460-8213 4608213 Einspritzventil für C9.3-Motor
Produktdetails
| Produktname: | 460-8213 4608213 Einspritzventil für C9.3-Motor | Material: | Stahl |
|---|---|---|---|
| Herkunftsort: | Guangdong, China | Mindestbestellmenge: | 1 |
| OEM: | Unterstützung | ||
| Hervorheben |
C9.3 Treibstoffspritzer für den Motor,Diesel-Kraftstoffinjektor mit Garantie,460-8213 Kraftstoffdüsenaustausch |
||
Produktbeschreibung
Speziell für C9.3-Motoren konzipierte hochwertige Treibstoffeinspritzer, hergestellt mit Präzisionstechnik für optimale Leistung und Zuverlässigkeit.
| Produktbezeichnung | Kraftstoffeinspritzer |
| Teilnummer | 460-8213 |
| Modell des Motors | C9.3 |
| Typ | Teile für Motoren |
| Herkunftsort | - Ich weiß nicht. |
| Markenbezeichnung | JIAJUE |
| MOQ | 1 Stück |
| Die Situation | Neues |
| Verfügbarkeit | Reicher Bestand |
| Geschätztes Gewicht | 1 kg |
| Größe (pro Stück) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Gewährleistung | 3 Monate |
| Versand | Versand innerhalb von 3 Tagen |
- Ausgeschnittener Zylinderversuch:Mit Hilfe einer Diagnose-Software (ET) schalten Sie die Zylinder einzeln ab und beobachten Sie die Schwankungen der Drehzahl des Motors.
- Prüfung des Kraftstoffschienendrucks:Überprüfen Sie, ob es interne Lecks gibt, die den Druck auf dem System verhindern.
- Rückflüssigkeitsprüfung:Eine übermäßige Rückleckage deutet auf einen starken Verschleiß des internen Steuerventilbaus hin.
- Sichtprüfung:Überprüfen Sie die Spritzgasdüsen auf Kohlenstoffansammlungen, Verstopfungen oder Korrosion.
- Zubereitung:Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Sorgen Sie dafür, dass keine Kohlenstoffreste, alte O-Ringe oder Brennstoff-/Ölrückstände am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Injektorhülle auf Gruben oder Erosion.
- Schmierung:Anbringen Sie sauberes Motorenöl auf die drei O-Ringe und die Ersatzringe.Warnung:Verwenden Sie nur sauberes Motorenöl, damit die Dichtungen ohne Riss einrutschen.
- Injektorplatz:Drücken Sie den Injektor mit der Hand fest nach unten, bis Sie ihn "sitzen" fühlen.
- Drehmomentspezifikationen:Die Schraube wird auf 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft) gezogen.Eine zu starke Befestigung kann den Injektorraum knacken; eine zu geringe Befestigung verursacht Verbrennungsgaslecks.
- Programmierung des Trimcodes:Der 6-stellige alphanumerische Code auf der Oberseite des Injektor-Solenoids ist zu finden. Verwenden Sie ET (Electronic Technician) Software, um diesen Code für eine präzise Synchronisierung der Treibstofflieferung in das ECM zu programmieren.
| Ausgabe | Die Ursache | Die Lösung |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Schlechte Sprühtomisierung oder verstopftes Nadelventil, das zu Tropfen führt | Überprüfen Sie den Luftfilter |
| Schwerer Start | Inneres Leck im Injektor, das zu einem unzureichenden Startöldruck führt | Überprüfen Sie die O-Ringe und die inneren Dichtungen des Injektors |
| Motorfehler | Defekte Elektromagnetikventilspule oder abgenutzte Innenventilkomponenten | Überprüfen Sie die Verbindungen der Kabel und ersetzen Sie die beschädigten Spritzer |
Produkt-Highlights
460-8213 4608213 Kraftstoffspritzer für C9.3-MotorProduktübersichtSpeziell für C9.3-Motoren konzipierte hochwertige Treibstoffeinspritzer, hergestellt mit Präzisionstechnik für optimale Leistung und Zuverlässigkeit.SpezifikationenProduktbezeichnungKraftstoffeinspritzerTeilnummer460-8213Modell des ...
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