267-9718 Kraftstoffeinspritzer 2679718 für den C9-Motor
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
JIAJUE
Modellnummer:
C9
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1
Preis:
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Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Lieferfähigkeit:
1000 Stück/Monat
Produktübersicht
267-9718 Einspritzventil für C9-Motor Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer 267-9718, der für optimale Leistung im C9-Motor entwickelt wurde und eine präzise Kraftstoffzufuhr und einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet. Produktspezifikationen Produktname Kraftstoffeinspritzer Teilenummer 267-9718 ...
Produktdetails
Hervorheben:
Injektor des Motorkraftstoff-C9
,Dieselbrennstoffspritzer 2679718
,267-9718 Ersatz des Brennstoffspritzes
Part Number:
267-9718
MOQ:
1
Produktbeschreibung
267-9718 Einspritzventil für C9-Motor
Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer 267-9718, der für optimale Leistung im C9-Motor entwickelt wurde und eine präzise Kraftstoffzufuhr und einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet.
Produktspezifikationen
| Produktname | Kraftstoffeinspritzer |
|---|---|
| Teilenummer | 267-9718 |
| Markenname | JIAJUE |
| Zustand | Brandneu |
| Verfügbarkeit | Reichhaltiger Bestand |
| Ungefähres Gewicht | 1 kg |
| Größe (pro Einheit) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Liefermethoden | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferung | Versand innerhalb von 24–48 Stunden |
Produkttests
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Häufig gestellte Fragen
Wie installiere ich meinen Einspritzer nach dem Kauf?
Bitte beachten Sie die Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung auf unserer Produktdetailseite, die detaillierte Installationsanweisungen enthält.
Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich vor dem Einbau meines Einspritzventils treffen?
Die Installationsumgebung muss staubfrei sein; Der O-Ring muss vor der Installation mit sauberem Maschinenöl geschmiert werden, um ein Austreten von Öl durch das Schneiden des O-Rings während der Installation zu verhindern. Und denken Sie daran, zu überprüfen, ob der O-Ring richtig installiert ist.
Warum ist mein Motor nach dem Austausch des Einspritzventils immer noch unbrauchbar?
Dies kommt häufig vor, da in der Hochdruck-Ölschiene Luft eingeschlossen ist. Bitte lassen Sie den Motor in kurzen Stößen (nicht länger als 30 Sekunden) laufen, um die Luft zu entlüften. Es kann mehrere Versuche erfordern, den Druck zu stabilisieren.
Ist mein Gerät mit dieser Teilenummer von Einspritzdüsen kompatibel?
Wenn Sie nicht sicher sind, ob dies zu Ihrer Maschine passt, senden Sie uns bitte Ihre Motorseriennummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
Wie können Sie feststellen, ob Ihre Einspritzdüsen ausgetauscht werden müssen?
- Zylinderabschalttest:Mithilfe einer Diagnosesoftware werden die Zylinder einzeln abgeschaltet und die Schwankungen der Motordrehzahl beobachtet, um den fehlerhaften Zylinder zu lokalisieren.
- Kraftstoffverteilerdrucktest:Überprüfen Sie, ob interne Lecks vorhanden sind, die verhindern, dass das System den für den Start erforderlichen kritischen Druck aufbaut.
- Back-Leakage-Test:Übermäßige Rückleckage weist normalerweise auf starken Verschleiß der internen Steuerventilbaugruppe hin.
- Sichtprüfung:Überprüfen Sie die Einspritzdüsen auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
Wie lange dauert es, bis ich mein Paket erhalte, nachdem ich die Zahlung getätigt habe?
Dies hängt von Ihrem Land und Ihrer Region sowie der Zollabfertigungszeit in Ihrem Land ab. Bitte kontaktieren Sie uns und senden Sie uns Ihre Adresse und Postleitzahl, damit wir die Versandkosten prüfen und die Lieferzeit für Sie abschätzen können.
Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung
1. Vorbereitung
Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass sich an der Unterseite des Sitzes keine Kohlenstoffablagerungen, alten O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölrückstände befinden. Untersuchen Sie die Einspritzdüsenhülse auf Anzeichen von Lochfraß oder Erosion.
2. Schmierung
Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und die Stützringe auf. Warnung: Verwenden Sie niemals Fett. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen einrasten, ohne zu reißen.
3. Einsetzen des Injektors
Drücken Sie den Injektor mit der Hand fest nach unten, bis Sie spüren, wie er „sitzt“. Montieren Sie den Niederhalter und die Schraube.
4. Drehmomentspezifikationen
Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) an. Hinweis: Zu festes Anziehen kann zu Rissen im Einspritzventilgehäuse führen. Ein unzureichendes Anziehen führt zum Austreten von Verbrennungsgasen.
5. Trim-Code-Programmierung
Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code oben auf dem Einspritzventil-Magnetventil. Verwenden Sie die ET-Software (Electronic Technician), um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Synchronisierung der Kraftstoffzufuhr sicherzustellen.
Leitfaden zur Fehlerbehebung
| Ausgabe | Grundursache | Lösung |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Eine schlechte Zerstäubung des Sprays oder ein festsitzendes Nadelventil können zu Tropfenbildung führen. | Überprüfen Sie den Luftfilter. |
| Harter Anfang | Eine interne Leckage im Injektor kann zu einem unzureichenden Startöldruck führen. | Überprüfen Sie die O-Ringe und inneren Dichtungen des Einspritzventils. |
| Fehlzündung des Motors | Dies kann durch eine defekte Magnetventilspule oder verschlissene interne Ventilkomponenten verursacht werden. | Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindungen und ersetzen Sie alle beschädigten Einspritzdüsen. |
Unternehmensprofil
Ausstellung
Fabrikumgebung
Verpackung & Versand
Produktvideo
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