VOE21340611 Kraftstoffeinspritzer 21340611 für den Lkw FM400
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
JIAJUE
Modellnummer:
FM400
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1
Preis:
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Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Lieferfähigkeit:
1000 Stück/Monat
Produktübersicht
VOE21340611 Kraftstoffspritzer für den Lkw FM400 Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer, der für eine optimale Leistung im FM400-Lkw entwickelt wurde, um eine präzise Treibstoffzufuhr und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Produktspezifikationen ProduktbezeichnungKraftstoffeinspritzer ...
Produktdetails
Hervorheben:
FM400 Kraftstoffspritzer für Lkw 21340611
,Dieselkraftstoffspritzer VOE21340611
,Ersatzbrennstoffinspektor für FM400
Part Number:
21340611
MOQ:
1
Produktbeschreibung
VOE21340611 Kraftstoffspritzer für den Lkw FM400
Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer, der für eine optimale Leistung im FM400-Lkw entwickelt wurde, um eine präzise Treibstoffzufuhr und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Produktspezifikationen
| Produktbezeichnung | Kraftstoffeinspritzer |
| Teilnummer | 21340611 |
| Markenbezeichnung | JIAJUE |
| Modell | FM400 |
| Die Situation | Ganz neu. |
| Verfügbarkeit | Reicher Bestand |
| Geschätztes Gewicht | 1 kg |
| Größe (pro Einheit) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Veröffentlichungsmethoden | DHL FedEx TNT UPS |
| Gewährleistung | 3 Monate |
| Versand | Versandt innerhalb von 24-48 Stunden |
Produktprüfung
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Häufig gestellte Fragen
Wie installiere ich meinen Treibstoffeinspritzer, nachdem ich ihn gekauft habe?
Bitte lesen Sie die Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung auf unserer Produktdetailseite, die detaillierte Installationsanweisungen enthält.
Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich treffen, bevor ich meinen Treibstoffspritzer installiere?
Die Montageumgebung muss staubfrei sein; der O-Ring muss vor der Montage mit sauberem Maschinenöl geschmiert werden, um ein Ölleck durch das Schneiden des O-Rings während der Montage zu verhindern.und denken Sie daran zu überprüfen, dass der O-Ring korrekt installiert ist.
Warum ist mein Motor nach dem Ersetzen des Treibstoffeinspritzers immer noch unbrauchbar?
Dies geschieht häufig, da Luft in der Hochdruck-Öl-Schiene eingeschlossen ist. Bitte fahren Sie den Motor in kurzen Ausbrüchen (nicht mehr als 30 Sekunden) um Luft zu reinigen.Es kann mehrere Versuche erfordern, den Druck zu stabilisieren..
Ist mein Gerät kompatibel mit dieser Teilzahl von Treibstoffeinspritzern?
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dies zu Ihrer Maschine passt, senden Sie uns bitte Ihre Motoren-Seriennummer (ESN) zur kostenlosen Überprüfung.
Wie kann man feststellen, ob die Spritzinjektoren ersetzt werden müssen?
- Ausgeschnittener Zylinderversuch:Mit Hilfe einer Diagnose-Software werden die Zylinder nacheinander abgeschaltet und die Schwankungen der Motorgeschwindigkeit beobachtet, um den defekten Zylinder zu lokalisieren.
- Prüfung des Kraftstoffschienendrucks:Überprüfen Sie, ob interne Lecks vorhanden sind, die verhindern, dass das System den für den Start erforderlichen kritischen Druck aufbaut.
- Rückflüssigkeitsprüfung:Eine übermäßige Rückleckage zeigt in der Regel auf einen starken Verschleiß des internen Steuerventilbaus.
- Sichtprüfung:Überprüfen Sie die Spritzgasdüsen auf Kohlenstoffansammlung, Verstopfung oder Korrosion.
Wie lange dauert es, bis mein Paket bei mir ist, nachdem ich bezahlt habe?
Dies hängt von Ihrem Land und Ihrer Region ab und von der Zollabfertigungszeit in Ihrem Land.Bitte kontaktieren Sie uns und senden Sie uns Ihre Adresse und Postleitzahl, damit wir die Versandkosten überprüfen und die Lieferzeit für Sie schätzen können..
Schrittweise Installationsanleitung
Pro-Tipp:HEUI-Systeme (Hydraulic Electronic Unit Injection) sind äußerst empfindlich gegenüber Kontamination.
- Zubereitung:Reinigen Sie die Injektorbohrungen gründlich. Stellen Sie sicher, dass keine Kohlenstoffrückstände, alte O-Ringe oder Brennstoff-/Ölrückstände am Boden des Sitzes vorhanden sind. Überprüfen Sie die Injektorhülle nach Anzeichen von Verputzung oder Erosion.
- Schmierung:Warnung: Verwenden Sie niemals Fett, sondern nur sauberes Motorenöl, damit die Dichtungen ohne Reißen einrutschen.
- Injektorplatz:Drücken Sie den Injektor mit der Hand fest nach unten, bis Sie ihn "sitzen" fühlen.
- Drehmomentspezifikationen:Anmerkung: Eine Überspannung kann den Injektorkörper knacken; eine Unterspannung verursacht Verbrennungsgaslecks.
- Programmierung des Trimcodes:An der Spitze des Injektor-Solenoids befindet sich der sechsstellige alphanumerische Code, der mit Hilfe der ET-Software in das ECM programmiert wird, um eine präzise Synchronisierung der Treibstofflieferung zu gewährleisten.
Anleitung zur Fehlerbehebung
| Ausgabe | Die Ursache | Die Lösung |
| Schwarzer Rauch | Eine schlechte Sprühtomisierung oder ein eingeklemmtes Nadelventil können zu Tropfen führen. | Überprüfen Sie den Luftfilter. |
| Schwerer Start | Eine interne Leckage im Injektor kann zu einem unzureichenden Startöldruck führen. | Überprüfen Sie die O-Ringe des Injektors und die inneren Dichtungen. |
| Motorfehler | Dies kann durch eine fehlerhafte Magnetventilspule oder abgenutzte innere Ventilkomponenten verursacht werden. | Überprüfen Sie die Verbindungen der Kabel und ersetzen Sie alle beschädigten Injektoren. |
Unternehmensprofil
Ausstellung
Fabrikumgebung
Verpackung und Versand
Produktvideo
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