235-2888 Injetor de combustível 235-2888 para motor C9
Detalhes do produto
| Número da peça: | 235-2888 | Quantidade mínima: | 1 |
|---|---|---|---|
| Destacar |
Injetor de combustível do motor C9 235-2888,injetor de combustível diesel para C9,235-2888 injetor de combustível com garantia |
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Descrição do produto
| Nome do produto | Injetor de combustível |
|---|---|
| Número da parte | 235-2888 |
| Nome da marca | JIAJUE |
| Condição | Novíssimo. |
| Disponibilidade | Pessoas ricas |
| Peso aproximado | 1 kg |
| Tamanho (por unidade) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Métodos de entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantia | 3 meses |
| Transporte | Enviado dentro de 24-48 horas |
- Teste de corte do cilindro:Usando um software de diagnóstico, os cilindros são desligados um por um, e as flutuações da velocidade do motor são observadas para localizar o cilindro defeituoso.
- Ensaio de pressão do carvão:Verificar se não há fugas internas que impeçam o sistema de acumular a pressão crítica necessária para arrancar.
- Ensaio de fuga para trás:O excesso de vazamento para trás indica geralmente um desgaste grave do conjunto de válvulas de controlo internas.
- Inspecção visual:Inspecionar os bicos do injetor de combustível para acúmulo de carbono, bloqueio ou corrosão.
- Preparação:Limpe cuidadosamente as aberturas do injetor. Certifique-se de que não há resíduos de carbono, anéis O antigos ou resíduos de combustível/óleo na parte inferior do assento.
- Lubrificação:Aplique óleo de motor limpo nos três anéis O e nos anéis de reserva.
- Instalação do injetor:Empurre firmemente o injetor com a mão até sentir o " assento ". Instale a pinça e o parafuso.
- Especificações do binário:Apertar o parafuso para 30 N⋅m±7 N⋅m. Nota: Apertar demais pode rachar o corpo do injetor; apertar pouco causa vazamento de gás de combustão.
- Programação de código de corte:Localizar o código alfanumérico de 6 dígitos na parte superior do solenoide do injetor.
| Emissão | Causa raiz | Solução |
|---|---|---|
| Fumo Negro | A má atomização do spray ou uma válvula de agulha presa podem causar gotejamento. | Verifique o filtro de ar. |
| Começo difícil | Uma fuga interna no injetor pode levar a uma pressão insuficiente do óleo de arranque. | Inspeccionar os anéis O do injetor e as vedações internas. |
| Motor falha no arranque | Uma bobina defeituosa da válvula de solenoide ou componentes usados da válvula interna podem causar isso. | Inspeccionar as ligações do arnês e substituir os injetores danificados. |
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