritzventil, die zu unzureichendem Startöldruck führt Einspritzventil-O-Ringe und interne Dichtungen prüfen
Motor-Fehlzündung Fehlerhafte Magnetspule oder verschlissene interne Ventilkomponenten Anschlüsse des Kabelbaums prüfen und beschädigte Einspritzventile ersetzen
Unternehmensprofil
Jiajue Machinery company overview and manufacturing profile
Ausstellung
Jiajue Machinery exhibition booth and industry presence Jiajue Machinery exhibition product display
Fabrikumgebung
Jiajue Machinery factory interior showing manufacturing facilities and equipment
Verpackung & Versand
Product packaging materials and secure packaging methods Shipping preparation and logistics process
Produktvideo

7N-5128 7N5128 Ölkühler für D6G-Lader 8

Produkt-Highlights

7N-5128 Ölkühler für D6G Lader Hochwertiger 7N-5128 Diesel-Kraftstoffeinspritzventil, speziell entwickelt für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz bei D6G Laderanwendungen. Produktspezifikationen Produktname Kraftstoffeinspritzventil Teilenummer 7N-5128 Markenname JIAJUE Modell D6G Zustand ...

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