235-2888 Treibstoffspritzer 235-2888 für den C9-Motor
Produktdetails
| Teilenummer: | 235-2888 | Mindestbestellmenge: | 1 |
|---|---|---|---|
| Hervorheben |
C9 Motor-Kraftstoffeinspritzdüse 235-2888,Dieselbrennstoffeinspritzer für C9,235-2888 Kraftstoffeinspritzdüse mit Garantie |
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Produktbeschreibung
| Produktname | Kraftstoffeinspritzer |
|---|---|
| Teilenummer | 235-2888 |
| Markenname | JIAJUE |
| Zustand | Brandneu |
| Verfügbarkeit | Reichhaltiger Bestand |
| Ungefähres Gewicht | 1 kg |
| Größe (pro Einheit) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Liefermethoden | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferung | Versand innerhalb von 24–48 Stunden |
- Zylinderabschalttest:Mithilfe einer Diagnosesoftware werden die Zylinder einzeln abgeschaltet und die Schwankungen der Motordrehzahl beobachtet, um den fehlerhaften Zylinder zu lokalisieren.
- Kraftstoffverteilerdruckprüfung:Überprüfen Sie, ob interne Lecks vorhanden sind, die verhindern, dass das System den für den Start erforderlichen kritischen Druck aufbaut.
- Back-Leakage-Test:Übermäßige Rückleckage weist normalerweise auf starken Verschleiß der internen Steuerventilbaugruppe hin.
- Sichtprüfung:Überprüfen Sie die Einspritzdüsen auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Korrosion.
- Vorbereitung:Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass sich an der Unterseite des Sitzes keine Kohlenstoffablagerungen, alten O-Ringe oder Kraftstoff-/Ölrückstände befinden. Untersuchen Sie die Einspritzdüsenhülse auf Anzeichen von Lochfraß oder Erosion.
- Schmierung:Tragen Sie sauberes Motoröl auf die drei O-Ringe und die Stützringe auf. Warnung: Verwenden Sie niemals Fett. Verwenden Sie nur sauberes Motoröl, um sicherzustellen, dass die Dichtungen einrasten, ohne zu reißen.
- Einsetzen des Injektors:Drücken Sie den Injektor mit der Hand fest nach unten, bis Sie spüren, wie er „sitzt“. Montieren Sie den Niederhalter und die Schraube.
- Drehmomentangaben:Ziehen Sie die Schraube mit 30 Nm ± 7 Nm (22 lb-ft) an. Hinweis: Zu festes Anziehen kann zu Rissen im Einspritzventilgehäuse führen. Ein unzureichendes Anziehen führt zum Austreten von Verbrennungsgasen.
- Trimmcode-Programmierung:Suchen Sie den 6-stelligen alphanumerischen Code oben auf dem Einspritzventil-Magnetventil. Verwenden Sie die ET-Software (Electronic Technician), um diesen Code in das ECM zu programmieren, um eine präzise Synchronisierung der Kraftstoffzufuhr sicherzustellen.
| Ausgabe | Grundursache | Lösung |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Eine schlechte Zerstäubung des Sprays oder ein festsitzendes Nadelventil können zu Tropfenbildung führen. | Überprüfen Sie den Luftfilter. |
| Harter Anfang | Eine interne Leckage im Injektor kann zu einem unzureichenden Startöldruck führen. | Überprüfen Sie die O-Ringe und inneren Dichtungen des Einspritzventils. |
| Fehlzündung des Motors | Dies kann durch eine defekte Magnetventilspule oder verschlissene interne Ventilkomponenten verursacht werden. | Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindungen und ersetzen Sie alle beschädigten Einspritzdüsen. |
Produkt-Highlights
235-2888 Einspritzventil für C9-Motor Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer 235-2888, der für optimale Leistung im C9-Motor entwickelt wurde und eine präzise Kraftstoffzufuhr und einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet. Produktspezifikationen Produktname Kraftstoffeinspritzer Teilenummer 235-2888 ...
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